Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: vincent le 24 juillet 2008 à 15:10:11
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Bonjour,
Je vous l'avais expliqué dans ma présentation, j'avais acheté un superbe 650 SV en commun avec un ami...
Hier soir sa femme m'a appelé pour me dire qu'il sortait... de l'hopital.
Heureusement plus de peur que de mal pour lui au moins c'est déjà ça !
Il semblerait qu'un automobiliste ait changé de file dans un rond point pour éviter une voiture freinant brusquement. >:(
Toujours est il que mon pote a fini par terre à 50km/h ainsi que la moto et avant qu'il se relève les pompiers et les flics étaient déjà là et lui dans le camion des pompiers... (rapides ! à moins qu'il se soit évanoui par terre...) :-[
Il n'a pas encore vu les dégâts de visu, il semblerait que la moto n'ait que glissé par terre sans rien taper d'autre. J'ai appelé le garagiste/dépanneur (automobile) qui m'a énnoncé les dégâts :
Fourche HS :dead:
Garde bout avant HS :dead:
Phare HS :dead:
Poignée embrayage HS :dead:
Radiateur HS :dead:
Rétro HS :dead:
Sélecteur HS :dead:
Il n'a pas vraiment regardé si le cadre, le réservoir et l'arrière de la moto avaient été touchés....
Bon c'est clair que j'ai les boules mais c'est la vie ça aurait aussi bien pu m'arriver et tant qu'il s'en sort bien c'est le principal. :)
Ma question est multiple en fait :
Après une telle chute (glissade) à votre avis les dégâts sont ils importants / irréversibles ?
Comment quantifier la moins-value par rapport à la même brêle n'ayant jamais chuté ?
(à titre d'info c'est un 650 SVN de 2003 qui n'avait que 24000 kms et qui avait toujours été parfaitement entretenu à tel point que les mecs de moto virus pensaient qu'elle n'avait que 2 ans.... on l'avait payé 3200 euros à 20 000 kms et je pense qu'on avait fait une super affaire...)
voilà la belle... avant
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg120.imageshack.us%2Fimg120%2F4254%2F650svnpb9.jpg&hash=ca71670305499a80f93f31cf04e16d68) (http://imageshack.us)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg120.imageshack.us%2Fimg120%2F4601%2Fexxxxcaliburje3.jpg&hash=64c8a6bd70c7e1cd6c43045ebe9ce694) (http://imageshack.us)
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J'avais chuter avec la mienne du même côté assez violemment (c'était un modèle 99, ancien). Rien n'était cassé mais tout était râpé : carénage, sélecteur, cale-pied avant et cale-pied arrière, araignée tordue, demi-guidon, réservoir, levier d'embrayage, fourreau de fourche, jante avant et à l'époque (en remplaçant tout par du neuf), il y en avait eu pour 2500€ de souvenir (en 2003)
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étant de 2003 et vu les dégâts, elle va passer peut être en RSV (la cote des professionnels est très faible comparée au prix du marché), surtout sur le cadre est griffé (même s'il est OK). Mais à confirmer, car elle n'est pas tombée du coté du pot d'après ce que j'ai compris (car sur le SV en cas d'accident c'est la ligne complète qui est comptée, soit 1000€ environ)
maintenant tout va dépendre de l'assurance, des torts qui seront attribués et du montant du remboursement de la moto.
si tu veux estimer le prix des pièces en cas de remplacement par du neuf, jettes un coup d'oeil ici :
http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-recherche-bike-vue-2755.html
après faudrait demander à suzuki la cote officielle de ton sv et tu sauras si elle passe rsv (réparation supérieure à la valeur) ou pas.
si c'est le cas, la carte grise sera bloquée en préfecture sauf si vous rachetez la moto et entreprenez de suivre la procédure RSV jusqu'au bout (peut être pas aussi rentable sur cette machine)
sinon la vendre en pièces ou en dans l'état pour en faire une moto de piste (en fonction de l'état évidemment)
bon rétablissement à ton ami
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A mon avis y'a quand même pas mal de réparation, et vu la cote de l'engin, il est peut être preférable de le vendre pour pièces.
Des pièces de SV se vendent bien en plus.
Comme tu dis l'essentiel c'est que ton pote soit sain et sauf.
Amar
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bon courage à toi (à vous)
:-*
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C'est l'expert qui estimera le montant des réparations / à la cote de la brêle.
Bon courage ! :dead:
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il est peut être preférable de le vendre pour pièces.
Des pièces de SV se vendent bien en plus.
alors si y'a bien une chose que j'ai pas envie de faire c'est bien de me taper toutes les pièces à vendre... les démonter, les photographier, faire les annonces, répondre aux milliards de questions et visites... pfff ça va durer des mois...pour une rntabilité assez hypothétique en regard du temps passé non ?
:idiot:
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franchement tout dépend de ce que va donner l'assurance...
car rien que les jantes, le pot, le réservoir, le moteur et le cadre s'ils sont OK peuvent revenir plus chers vendus en pièces détaches que la moto complète
mais bon c'est vrai que vendre pour pièces c'est long et pas facile. en plus tout dépend de la période et de la demande en pièces... tu peux te coltiner les pièces pendant des mois ou tout vendre d'un coup...
le mieux serait déjà de prospecter sur les forums dédiés SV et/ou piste et voir si des gens recherchent des pièces...
mais le mieux pour le moment est d'attendre la réponse de l'expert et de l'assurance, car c'est seulement à partir de là que tu pourras choisir la solution qui fait perdre le moins d'argent...
