chewie a écrit:
surtout que Triumph est en train de nous preparer un tit 675 Daytona avec un 3 pattes  :yeah:

c'est vrai ça... tiens ça m'intéresse... (enfin, j'ai pas les sous pour... :-()
Parce que la 600 Daytona bof bof...

chuis bête, y avait déja un topic sur la new Dayto, mais avec une photo proche du photomontage, donc merci de continuer dessus pour ne pas pourir le topic de ptitduck

topic new dayto

Ptitducky a écrit:
Je ne demandais pas si la SV est mieux qu'une autre moto, je voulais juste connaitre votre retour sur celle ci et vos impressions.

Il est vrai que maintenant il ne dépend que de moi pour choisir ma future monture.

ben le SV, c'est une moto "qu'elle est bien pour la conduire"
Un achat que je ne regrette pas :pouces:

Bon ben PtitDuck, tu vois ce qu'il te reste à  faire !
SV powaaaaa !  8-)

Bon cette aprem j'ai essayé une Hornet 2005 a honda moto lyon.
Je m'attendais a avoir un monstre peu maniable, et c'est tout le contraire.
C'est un vrai vélo, assez maniable, aucune difficulté dans les virages.
Ca freine bien mais bizarre, ca faisait un peu comme si je bloquais la roue avant, c'est a s'y habituer mais il est efficace.
Quand on reste en dessous des 7000tr ca bronche pas (je dirais même que ca avance pas...), y a bcp moins de frein a moteur que sur un SV. Au dela, ca pousse "grave", si bien que je me suis retrouvé a 140 en 2nde (alors que sur la GSE, je suis deja en 5eme...) et j'avais encore de la marge. J'ai passé la 3 eme sans réussir a dépasser les  5000tr (la route me laissait pas aller au dela...).
Je me suis alors posé la question : "mais a quoi servent donc les 3 dernieres vitesses...", j'ai toujours pas trouvé la réponse...

Dernier point : la position. J'ai compris ce que voulait dire être "assis sur une chaise", assis dessus on est droit comme un i et ca fait bizarre.

Voila mes premieres impressions
Entre le SVS650 et Hornet 600, j'aurais pit être un ptit faible pour le SVS, je prefer la position et j'aime bien le couple, mais la Hornet pousse bcp plus.

Ptitducky a écrit:
..... mais la Hornet pousse bcp plus.

et avec un guidon cross "fat bar" ça doit être redoutable de maniabilité!!! :pouces:

Je viend aussi de trouver  une SVS 650 bleue de 2001
16000kms 3900€.
La propriétaire est une femme, qui selon ses dire , ne recherche pas trop a la vendre, mais si elle la vend c'est pour prendre un Z750. Donc apparement assez difficile de négocier.
apparement tous les consommables sont OK, je pourrais aller la voir samedi midi.

mais 3900€ c'est un peu au dela de mon budget fixé...