franchement, prendre une 998 pour faire "l'utilitaire" c'est donné de la pâté au cochon 

voila c'est dit 

sinon il y a >>CA<<
sur le coincoin !!

 

sinon il y a >>CA<<
sur le coincoin !!

 

tu sais s'ils font la même pour les gens qui ont du gout ?

plus sérieusement, merci pour l'annonce  
Mais c'est le style de cette moto n'est pas à mon gout.

Qui a dit que je suis pénible ?


Je crois que j'ai des gouts qui ne vont pas avec mon budget.
je rejoins complètement l'analyse de LEGONE  à ce sujet.

Je pense m'orienter vers une 600 sportive Jap
Histoire d'avoir une meule qui a de la gueule, un minimum de fiabilité, et un minimum de fun

Sinon la Z1000 me plait bien.
Posté le: 08 Août 2011 à 13:02:55

---

j'avoue que j'attends avec impatience voir quelle moto de caractère tu va finir par prendre 

m'en parle pas.
Ca va se finir en jap' à mon avis...

Citation de: lafraise le 08 août 2011 à 12:12:29

sinon il y a >>CA<<
sur le coincoin !!

 

tu sais s'ils font la même pour les gens qui ont du gout ?

plus sérieusement, merci pour l'annonce  
Mais c'est le style de cette moto n'est pas à mon gout.

Qui a dit que je suis pénible ?


Je crois que j'ai des gouts qui ne vont pas avec mon budget.
je rejoins complètement l'analyse de LEGONE  à ce sujet.

Je pense m'orienter vers une 600 sportive Jap
Histoire d'avoir une meule qui a de la gueule, un minimum de fiabilité, et un minimum de fun

Sinon la Z1000 me plait bien.
Posté le: 08 Août 2011 à 13:02:55

---

Citation de: ReedSmith le 08 août 2011 à 13:00:22

j'avoue que j'attends avec impatience voir quelle moto de caractère tu va finir par prendre 

m'en parle pas.
Ca va se finir en jap' à mon avis...

tient, pour une fois que j'exprime correctement ma pensee sans choquer les gens...

une moto qui a chuté peut etre saine, a condition de savoir exactement ce qui a été réparé dessus et comment.

je savais les risques que je prenais en achetant la mienne "a pas cher". une fois achetee, je l'ai entierement faite controler... jusqu'a faire sauter les protections de cadre en carbone pour verifier que le cadre n'avait rien. excepté des carbus déréglés (ce que l'ancien proprio m'avait signale) et des ampoules arriere qui ne fonctionnaient pas, tout etait en regle. alors certes, elle avait tarte a droite comme a gauche et la peinture etait pas top, mais tout avait été réparé dans les regles et je n'ai jamais eu de soucis par la suite.

acheter une moto, dont on ne connais pas le proprio c'est tjs prendre un risque. si on ne veut pas prendre de risque, on achete neuf, chez son concessionnaire, mais dans tout les cas, avec l'occasion, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** de la cremiere. 

une moto qui a chuté peut etre saine, a condition de savoir exactement ce qui a été réparé dessus et comment.

je savais les risques que je prenais en achetant la mienne "a pas cher". une fois achetee, je l'ai entierement faite controler... jusqu'a faire sauter les protections de cadre en carbone pour verifier que le cadre n'avait rien. excepté des carbus déréglés (ce que l'ancien proprio m'avait signale) et des ampoules arriere qui ne fonctionnaient pas, tout etait en regle. alors certes, elle avait tarte a droite comme a gauche et la peinture etait pas top, mais tout avait été réparé dans les regles et je n'ai jamais eu de soucis par la suite.

acheter une moto, dont on ne connais pas le proprio c'est tjs prendre un risque. si on ne veut pas prendre de risque, on achete neuf, chez son concessionnaire, mais dans tout les cas, avec l'occasion, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** de la cremiere. 

 Sarah CONNOR?!!
 OUI?
 CHTOUF! CHTOUF!

 En gros t'as eu du bol quoi!  Tu es désespérant  

j'estime qu'en achetant d'occasion, chez le concess de la marque avec une garantie constructeur on peut aussi s'attendre a avoir une moto "saine".

Je vois que je me suis trompé ...

bah si tu as confiance, il y a plein de sportives garanties chez label occasion a dardilly... tu vas jeter un oeil et puis tu reviens nous dire ce que tu penses d'un professionnel... 

Citation de: legone le 08 août 2011 à 14:17:55

une moto qui a chuté peut etre saine, a condition de savoir exactement ce qui a été réparé dessus et comment.

je savais les risques que je prenais en achetant la mienne "a pas cher". une fois achetee, je l'ai entierement faite controler... jusqu'a faire sauter les protections de cadre en carbone pour verifier que le cadre n'avait rien. excepté des carbus déréglés (ce que l'ancien proprio m'avait signale) et des ampoules arriere qui ne fonctionnaient pas, tout etait en regle. alors certes, elle avait tarte a droite comme a gauche et la peinture etait pas top, mais tout avait été réparé dans les regles et je n'ai jamais eu de soucis par la suite.

acheter une moto, dont on ne connais pas le proprio c'est tjs prendre un risque. si on ne veut pas prendre de risque, on achete neuf, chez son concessionnaire, mais dans tout les cas, avec l'occasion, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le c** de la cremiere. 

 Sarah CONNOR?!!
 OUI?
 CHTOUF! CHTOUF!

 En gros t'as eu du bol quoi!  Tu es désespérant  

non, pas du bol, le gars m'avais signe un papier comme quoi, si je trouvais des vices caches, le retour de la moto pouvait etre fait sans conditions. quand tu es sur de ton coup et que l'autre te rameneras pas ta moto... tu n'as pas de raison de t'inquieter et de signer ce type de documents.

Rien du tout. J'ai acheté d'occasion une Brêle en concession. Le gars a dit avoir fait une révision mais il s'est surtout bien touché la quenelle.
Heureusement que j'ai été curieux sur ce coup.

c'est honteux ce genre de comportement.