Fais gaffe, l'abs c'est pas si bien que tu peut le penser...
personnellement, j'en suis mécontent (et pourtant je suis un roule toujours
) alors je m'explique...
Premièrement avec des pneus neuf sur la MT09, on sent la gomme bien travailler avant que l'abs ne se déclanche... Puis on fait des bornes... on comme à ne plus sentir la gomme travailler, le pneu s'use et perd naturellement en accroche mais on sens qu'il pourrait encaisser plus. Au quotidien on vit avec, mais on sens que les distances de freinage sont longue quand même...
Puis viens un week end motard sur la route napoléon, à allé, je sentais vraiment que l'abs me permettait pas de profiter pleinement de ma machine . donc le lendemain matin, j'enlève les fusibles de l'ABS pour le déconnecter... et là c'est la révélation ! je ne sais plus freiner !
L'ABS fait une contre pression dans la pédale et la poignée avant de se déclencher, du coups, en désactivant l'ABS, sur les premiers gros freinages, j'ai bloqué les roues, fait de la fumé, un stoppie... mais les distances de freinages se sont bien diminuées ! le stoppie m'a surement sauvé la vie (cf le CR de la balade de la route napoléon)
Depuis 7 000km je roule donc sans ABS sur une moto qui en est pourvu à l'origine, et avec le mauvais temps de la semaine je suis rester à rouler sans ABS et sans soucis
Et là on parle d'une moto qui freine fort et avec attaque franche au levier, pas d'un modèle plus basique.
Du coups, l'ABS désapprend à freiner, tu ne doseras pas, tu serreras à fond sans arriver à vraiment freiner correctement, juste avec la certitude que tu n'auras pas de décrochage... en ligne droite ! mais sans avoir la certitude que ça ne ralongera pas trop ta distance de freinage...
Le problème à moto c'est qu'on ne roule pas en ligne droite... on aime les belles courbes et là l'ABS est à la ramasse, à l'arrière, il ne se déclenche presque plus sur ma moto, mais la roue glisse bien ! et à l'avant j'ai pas tester, mais j'imagine que c'est pas pour rien que bosh à développer des abs spéciaux pour ces cas là
Donc tu ne sauras plus freiner, mais là où tu en auras le plus besoin il ne sera pas là...
Maintenant, en plus, j'ai eu droit à un rappel sur l'ABS (comme sur énormément de modèles) du à une malfaçon qui provoque un bloquage de l'ABS en position "frein relacher" du coups j'ai eu quelques frayeurs style " tien t'arrive à 30km/h derrière une voiture et tu n'as plu de frein, que fais tu ? "
et après remplacement de la centrale ABS, l'ABS se déclenche encore plus tôt qu'avant !
Voila pour mon retour d'expérience... à voir sur les modèles pro ou racing où on peut régler leur niveau d'intervention, mais c'est pas ce que tu auras sur une moto à ce prix
Moi aussi j'étais comme toi au début, à vouloir l'ABS, parce que je roule par tous les temps, été comme hivers, pluie comme neige, conduite soft comme conduite musclée... mais je me suis fait de vraies frayeurs avec cet ABS..
