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Pense a investir d en des tites roulettes de protections...dans ce genre de cas ,ca sert souvent et ca encaisse a la place de ton carenage et carter....
Bref : le patin a niqué le cadre.Mais est-ce que le cadre n'aurait pas touché sans patin ?
un petit conseil laisse parler les moqueursque celui qui ne s'est jamais etaler a l'arret sorte sa moto plus souvent
Pour une chute à l'arrêt, le patin de protection ou la roulette évite de gros dégat.A très basse vitesse (30 km/h), ça protège encore...Au delà, ça ne protège plus guère. A grande vitesse les protections ne font pas miracles...
Je ne sais pas de qui tu parles car personne ne s'est moqué !! Mais si ta remarque est pour moi, saches que c'etait de l'humour, et que le concerné - thierry3769 - l'a pris comme tel.
Citation de: cuarved le 28 juillet 2008 à 19:15:19Pour une chute à l'arrêt, le patin de protection ou la roulette évite de gros dégat.A très basse vitesse (30 km/h), ça protège encore...Au delà, ça ne protège plus guère. A grande vitesse les protections ne font pas miracles...normalement les vis des patins doivent (ou devraient lol) avoir un point de rupture, au delà duquel elles doivent se rompre pour éviter de tordre le cadre justement...donc ouais c'est bien pour des chutes à l'arrêt ou faible vitesse... après pour le cas de la piste c'est p'têt pas l'idéal, vu que les chutes sont le plus souvent des longues glissades à bonne vitesse, de bonnes protections C/K sur les carters et le cadre devraient être suffisantes et plus adaptées.en plus sur les glissades, sur route ou sur piste, les patins peuvent se prendre sur un raccord ou autre et être à l'origine de "tonneaux", et donc provoquaient beaucoup plus de dégâts.