Je vais pas m'avancer trop sur le SV1000, je le connais pas.
Mais la conso si énorme m'étonne !
Avec le falco, meme débridé, j'ai eu du mal à consommer plus de 7.5l/100
Du 10l en ville, sur circuit, ben je te dirais après le 27 mai :-)
Le tableau de bord du falco est ultra complet :
à part les trucs classiques, tu as un témoin de béquille, de reserve, shift light réglable, horloge, température d'eau, voltage de la batterie, 2 trip, vitesse moyenne, vitesse max, et 50 chrono mémorisables (que je sais pas utiliser :-p)
La fourche est réglabe dans tous les sens, c'est la même que les RSV.
De même que les freins brembo, que je trouve super.
L'amorto arrière est limite pour les pointilleux et ceux qui font du circuit. Mais ca se change tres facilement par un modèle de RSV.
Sinon niveau entretien ca donne ca :
- tous les 7500km : vidange huile + filtre
- tous les 15000km : filtre à air, bougies. Il est conseillé de faire en plus la vidange de fourche, et des liquides de frein.
Les plaquettes tiennent bien, à 25000km elles n'étaient pas fatiguées sur mon ancien falco.
Le kit chaine d'origine tiens bien aussi, pourvu qu'il soit entretenu ...
Voilà voilà , tout le reste je te l'avais déjà dit par MP.
Si tu veux en discuter plus, je te propose qu'on se retrouve un de ces 4 pour en parler devant mon magnique falco rouge candy de 2000 qu'ils l'ont fait qu'une année et que c'est trop beau :-P
