Auteur Sujet: choix d une 1000  (Lu 21305 fois)

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Hors ligne

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 839
  • Moto: Une Rouge Mais Moche!
Re : choix d une 1000
« Réponse #30 le: 03 avril 2013 à 08:56:45 »
Le TLS est un bon compromis. (j'en ai eu un)
Pas trop cher, l'entretien tu le fais toi même
le moteur est fantastique.
Par contre, c'est une moto assez lourde, il faut cravacher pour l'emmener ou tu veux! (enfin ça, c'est mon avis personnel)

Sinon tu as le 999 mais c'est hors budget mais tellement magnifique comme bécane......................

Hors ligne Ben

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 9105
    • Manouch' Garage
  • Moto: Un truc souvent en panne mais qui watt!!
Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #31 le: 03 avril 2013 à 09:42:35 »
C'est sur que l'aprillia est devant... Au même taro tu as des trucs de dingue niveau annonce. Mais le feu avant... :'(

Y'a plein de "je crois" et "on dit" sur le SV 1000 et bien ils sont tous faux  >:(, ça doit être de loin le bi le plus fiable, la tenue de route d'origine est nickel pourvu qu'on sache se pencher un peu sur les réglages (et encore ceux d'origine sont pas mal), et niveau conso/autonomie elle est dans la moyenne des bécanes !!

Le rapport prix/prestations de cette brêle est juste imbattable, elle sait donner énormément de plaisir pour une conso plus que raisonnable et un entretien mini, faut pas écouter les mauvaises langues qui n'ont jamais poser leur fesses plus de 100 bornes dessus  ::)  J'en reprendrais une un jour  :love:

J'irais re tester dis donc parce qu'a 7200 bornes celle qu'on m'avait prêté était loin d'être saine... :o
Ma conclusion "pas de frein, pas de fourche" -> je descendais de l'hypermotard... :geek:

Hors ligne Yoshms02

  • LyonMotards
  • Régulier
  • ***
  • Messages: 153
  • Moto: Aprilia Tuono R 2003
Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #32 le: 03 avril 2013 à 10:09:51 »
Y'a plein de "je crois" et "on dit" sur le SV 1000 et bien ils sont tous faux  >:(, ça doit être de loin le bi le plus fiable, la tenue de route d'origine est nickel pourvu qu'on sache se pencher un peu sur les réglages (et encore ceux d'origine sont pas mal), et niveau conso/autonomie elle est dans la moyenne des bécanes !!

Le rapport prix/prestations de cette brêle est juste imbattable, elle sait donner énormément de plaisir pour une conso plus que raisonnable et un entretien mini, faut pas écouter les mauvaises langues qui n'ont jamais poser leur fesses plus de 100 bornes dessus  ::)  J'en reprendrais une un jour  :love:

Moi je parle en connaissance de cause(même si c'est pas moi qui avait le cul dessus), j'ai un pote qui a roulé avec 36000kms, partie cycle en retrait (maintenant il roule en 996...) mais moteur très bien, incassable, après ça dépend de comment on l'emmene, si tu la brusque pas trop tu ne sera pas déçu, par contre si tu l'emmene un peu fort...il vaut mieux une italienne :geek:
« Modifié: 03 avril 2013 à 10:11:58 par Yoshms02 »
Vive les Twins :)

Hors ligne mickey

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6891
    • casimages
  • Moto: l'Ainée
Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #33 le: 03 avril 2013 à 11:30:40 »
-rsv mille (mais c est le reseau d entretien et la disponibilité des pieces qui me fait peur)
Idée complètement fausse que tu te fais.
Il suffit, comme pour toute marque, d'avoir un bon concess.
Chez pierre bé je sais pas, mais Jourdan à Villefranche, j'avais n'importe quelle pièce de Falco en 48h, et 24h si c'était urgent.
Et niveau mécanique, ils connaissent très bien les Aprilia

+1 pour jourdans

Sinon Aprilia, c'est de la balle pour ce que ça coute!  :top:

Par contre attention à la conso!

Hors ligne mat31

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2398
  • Moto: K13
Re : Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #34 le: 03 avril 2013 à 11:46:02 »

+1 pour jourdan

Sinon Aprilia, c'est de la balle pour ce que ça coute!  :top:

Par contre attention à la conso!

compter environ 200/210 kms réserve incluse avec psb -1

Hors ligne Hurl

  • Webmaster
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 7982
    • Lyon Motard !
  • Moto: Morini & Ducati & Aprilia
Re : choix d une 1000
« Réponse #35 le: 03 avril 2013 à 11:50:21 »
Entre 7 et 7,5l/100km avec le Falco
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Hors ligne mickey

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6891
    • casimages
  • Moto: l'Ainée
Re : Re : Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #36 le: 03 avril 2013 à 12:55:50 »

+1 pour jourdan

Sinon Aprilia, c'est de la balle pour ce que ça coute!  :top:

Par contre attention à la conso!

compter environ 200/210 kms réserve incluse avec psb -1

Pas mieux, avec un réservoir de 17.5l, voilà quoi.... :-\

Hors ligne sebwhoops

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2619
  • Moto: Boule de feu !!
Re : choix d une 1000
« Réponse #37 le: 03 avril 2013 à 13:33:35 »
pour avoir eu un RSV1000, je ne saurai que trop conseiller ! J'ai adoré cette brêle, et le coût d'entretien n'est pas plus cher qu'une jap'. Je n'ai jamais eu aucun souci avec en 3 ans, je l'ai achetée d'occaz en concession révisée (à 18000km), j'ai fait une fois les vidanges, et je l'ai fait reprendre non révisée en concession à environ 40000km... 0 coût d'entretien si ce n'est les consommables !!  :D  Le prix d'achat est plus que raisonnable compte tenu de l'équipement équivalent à celui d'une ducat' et même d'une S pour le modèle factory (tout ohlins, carbone à gogo d'origine), et très bonne finition si ce n'est le carbone qui a tendance à ternir sur les factory.

