Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: cologny le 09 décembre 2007 à 18:15:10
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Salut,
Je trouve la Honda cb 1300 vraiment belle :love: , en grande partie de par la simplicité de son concept : les deux amortisseurs arrières, les rétros rectangulaires chromés mais aussi, l'arrière qui fini tout en finesse.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmotorshow.files.wordpress.com%2F2007%2F07%2Fhondacb1300sf-b.jpg&hash=1bcd16e9bbbcde3d2c95144e8ed4b4e0)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclespecs.co.za%2FGallery%2FHonda%2520CB1300%252003%2520%25201.jpg&hash=80ba88c82a051726f4e4709edd169533)
Par contre, son trop gros moteur me rebute de par sa consommation de grosse cylindrée ainsi que par le poids qu'il donne à cette moto.
Surement à cause de cela, son comportement n'est pas des plus sportifs. :(
Tout cela fait que je ne suis pas intéressé par cette moto, mais que je le serai fortement par la même en cylindrée intermédiaire : 750 à 900 cm3, 100 chevaux max et plus de couple que les 600 habituelles, qui elles ont délaissé cette beauté simple que je trouve à la cb superfour. (Elle existe bien en 400 au japon..)
Et vous qu'en pensez vous ? ???
Une telle moto intéresserait-elle assez de motards pour qu' Honda songe à la commercialiser ?
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C'est vrai qu'elle a de la gueule. :top:
Et j'pense qu'en plus petite cylindrée ça serait sympa aussi.
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deja que j'adorais la 1300 normale mais alors la ce style d'engin pour la route ca me conviendrait nickel. par contre me faudrait un autre engin piste a cote.
apres mon coeur balancerais vite avec qq moto guzzi, morini, ou qqch dans la genre :D
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Je trouvais au début que la grosse pelle à tarte arrière était bizarre, et puis on s'y fait !!! :D
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Pour l'avoir essayée cette cb 1300, je dois reconnaitre que j' ai pris beaucoup de plaisir à rouler sur le couple..... Et puis, quelle allonge ce moteur ! reste que la conso :( :(...
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reste que la conso :( :(...
D'ou l'intérêt d'une cylindrée plus faible mais pas moyenne non plus, par exemple 800/900 cm3, ca préserverai un couple correct si on essaye pas de tirer trop de puissance du moteur (100 ch environs) et sa améliorerai a la fois le poids et la conso.
Et à nous les chouettes ballades au guidon d'un vrai roadster et pas un truc moche (tout rapprochement avec des motos existantes serai purement fortuit :P ) !
Enfin bon, ca me rassure, je suis pas le seul à encore aimer les roadster à l'ancienne niveau look ! :)
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Enfin bon, ca me rassure, je suis pas le seul à encore aimer les roadster à l'ancienne niveau look ! :)
Je te suis parfaitement sur ce sujet ;)
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+1 :top:
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il est vrais que trouver un roadster avec un phare rond tout bete est devenu complique de nos jours :D
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moi je la trouve tres belle, et j adoooooore les gros moulin gavé de couple, jamais essayé la honda, mais essayé pas mal de xjr et ce couple camionesque est genial!!! et la conso depend surtout de comme tu envois.... >:D
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moi je la trouve tres belle, et j adoooooore les gros moulin gavé de couple, jamais essayé la honda, mais essayé pas mal de xjr et ce couple camionesque est genial!!! et la conso depend surtout de comme tu envois.... >:D
Je pense que oui.
Avec mon vieux Kawa et ses 4 carbus et son poids je tourne en général à 5 ou 6l/100 mais d'après ce qu'on a pu en dire à l'époque, c'est capable d'un bon 15l/100 :o
Sinon je le trouve sympa ce 1300. :)
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de tte façon une fois que tu as gouté a un gros moteur tu peu plus t'en passer :)
la conson je m'en tape la moto c'est 100% pur plaisir le reste je regarde pas avc le 500cr en 20min je passe 10l d'essence :D mais sa marche graaaaavvveee
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euh... la petite soeur ne serait elle pas un peu la Hornet 1000? ancienne cb900 ???
Je ne pense pas trop que Honda aient grand interêt à faire une CB1000 aux lignes modernes, et une autre (qui serait quasi la même niveau moteur) aux lignes anciennes pour les nostalgiques...
Donc pour moi... la petite soeur existe déja! :P
Sinon la pelle à tarte à l'arrière, ça fait un peu aileron de formule1 :dead:
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J'aime bien ces gros roadster "à l'ancienne" que sont les XJR, GSX ou CB1300.
Sans leurs gros 4 pattes gavés de couple, ils n'auraient pas le même charme je pense.
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J'aime bien ces gros roadster "à l'ancienne" que sont les XJR, GSX ou CB1300.
Sans leurs gros 4 pattes gavés de couple, ils n'auraient pas le même charme je pense.
Ouai, mais un 900, c'est pas suffisant au point de vue couple si le moteur est travaillé pour ?
Bande de gourmands !! :geek:
Le très gros moteur, ca pénalise aussi le poids et l'agilité, pour ceux qui n'en n'ont cure de la conso.
Et oui, il y a déjà, la cb1000 hornet, mais c'est quand même pas le même esprit... :-\
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Et oui, il y a déjà, la cb1000 hornet, mais c'est quand même pas le même esprit... :-\
Je pense un peu pareil.
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non je sais bien que c'est pas le même esprit, mais c'était pour dire que je ne vois pas trop pourquoi Honda feraient une autre moto comme la 1000 hornet, mais avec l'esprit de la cb1300... Ca leur ferait 2 motos très semblables à produire...
c'était pour répondre à la question initiale! ;)
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c'était pour répondre à la question initiale! ;)
Ah ok !! Je me souvenais plus de ma question !! :geek:
Ca me rassure, on voit d'après les messages qu'il y a l'air d'y avoir une clientèle pour une telle moto !
A partir de 100 messages positifs, je ferai suivre à Honda ! :D
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ils ont arreté la production de la seven fifty (qui etait un peu la petite soeur niveau look) ,donc je ne pense pas qu'ils ressotent un modele similaire