Auteur Sujet: Changement de moto (enfin) (Lu 7548 fois)

Silent Phong · « **Réponse #15 le:** 26 juillet 2006 à 10:57:11 »

Il vend bien son truc le PtiFucky!! pas commercial pour rien le ptit !! :lol:

superkid · « **Réponse #16 le:** 26 juillet 2006 à 11:12:51 »

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Silent Phong a écrit:
Il vend bien son truc le PtiFucky!! pas commercial pour rien le ptit !! :lol:

pour vendre son "truc" c'est pas un commercial qu'il faut mais un marabout.....

Ptitducky · « **Réponse #17 le:** 26 juillet 2006 à 11:21:14 »

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Silent Phong a écrit:
Il vend bien son truc le PtiFucky!! pas commercial pour rien le ptit !! :lol:

ben vi, c'est une bonne moto...et elle n'apparait pas dans la liste :-(

mais bon apres chacun fait ce qu'il veut, et je suis le seul a avoir détaillé les avantages de ce modele par rapport aux autres.

PS : pour la fazer, je conseille les modeles 2002/03 car meilleur look que les vieux modeles, fourche reglable en precontrainte du ressort, reservoir 22l.
Et pis pareil pour les nouveaux modeles, je suis vraiment pas fan concernant le look, l'autonomie (reservoir 17/18L) et un usage nettement moins polyvalent que les vieux modeles

:-)

Tonyo · « **Réponse #18 le:** 26 juillet 2006 à 11:35:38 »

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Ptitducky a écrit:
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Silent Phong a écrit:
Il vend bien son truc le PtiFucky!! pas commercial pour rien le ptit !! :lol:

ben vi, c'est une bonne moto...et elle n'apparait pas dans la liste :-(

mais bon apres chacun fait ce qu'il veut, et je suis le seul a avoir détaillé les avantages de ce modele par rapport aux autres.

PS : pour la fazer, je conseille les modeles 2002/03 car meilleur look que les vieux modeles, fourche reglable en precontrainte du ressort, reservoir 22l.
Et pis pareil pour les nouveaux modeles, je suis vraiment pas fan concernant le look, l'autonomie (reservoir 17/18L) et un usage nettement moins polyvalent que les vieux modeles

:-)

ouais mais ça reste une Fazer.... :roll:

Gregory · « **Réponse #19 le:** 26 juillet 2006 à 11:37:12 »

Prends kawa

))

Avec la Z tu pourras apprendre et ne pas te lasser rapidement

))

Si tu prends une SV au bout d'un an tu en verra le bout et a mon avis pareil avec un fazer :lol:

Ou sinon choix exceptionnel qui n'est pas dans la liste mais permet de tout faire, balade bucolique, arsouille, voir circuit .... un ZX6R

))

Mais quel que soit ton choix reste chez kawa

)) Tu trouvera pas mieux ailleurs et tu risques d'etre decu !!!

V@+
Greg

Ptitducky · « **Réponse #20 le:** 26 juillet 2006 à 11:43:00 »

Puisque mes réponses ne sont appréciées a leur juste valeur, je ne dirais qu'une chose :
essaies et prends celle qui te plait. NA

Moi je suis content de ma moto et c'est le principal re-NA

:-P

cool_eyer · « **Réponse #21 le:** 26 juillet 2006 à 11:48:22 »

Ahem...

Toute moto ayant PLUS ou MOINS de deux cylindres n'est qu'une imitation de moto.

Une moto, c'est deux cylindres. Au minimum en V, de préférence en L.

Je vous remercie de l'attention que vous avez consacrée à cette leçon d'ouverture d'esprit, d'écoute, de respect d'autrui et de tolérance....

« **Réponse #22 le:** 26 juillet 2006 à 12:05:34 »

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Et pis pareil pour les nouveaux modeles, je suis vraiment pas fan concernant le look, l'autonomie (reservoir 17/18L) et un usage nettement moins polyvalent que les vieux modeles

:-)

Pis le pneu arrière en 180, ça fait mal quand faut le changer :-( :-(

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greg69gpz a écrit:
Prends kawa ))

C'est clair, Kawa, y'a pas mieux

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greg69gpz a écrit:

Mais quel que soit ton choix reste chez kawa )) Tu trouvera pas mieux ailleurs et tu risques d'etre decu !!!

N'oublies pas la petite nouvelle ER6, qui n'a pas l'air mal du tout !!

Benji

Tonyo · « **Réponse #23 le:** 26 juillet 2006 à 12:12:42 »

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Benji a écrit:
N'oublies pas la petite nouvelle ER6, qui n'a pas l'air mal du tout !!

