tu l'as essayée ?

PS : originale la déco

ça dépend ce que tu recherches...

tu passes d'un 4 pattes à un gros bi... donc essaie

les SV1000 sont connus pour avoir une faible autonomie quand tu tapes bien dedans

après c'est un modele que je ne connais pas trop, donc j'pourrais pas en dire plus...
si un possesseur de SV 1000 pouvait te répondre, ce serait bien

moi j garderai le Z sans hesiter... le SV1000 est pas terrible et se revend tres mal...surtout avec ce genre de peinture perso...

apres les gouts et les couleurs ca se discute pas...

Bon alors , j'vais peut-etre me lancer dans la recherche d'un Z1000 
Apparemment ça vaudrait mieux, Z750 à vendre !! lool

Si tu cherches à tout prix une 1000 roadster avec du caractère, tu devrais aller voir du côté des ducati 2 soupapes, fiables et à prix abordables.

Le 1000 SV est une bonne moto mais il semble que le chassis ne suive pas toujours le moteur... et la carrosserie "je cache une grosse gamelle" ne facilite pas la revente.

Pour ce qui est des Kawa, je ne crois pas que passer au Z1000 te change la vie tellement le 750 est réussi. Essaie d'abord.

Essaies aussi si tu peux un 900 ou 1000 mostro à air... juste pour la culture, tu ne le regretteras pas !

la peinture, je la trouve limite... ensuite, comme l'ont dit certains collègues, à toi de l'essayer. si l'essai est concluant, et si la peinture te plaît, gogogo ! tu n'es pas là pour nous faire plaisir, mais pour TE faire plaisir 

Ben justement, sur les 650 aussi, du moins les anciens modèles.
J'ai jamais vérifié mais d'après la RMT l'angle est pas le même.

Par contre, le défaut d'instabilité est présent aussi pour les 650 N, plus que les S.
Apparemment, l'hypothèse avancée serait que le grand guidon amplifie les problèmes de stabilité du à la fourche.

M'enfin bref, si tu veux un vrai 1000 bi cylindres, prends une Aprilia