Pour comparaison avec ma 1098, le coût n'est pas le même : courroies tous les 2 ans, embrayage à sec à environ 17/19000km, le prix des pièces détachées chez ducati (c'est de la science fiction  :o), le coût de la MO ducat'. Après si tu veux une ducat' y'a aussi un gros réseau d'occaz de pièces détachées, et pièces détachées neuves chez d'autre fournisseurs... si tu sais faire l'entretien toi même.

=> enfin, ces deux motos sont ignobles en ville !!  :dead:

sv1000 => aucun avis particulier, je connais pas bien...

Hors ligne Chatoone

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 5301
  • Moto: qui roule
Re : choix d une 1000
« Réponse #38 le: 03 avril 2013 à 13:39:12 »
Ca n'en prend pas la direction mais si tu choisis une nove cento seidici, ça fait super mal le lendemain ou le surlendemain (courbatures inside). Je sais de quoi je parle  :dead:

T'aspasderollexà50ansalorst'asratétavie'team

Hors ligne Yoshms02

  • LyonMotards
  • Régulier
  • ***
  • Messages: 153
  • Moto: Aprilia Tuono R 2003
Re : choix d une 1000
« Réponse #39 le: 03 avril 2013 à 13:40:07 »
Et le Tuono t'aime pas ?? tu veux des bracelets??
Vive les Twins :)

Hors ligne Chatoone

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 5301
  • Moto: qui roule
Re : choix d une 1000
« Réponse #40 le: 03 avril 2013 à 13:42:49 »
pour avoir eu un RSV1000, je ne saurai que trop conseiller ! J'ai adoré cette brêle, et le coût d'entretien n'est pas plus cher qu'une jap'. Je n'ai jamais eu aucun souci avec en 3 ans, je l'ai achetée d'occaz en concession révisée (à 18000km), j'ai fait une fois les vidanges, et je l'ai fait reprendre non révisée en concession à environ 40000km... 0 coût d'entretien si ce n'est les consommables !!  :D  Le prix d'achat est plus que raisonnable compte tenu de l'équipement équivalent à celui d'une ducat' et même d'une S pour le modèle factory (tout ohlins, carbone à gogo d'origine), et très bonne finition si ce n'est le carbone qui a tendance à ternir sur les factory.

Pour comparaison avec ma 1098, le coût n'est pas le même : courroies tous les 2 ans, embrayage à sec à environ 17/19000km, le prix des pièces détachées chez ducati (c'est de la science fiction  :o), le coût de la MO ducat'. Après si tu veux une ducat' y'a aussi un gros réseau d'occaz de pièces détachées, et pièces détachées neuves chez d'autre fournisseurs... si tu sais faire l'entretien toi même.

=> enfin, ces deux motos sont ignobles en ville !!  :dead:

sv1000 => aucun avis particulier, je connais pas bien...

Mon embrayage a 35000km et commence à faiblir. Je fais pourtant de la piste anciennement un peu de ville. Je ne me représente pas comment tu l'as flingué si vite  :o

T'aspasderollexà50ansalorst'asratétavie'team

Hors ligne Ben

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 9105
    • Manouch' Garage
  • Moto: Un truc souvent en panne mais qui watt!!
Re : choix d une 1000
« Réponse #41 le: 03 avril 2013 à 16:38:11 »
C'est clair.  ::)
Plus je vois tes posts seb plus je me pose des question concernant ton 10... :o :o :o

Et que dire de ta conso!!!  :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :geek:

Hors ligne sebwhoops

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2619
  • Moto: Boule de feu !!
Re : choix d une 1000
« Réponse #42 le: 03 avril 2013 à 22:45:10 »
mon embrayage, je l'ai changé à 20000, y'avais plus que la ferraille... il patinait tout le temps... pourquoi aussi vite, aucune idée !!  ???
pourtant je fais pas beaucoup de ville avec...

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : choix d une 1000
« Réponse #43 le: 04 avril 2013 à 09:38:41 »
Peut-être une garde mal réglée tout simplement non  ???
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

Hors ligne Ben

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 9105
    • Manouch' Garage
  • Moto: Un truc souvent en panne mais qui watt!!
Re : Re : choix d une 1000
« Réponse #44 le: 04 avril 2013 à 10:18:09 »
mon embrayage, je l'ai changé à 20000, y'avais plus que la ferraille... il patinait tout le temps... pourquoi aussi vite, aucune idée !!  ???
pourtant je fais pas beaucoup de ville avec...

Ramène le a papa Ben ça va lui faire du bien...  >:D Si, si... ;)