Oh, les amis il y a personne pour me répondre

TLS grosse patate... pas eu les 3,  juste essayé aussi le SPEED: pas eu le temps de m'y faire!
quant au STREET c'est une autre catégorie: Coquelet !

alors pas d'autre spécialiste de ces modèles, pour mon petit renseignement?

+1 t'auras forcement plus de couple avec ton bi.
par contre t'auras l'impression d'avoir un velo (niveau maniabilité) avec une speed et encore plus avec une street

tu veux que je te dise ce que tu peux faire pour avoir repnse a tes questions, tu prend ta gamelle, ton cuir, et tu vas dans un bon bouclard triumph (donc en gros evite lyon) et tu vas voir par toi meme.

allez je vais etre sympa, le speed est une super brele, et le street est un velo avec un super moulin, et par rapport a ton enclume tu compare le jour et la nuit, comment peux tu comparer une moto qu il ont arreter y a dix ans avec une moto encore produite? c est comme compare un H2 qui etait la reference ds les seventies et un R1 qui l est devenue a la fin des années 90.

pour eclairer ta lanterne, niveau couple y en a bcp plus sur le speed, ca parait logique la cylindre joue, c est une brele que je connais tres bien, et ou j en ai que des bon souvenirs, par contre attention, c est une moto d homme, faut savoir lui parler gentiment, mais lui montrer qui c est qui commande.
le street en normal j aime pas c est trop mou, en version R c est une machine geniale, fun legere agreable et putain de rigolotte a emmener sur de la petite route comme en grande courbe

voila

tu veux que je te dise ce que tu peux faire pour avoir repnse a tes questions, tu prend ta gamelle, ton cuir, et tu vas dans un bon bouclard triumph (donc en gros evite lyon) et tu vas voir par toi meme.

allez je vais etre sympa, le speed est une super brele, et le street est un velo avec un super moulin, et par rapport a ton enclume tu compare le jour et la nuit, comment peux tu comparer une moto qu il ont arreter y a dix ans avec une moto encore produite? c est comme compare un H2 qui etait la reference ds les seventies et un R1 qui l est devenue a la fin des années 90.

pour eclairer ta lanterne, niveau couple y en a bcp plus sur le speed, ca parait logique la cylindre joue, c est une brele que je connais tres bien, et ou j en ai que des bon souvenirs, par contre attention, c est une moto d homme, faut savoir lui parler gentiment, mais lui montrer qui c est qui commande.
le street en normal j aime pas c est trop mou, en version R c est une machine geniale, fun legere agreable et putain de rigolotte a emmener sur de la petite route comme en grande courbe

voila

WHOUAAA , l'autre , il parle de moto d'homme en parlant d'un speed !!!!

le speed en 955 etait ptet une moto d'homme ( et encore je doute :p )

mais le 1050 par contre c'est de l'aseptise, comme beaucoup trop de motos actuelles