ma moto etant en panne bmw m as prété une f 800 r
jamais je n aurai essayé cette moto  que de visu je trouvait banale et pas super jolie si cette occasion ne s etait présenté et j ai été litteralement bluffé
une moto légére maniable ,joueuse,coupleuse a souhait,des freins puissants et progressifs,confortable,une partie cycle tres saine,facile a mettre sur l angle,un vrai rail en courbe
un petit roadster sportif qui a beaucoup de temperament et de talent
la seule chose que je lui reproche ,elle n as pas un bruit super genial,et les cales pieds qui sont un poil hauts pour moi sur ce reglage la elle doit etre en position basse au niveau selle
sinon je me regale avec cette moto,pas comparable quand meme avec la 1000cbf,mais cette allemande me plait bien     
 

Et oui

Je l'avoue, je compte bien essayé la f800gs, voilà...

Au delà de la taquinerie,il faut bien avouer que BM propose des modeles forts interessants.

mais le bruit quoi 

Franchement , depuis que je suis monté sur un trail , la 800gs me fait gros du zyeutage aussi ... mais une brele qui sonne comme ca , c'est juste pas viable

Mais t'y fous un bon Akra au cul et roule ma poule... 

La clientelle habituelle BMW n'a pas la même notion de "joli bruit" que les autres, ils s'adaptent juste. Faut que cela soit discret, rassurant, sobre. Perso ça m'a fait bizarre au début, et pis on s'y fait vite... et en remontant sur ma brêle, je me suis dis "mais quel bordel...", mais je me suis aussi vite re-habitué dans l'autre sens

BMW sait faire autre chose que le flat, et ce depuis longtemps
Et ils ont su diversifier leur offre et l'adapter à un autre public et une autre époque
... Là où d'autres constructeurs restent sur des acquis d'il y a 20 ans ou plus

et en ce qui concerne la F800R , contrairement a toulousain , je suis persuadé sans l'avoir essayé que c'est une très bonne moto , et ce , depuis la premiere fois que je l'ai vu , ça gueule , son architecture moteur ,son cadre , tout inspire le serieux sur cette bécane !!

mais une petite préférence pour la vresion S

 

pour avoir essayé la ST c est un vrai velo, direction precise moteur petillant mais manque de coffre pour un twin.
ideal en premiere moto ou pour faire de l urbain, mais sortant d un gros twin ca manque de watts.
le freinage est bon mais la fourche avant est trop souple et plonge sur les freinages appuyés.

 :)la seule chose qui me ferai hesiter avec cette moto c est son bruit !!!!apres c est important mais pour moi tres loin d etre essentiel et puis en changeant le pot d origine on doit pouvoir ameliorer ça non ?