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Yep c'est clair qu'à Dardilly c'est pas terrible, mais bon si c'est juste pour essayer pourquoi pas? Et il faut parler au "petit rouquin" qui te parlera avec passion, plutôt que l'autre grand zguegue qui lui est pur commercial et pas sympa (mais bon si tu lui dis que c'est pour un achat rapide il a les dents qui s'allongent et il devient bien plus cool )Je te ferais bien essayer ma moto, mais c'est la 660 (à peu près moteur identique, mais modèle à carbu donc comportement bien différent) --> 660 et 690 sont des désignations commerciales, mais les 2 sont à 654cm3 de cylindréeDonc si tu veux déjà goûter à l'esprit "SMC" c'est avec plaisir, surtout qu'on n'habite pas loin, et que ça fait aussi longtemps que j'ai pas essayé la 675
arf je vous prêterais bien la mienne mais j'ai les pneus complètement lisseet ça glisse tout le temps
meilleure moto que j'ai jamais euj'en ai eu 10 avant, des CBR, des Roadsters et d'autres.pour moi c'est l'outil parfait.pour info, j'ai pris 191 avec pignon de 15 sur ligne droite du castellet
pour info, j'ai pris 191 avec pignon de 15 sur ligne droite du castellet
Mon utilisation est 60% en ville.Ca peut coller avec ce type de bécane.je m'attends à une moto légère et donc maniable en ville.Point important , j'aime les motos avec un train avant bien cloué au sol.J'ai essayé l'Hyper 1100 Dcuat' et j'ai été assez déçu par le train avant qui bougeait pas mal dépassé 140 - 150.
Point important , j'aime les motos avec un train avant bien cloué au sol.J'ai essayé l'Hyper 1100 Dcuat' et j'ai été assez déçu par le train avant qui bougeait pas mal dépassé 140 - 150.
si tu veux l'avant au sol, tu charge ton ressort arrière en mode sport et ça bouge plus.enfin ça lève mais ça ne pompe pas
Citation de: ChoCoPunX le 11 juin 2011 à 12:00:55Bla bla blaHumm tu préférerais pas essayer la dayto??? Entre CBéiste on se comprendra
Bla bla bla