C'est vrai !!! :pouces: mais ça reste Kawa quand meme...

« **Réponse #24 le:** 26 juillet 2006 à 12:16:55 »

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Tonyo a écrit:

C'est vrai !!! :pouces: mais ça reste Kawa quand meme...

Kawa est dans sa liste, contrairement à Yam ou Ducati ...

Pascale · « **Réponse #25 le:** 26 juillet 2006 à 17:19:46 »

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Atok a écrit:
J'ai oublié de préciser que je suis pas un déglingo sur la route et que je recherche donc une moto homogène, fiable. Je cherche pas un tréteau pour faire de la piste, juste pour faire évoluer ma conduite sans aller trop loin pour l'instant. merci.

On m'a dit que le Hornet devait être haut dans les tours pour bien marcher.....

Et pourquoi pas une ER6 ca c'est homogène, fiable... tout ce qu'il te faut !!!

Ahhhh zut elle est pas dans ta liste oupssss désolée... et puis de mon conseil... j'ai pas encore le permis donc je ne peux malheureusement pas voter :cry:

Il faut les essayer toutes les trois pour savoir sur laquelle tu es le mieux non

Tonyo · « **Réponse #26 le:** 26 juillet 2006 à 17:28:56 »

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Benji a écrit:
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Tonyo a écrit:

C'est vrai !!! :pouces: mais ça reste Kawa quand meme...

Kawa est dans sa liste, contrairement à Yam ou Ducati ...

Pas assez de muscles pour une Ducat !!!! C'est pas des motos d'hommes pour rien !!!!

Je tiens à préciser qu'il hésite pour la Z750 S, et pas la N donc forcément de gueule.... enfin j'aime bien la N mais pas du tout la S... après les gouts et les couleurs... y en a bien qui n'aime pas le jaune... (j'comprends pas moi....)

Non sincèrement, prend un SV, tu ne seras pas déçu... La Z, c'est trop facile à conduire et en plus c'est la moto qui se vend le mieux en France, sur c'est pas pour rien, mais tu ne seras pas original.... La SV, y en a pas mal ici, mais c'est parce que dans nos belles routes, c'est très agréable à conduire, et un bi.... c'est le bonheur, joueur et tout...

guillaume · « **Réponse #27 le:** 31 juillet 2006 à 09:58:42 »

Pour ma part, j'ai débuté pendant 4 ans avec un CB500S, j'ai pris mes marques, me suis fait mes premières frayeurs, et je n'ai jamais rien trouvé à lui reprocher à ce brave petit bi. Suis passé ensuite au R6 pendant 4 ans, tout çà pour me le faire tirer. Le R6 est vif, stable sur l'angle, et a une accélaration démoniaque. En troisième moto, j'ai choisi une occasion aussi avec l'option economique/ludique/fun/prix et j'ai donc opté pour un SVS K3, 1 dent en moins au PSB, KN, Bulle haute et j'en suis pour l'heure très satisfait. Je me fais moins de traces dans le slip qu'avec le R6 et surtout çà me coûte beaucoup moins cher à l'entretien que mon 4 pattes. Le pire c'est que je monte Thurins /Saint MArt plus vite avec le Bi qu'avec le R6

Ce bicilindre en L, c'est du bonheur.
Après tout dépends de ce que tu recherches mais pour se faire plaisir pour pas un rond, prends un SVS et roule ma poule.

Le Z est une bonne moto, mais tu t'en prends plein la gueule au dessus de 120 pour la N et mon Dieu que la S est moche

, la finition est moyenne... Quant au Bandit, c'est un saucisson asmathique donc pas la peine d'y penser.

greg · « **Réponse #28 le:** 31 juillet 2006 à 10:25:19 »

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Atok a écrit:
J'ai oublié de préciser que je suis pas un déglingo sur la route et que je recherche donc une moto homogène, fiable. Je cherche pas un tréteau pour faire de la piste, juste pour faire évoluer ma conduite sans aller trop loin pour l'instant. merci.

On m'a dit que le Hornet devait être haut dans les tours pour bien marcher.....

oui si tu monte pas au dessus de 6000 roulage tranquille
a peine 5l/100 évidemment on va a la pompe 16 litres
dans le réservoir , super maniable léger
et si tu veux envoyer de 6000 à 13000 c'est un avion de
chasse et la sa consomme c' est vrai en arsouille 8L/100
sur circuit 10L/100 :-o
voila super bécane a par pour les réglages de suspension
qu'on peut rien faire dommage

Kyung · « **Réponse #29 le:** 31 juillet 2006 à 11:31:09 »

moi je te dirai le SvS ;-)

moto intuitive qui a du répondant quand nécéssaire ;-)

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