Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: nittaku le 17 avril 2009 à 23:42:42
-
En mai sort le nouveau roadster bmw, après les F800S et F800ST (à courroie), le roadster lui a droit à ....une chaine ! (beurk >:( )
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi86.servimg.com%2Fu%2Ff86%2F10%2F06%2F98%2F64%2Fbig_bm10.jpg&hash=908d4eb51a812212f77dc5a42cd887c0)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi86.servimg.com%2Fu%2Ff86%2F10%2F06%2F98%2F64%2Fbig_bm11.jpg&hash=1588c277ef4587d90a3659e931d604a3)
l'esthétique est comment dire, spécial...... mais alors niveau maniabilité...
Attention les Yeux ! Kdo : Chris dans ses œuvres (http://www.youtube.com/watch?v=No_vqA2A3KY) :top: ;) :top:
-
Bon dieux, cette moto est atrocement laide !
-
Je l'a trouve pas si moche moi (peut être parce que l'optique est un peu style du mien :P)
Le côté jante bleu, jante blanche j'accroche pas du tout, le garde boue non plus...
En noir avec un jolie petit sabot, je pense qu'elle aurait de la gueule...
Moto noir, motokivavite :D
-
Je trouve que le moteur fait un peu petit par rapport au reste, y'a un grand vide entre celui-ci et la roue avant.
Et je ne sais pas sur la R, mais sur les autres F800, la finition est super plastoc, et la R supprime une des plus belles pièces des S et ST, le monobras intégrant la courroie.
-
Comme dit dans le post initial, son esthétique est loin d'être terrible, mais par contre, après avoir vu la vidéo de la miss en action....aie aie aie ! :)
Bon oki, c'est un peu bcp du au talent de chris...mais bon
-
On dirait une fourche de cyclo ::)
-
Ouais curieux les 2 optiques devant,et est t'elle eclusivement monoplace ou la coque arriere peut se démonter?
Quoi que :il y a des repose pieds passagers
-
Moi j'aime bien celle de Chris Pfeiffer... il a viré les 2 trucs que je trouve affreux: les feux avant, et le feu arrière 8)
Quel artiste ce bonhomme.... :o j'adore la fin
-
moi qui ne connait rien aux stunters..... Ce chris pfeiffer, c'est le Patron, Non ? impressionant ce qu'il fait avec cette Bmw :top:
-
Ouais je viens de regarder la video il est tres fort le bougre
-
Les optiques sont affreux, le cadre pas terrible mais mis à part çà elle est plutôt pas mal.
-
moi qui ne connait rien aux stunters..... Ce chris pfeiffer, c'est le Patron, Non ? impressionant ce qu'il fait avec cette Bmw :top:
Il a été plusieurs fois champion du monde de Stunt oui, et pour la petite histoire, avant de faire "carrière" dans le stunt, il arrive du trial, forcement, ça aide un peu pour l'équilibre .........sur une ou deux roues ::)
-
toujours cette optique affreuse :dead: , sinon le reste est pas mal :top:
-
en effet l'avant fait très dépouillé ! et la fourche classique est moins "valorisante" que l'inversée...
par contre la vidéo :top: ! je suis toujours très impressionnée par les stunteurs et chris pfeiffer maitrise grave.
-
Par rapport à la S, je la trouve franchement pas terrible.
Fourche qui fait "cheap" (peut-être la même que sur la S mais on la voyait quasi pas), feux av pas terrible, plus de monobras ni de courroie :idiot:
Enfin, autant je trouvais la S super sympa, autant là, grosse déception...
-
Bon dieux, cette moto est atrocement laide !
pas mieux! ;)
-
certe la moto est laide mais qu'est ce que le pere pfeiffer s'en sert bien :geek: :geek:
bien que je preferais la periode ou il etait chez ducat' cette demonstration indoor (j'avais jamais vus de stunt indoor avant) est bluffante. :top: :top: :top: nittak'
-
pfff.... ce que vous êtes conservateurs alors :P
Moi j'adore le look de cette brêle! et je trouve cool que béhème sorte un peu de son carcan de grosses routières et ose des modèles plus... frais?
