Auteur Sujet: choix d une 1000  (Lu 21156 fois)

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Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #90 le: 13 avril 2013 à 19:49:59 »
j ai flashé sur le 1250  8)
belle gueule,super propre,moteur coupleux,..
le seul bemol,c est qu il la acheté dans une concessioin harley il y a 1 an et il n a pas de carnet d entretien  :-[

Un autre bémol pour le bandit : le freinage...
Tu n'as pas trouvé ça mou ? Essaye une rsv, tu comprendras ce que je veux dire  ;D

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Re : choix d une 1000
« Réponse #91 le: 13 avril 2013 à 22:36:28 »
je suis disponible de lundi a jeudi toute la journée pour un essai si tu veux !

 ;)
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

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Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #92 le: 14 avril 2013 à 22:02:15 »
si tu flashes sur un bandit, ne prend surtout pas un rsv

tu ne saurais pas le piloter :)


entre l'attirance pour une bécane et les aptitudes au pilotage, je ne vois pas vraiment le rapport  ???  :idiot:
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : choix d une 1000
« Réponse #93 le: 15 avril 2013 à 09:15:13 »
Je ne pense pas que Doups, parlait d esthétique...mais plus de caractère moteur.

Hors ligne doups

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Re : choix d une 1000
« Réponse #94 le: 16 avril 2013 à 15:40:13 »
oui il trouve deja un bandit coupleux, alors s'il essaye une rsv il va se mettre dans le premier arbre venu.

le cadre du bandit c'est du chewing gum
la ou le cadre du rsv c'est un rail



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Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #95 le: 16 avril 2013 à 16:45:40 »
oui il trouve deja un bandit coupleux, alors s'il essaye une rsv il va se mettre dans le premier arbre venu.

le cadre du bandit c'est du chewing gum
la ou le cadre du rsv c'est un rail

Après ça veut rien dire, y'a des 4 en ligne qui sont très coupleux en bas, ça se conduit différemment (comportement routier, étalonement de boîte différents, l'allonge n'est pas la même,... ), comme toutes les motos il faut un temps d'adaptation et du plomb dans la cervelle !!  :)

Pour ma part, je suis passé du 600 hornet au RSV1000 en full, deux machines que tout oppose, il m'a fallut un temps d'adaptation, mais on y prend vite goût au bi ...  :_cheesy: :love:

En plus, avec l'antidribble de série sur la RSV, le frein moteur, notamment, est beaucoup moins présent au rétrogradage et c'est super agréable par rapport au 1098 ou j'ai eu quelques petites suées en entrée de virage avec la rouée bloquée...  :-\

pour conclure : faut essayer plusieurs motos différentes pour se faire son propre avis et choisir celle pour laquelle on a le coup de coeur !!  ;)

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Re : choix d une 1000
« Réponse #96 le: 16 avril 2013 à 18:46:59 »
ça c'est de la réponse équilibrée qui fâche personne, faut que tu me donnes des cours Seb!

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Re : choix d une 1000
« Réponse #97 le: 16 avril 2013 à 20:07:17 »
oui il trouve deja un bandit coupleux, alors s'il essaye une rsv il va se mettre dans le premier arbre venu.

le cadre du bandit c'est du chewing gum
la ou le cadre du rsv c'est un rail





tellement un bout de bois que ca t'invites a aller visiter le bac de ledenon??

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Re : choix d une 1000
« Réponse #98 le: 17 avril 2013 à 14:06:56 »
si yavait qu'au ledenon :p

je suis pas encore assez doue pour tourner qd je suis en wheeling :p
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