Mauvaise mésaventure ce matin en voulant aller chez mon mécano pour changer mon train de pneus !!! 

 Je sort ma belle de son garage avec le sourire je la pose sur béquille puis me tourne pour fermer ma porte de garage et la j'entend le bruit de la béquille qui racle le bitume le lache tout et me précipite sur la moto, mais trop tard, elle s'éclate à terre 

Je la remet sur béquille (correctement cette fois-ci) et je constate les dégats.

Bilan : Un levier d'embrayage casser, un rétro frotté, embout de guidon aussi, mais le pire carénage rayé sur plusieurs parties et moi toujours dans mon amour propre j'ai pas arrêter de m'insulter.

Donc contact l'assurance, je suis en tous risque il me faut juste payé 20% des dégats en franchise et d'apres mon assurance aucun malus, ni augmentation de mensualitées l'année prochaine (ca c'est lui qui le dit  ).

Je suis quand même aller faire un devis chez Yam pour savoir pour combien il y en avait, résultat 690€ main d'oeuvre comprise.

Avant de déclarer ça à mon assureur j'aurais voulu savoir ce que vous feriez à ma place? mais bon ça fait quand même un peut cher de ma poche!!!!! 

chercher le coté de carénage d'occasion peut etre ?

rah flute pas cool

ben tu peux faire repeindre (mais les stickers d'origine coutent hyper cher) ou chercher des pièces d'occas' car y a souvent des R1 qui passent full piste (annonces sur r1team, emoto, leboncoin, motopiste, les classiques quoi lol).
En plus si tu comptes faire de la piste avec sans investir dans un poly, vaut même mieux continuer à rouler comme ça (même si c'est pas esthétique).

Vaut mieux rien déclarer à l'assurance (car ça te fera un sinistre).

tu as des photos des dégâts ?

Salut.
Perso, ne contacte-pas ton assurance, tu vas y perdre.
En cherchant bien, tu trouveras bien un ami motard-bricolo qui pourra te réparer à moindre frais les dégats, au pire en achetant les stikers d'origine toi-même, même s'ils coutent hyper cher (dixit Sam), cela te sera moins onéreux que de passer par la case "assurance".

ouais y a pas grand chose... (mais c'est vrai que ça chiffre vite en pièces)

quoique là il faudrait juste poncer un peu (mettre un peu de mastic si nécessaire), remettre un autoc' et ça devrait être bon. à moins que ce soit peint ??

pour le levier, regarde si y a de l'adaptable pour ce modèle


mais pour le moment continue à rouler comme ça

te plaint pas... moi quand j'ai fait tomber la mienne a l'arrêt j'ai eut : tête de fourche explosé + bulle explosé + flanc râpé et patte de fixation de flanc tordu + retro explosé + clignotant explosé... 

je serais toi je laisserais comme ca...

et en effet si tu fais marché ton assurance tout risque tu n'auras pas de malus mais dans ton contrat il y aura bien marqué que tu a eut un sinistre => si tu veux changer d'assurance, la futur assurance en prendra compte... 

ps : ca fou les boules quand même de posé une brêle a l'arrêt... ca me rappelle des souvenir =>   

avec un gros "Hooo put..." j'ai laissé tomber ma tête (donc le cax !) en arrière sur le bitume  !

   Tu obtiens la palme Thierry !!!   

Citation de: thierry3769 le 22 juillet 2008 à 21:37:33

avec un gros "Hooo put..." j'ai laissé tomber ma tête (donc le cax !) en arrière sur le bitume  !

   Tu obtiens la palme Thierry !!!   

C'est vrai? Merci mais keske j'gagne, à part la honte devant mon pote, et devant vous  ?
réponse : 5 tits pocs sur la peinture du Roof, relevage de la bécane sous les rires des caisseux  (dont seule une jeune femme est venue me proposer son aide  ..honte sur vous, les gars  ), pis péteux tout le reste de l'AM  !