Je ne saurais te conseiller sur une 1000 n'en ayant jamais eu, par contre quand tu dis qu'une ducat c'est cher, c'est vrai, mais, la rsv l'est tout autant il me semble

Ca dépends ce qu'on appelle cher.
Mais tu exclue déjà le cout des courroies, ca diminue un peu le prix des révisions. Le jeu aux soupapes bouge pas avant 50000 sur un v60. etc...
Enfin je sais pas trop sur quoi tu te basais pour dire ca.

Je ne me base pas sur le coût a l'entretien mais sur le prix des machines

Va chercher bonheur 

Y'a plein de "je crois" et "on dit" sur le SV 1000 et bien ils sont tous faux  , ça doit être de loin le bi le plus fiable, la tenue de route d'origine est nickel pourvu qu'on sache se pencher un peu sur les réglages (et encore ceux d'origine sont pas mal), et niveau conso/autonomie elle est dans la moyenne des bécanes !!

Le rapport prix/prestations de cette brêle est juste imbattable, elle sait donner énormément de plaisir pour une conso plus que raisonnable et un entretien mini, faut pas écouter les mauvaises langues qui n'ont jamais poser leur fesses plus de 100 bornes dessus    J'en reprendrais une un jour 

Y'a plein de "je crois" et "on dit" sur le SV 1000 et bien ils sont tous faux  , ça doit être de loin le bi le plus fiable, la tenue de route d'origine est nickel pourvu qu'on sache se pencher un peu sur les réglages (et encore ceux d'origine sont pas mal), et niveau conso/autonomie elle est dans la moyenne des bécanes !!

Le rapport prix/prestations de cette brêle est juste imbattable, elle sait donner énormément de plaisir pour une conso plus que raisonnable et un entretien mini, faut pas écouter les mauvaises langues qui n'ont jamais poser leur fesses plus de 100 bornes dessus    J'en reprendrais une un jour 

Bah...ça reste une suzuki.....ça freine pas !!!!   

Par contre je te rejoins sur le budget, le svs1000 se rattrape largement avec le rapport  prix/plaisir 

Sinon pour te renseigner sur le svs1000 => Binano, pour le rsv : aprilia-v60 

Y'a plein de "je crois" et "on dit" sur le SV 1000 et bien ils sont tous faux  , ça doit être de loin le bi le plus fiable, la tenue de route d'origine est nickel pourvu qu'on sache se pencher un peu sur les réglages (et encore ceux d'origine sont pas mal), et niveau conso/autonomie elle est dans la moyenne des bécanes !!

Le rapport prix/prestations de cette brêle est juste imbattable, elle sait donner énormément de plaisir pour une conso plus que raisonnable et un entretien mini, faut pas écouter les mauvaises langues qui n'ont jamais poser leur fesses plus de 100 bornes dessus    J'en reprendrais une un jour 

En plus quand je vois la tronche qu'il a avec carénage intégral, c'est juste  par contre c'est vrai que la capacité du réservoir me laissait un peu perplexe.
Encore que le 1050 st et ses 21 litres (réserve incluse) en 100% ville laisse a désirer question autonomie (220 km)....