Quoi qu'il en soit, ce qu'en fait le sieur Pfeiffer avec... :o :o :o :o
comme dirait l'autre... (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flesfeles.forumactif.com%2Fusers%2F19%2F06%2F67%2Favatars%2F3-34.jpg&hash=f3d587e4d27ad488e72519ab19c3f018) ça m'troue l'cul !!!
-
en effet l'avant fait très dépouillé ! et la fourche classique est moins "valorisante" que l'inversée...
Ca me rappelle le style d'un certain SV qui hésitait en le S et le N :D
-
Ca me rappelle le style d'un certain SV qui hésitait en le S et le N :D
Franchement je vois pas ;D
-
je crois qu'on a là la première bmw "non bmw". Pas de bi à plat, pas de cardan, pas de courroie, pas de paralever.
BMW rentre dans le rang ça y est...
Tiens jme répète avec mon post sur la s1000rr : avec l'âge je radote :dead:
-
je crois qu'on a là la première bmw "non bmw". Pas de bi à plat, pas de cardan, pas de courroie, pas de paralever.
que d'erreurs mon cher ::)
c'est loin d'être la première, la funduro F650, sortie en 1993 si je ne m'abuses, était un monocylindre avec une chaine ::), puis à été remplacé par la F650GS à la fin des années 90, toujours en mono, et toujours avec une transmission par chaine :P
même si les Flat(série R) gardent ma préférence dans leur gamme, les séries F et K(4cylindres) existent depuis pas mal d'années déjà ;)
-
arrrr... suis pas aussi expert que toi :o
Mais sur le fond, t'es pas d'accord avec moi ? Les nouveaux modèles bmw rentrent dans le rang non ?
-
je ne sais pas si ils rentrent dans le rang, il reste encore quelques avantages, comme la consommation raisonnable de leur moulins.
Après, pour en revenir à la F800R, je suis aussi assez déçu de l'abandon de la courroie, et du superbe monobras qui allait avec, sans parler de l'énorme avantage de ne pas avoir à graisser sa chaine, mais ça coutait trop cher parait-il ::)
j'ai attendu un moment la sortie du roadster de la série F800, mais comme au final, j'ai été plutôt déçu par le comportement moteur de ce bi-parallèle (sur la S ou la ST), vive le Flat :top:
-
C'est un peu comme si BMW sortait un V6 pour ses BAR. :-\
-
Je la trouve pas vilaine mais faut pas non plus la comparer avec celle de Pfeiffer qui n'a plus rien a voir avec le modèle de série, il suffit juste de regarder la couronne :2funny: il doit y avoir le frein arrière au guidon etc..., enfin une Stunteuse quoi.
-
Je la trouve pas vilaine mais faut pas non plus la comparer avec celle de Pfeiffer qui n'a plus rien a voir avec le modèle de série, il suffit juste de regarder la couronne :2funny: il doit y avoir le frein arrière au guidon etc..., enfin une Stunteuse quoi.
arrêtes, tu te fais du mal :P
@idtalk : je ne pense pas que "rentrer dans le rang" soit le mot juste.
Une béhème avec son flat original, ses suspensions inhabituelles, a son lot d'habitués, d'amateurs, d'amoureux. Cependant pour des raisons esthétiques, et financières, ainsi qu'à cause d'un certain nombre de préjugés, l'utilisation de solutions plus conventionnelles (plus répandues, donc plus économiques et adoptées par le plus grand nombre) permet de faire rentrer dans le giron de la marque à l'hélice une nouvelle clientelle...
Je me trompe peut-être, mais la disparition de la béhème typique (flat et machinlever) n'est ni prévue, ni à prévoir...