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L'expert s'il voit une éraflure sur une pièce il va te dire de la remplacer, il se prend pas plus la tête que ça.
Du coup rien qu'avec la fourche, le carénage, l'optique, t'en auras pour bonbon.
Vendre pour pièce: j'entendais ça plus comme vendre la moto d'un bloc, mais pour pièce. Pas forcément pièce par pièce :geek:
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mais le mieux pour le moment est d'attendre la réponse de l'expert et de l'assurance, car c'est seulement à partir de là que tu pourras choisir la solution qui fait perdre le moins d'argent...
oui ne mettons pas la charue avant les boeufs... attendons qu'il passe mardi prochain
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ho me*** :-[
il était beau ce SV :top:
courage à toi et bon rétablissement à ton pote ;)
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bon retablissement au copain :( :(
bon par contre le malheurs des uns faisant le bonheur des autres, je suis interesse par: les cales pieds passagers ( je sais pas si c les memes que le S?? si qqn a l'info) les platines repose pieds pilote, le t de fouche surperieur et voila :)
bref vois avec ton pote mais il est vria que les pieces de SV se vendent bien. je suis meme pret a te le demonter si tu veux :D
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voilà le travail....
vos avis respectifs ?
moi ça ne me semble pas trop trop grave... mais bon...
on voit bien que la roulette a bien travaillé...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg372.imageshack.us%2Fimg372%2F6131%2Fimg9335wq1.jpg&hash=0e9e609d92887746a40a584500391f51) (http://imageshack.us)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg372.imageshack.us%2Fimg372%2F214%2Fimg9328tk6.jpg&hash=f18359ddd2e7c3b63e2b896a41126b9b) (http://imageshack.us)
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La roulette a limité les dégâts mais le cadre semble griffé.
Le radiateur a pris aussi, voir si les fixations ont pas pété.
La fourche semble pas trop touché, mais suffisant pour la faire changer en entier. La jante aussi on dirait.
Bref, entre fourche + phare + guidon + réservoir + cadre + jante, ca chiffre vite.
Essayez de voir avec l'expert quand il passera pour arrondir les angles, montrer les factures, le kilométrage, etc...
En remontant des pièces d'occas et faisant de la réparation, y'a moyen de s'en tirer pour moins cher.
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non le cadre a juste une trace mais il ne doit as être griffé sinon le réservoir serait défoncé..
j'avais pas vu la jante avant un peu griffée...
merde
le radiateur si les pattes sont bonnes c'est ok, ça me fera une aoccase pour le peindre en noir sur les cotés...
par contre fourche + phare +guidon + réservoir... ça c'est certain...
quoi que le réservoir n'a qu'un petit poc.. je pourrai le changer ultérieurement...
non ?
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Ce que je ferais, m'enfin je sais pas 1: si c'est légal, 2: si ca changerait qqchose :
- virer les platines de protection des radiateurs, si y'a pas de marque derrière et si le radiateur a pas pris ailleurs
- foutre un coup de peinture noir au pinceau dans le pet du réservoir, si la peinture a juste sauté
Déjà, ca t'économiserait 800€ de pièces et je sais pas combien en MO.
Il me semble que elle avait ces 2 pièces d'abimées avant la chute non ? ::)
M'enfin, me semble pas qu'on ait le droit à aller toucher son véhicule dans ce genre de cas.
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M'enfin, me semble pas qu'on ait le droit à aller toucher son véhicule dans ce genre de cas.
en plus elle est à dach vers la verpillère
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M'enfin, me semble pas qu'on ait le droit à aller toucher son véhicule dans ce genre de cas.
perso quand j'avais cartonne ma fiestouille (paix a son âme... :'() qu'elle était chez le dépanneur en attente des réponses de l'appelle d'offre, a chaque fois que j'allais la voir devait y avoir un mec avec moi qui surveillait que je ne touche rien... j'ai juste eut le droit de récupérer mes affaires perso + autoradio et il a fallu que je montre tout ce que j'emmenais au mec...
donc je doute qu'il puisse aller bricoler la moto comme ca... ???
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Bon ok, comme ca c'est clair. Ca aurait été trop simple.
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est tu assuré au tiers ou en tout risque?
ma moto a fini dans le meme état (plus la tete de fourche du modele S éclaté), tout ce qui était griffé style jante ou fourche était considéré comme à changer et vu le prix des pièces sans compter la main d'oeuvre elle a fini épave mais roulait encore.
si tu es au tiers je te conseille de la vendre en pièces, je connais même des personnes qui cherchent un moteur.
@+ et courage
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est tu assuré au tiers ou en tout risque?
ma moto a fini dans le meme état (plus la tete de fourche du modele S éclaté), tout ce qui était griffé style jante ou fourche était considéré comme à changer et vu le prix des pièces sans compter la main d'oeuvre elle a fini épave mais roulait encore.
si tu es au tiers je te conseille de la vendre en pièces, je connais même des personnes qui cherchent un moteur.
@+ et courage
je suis assuré tous risques...
Vous ne me rassurez pas du tout là....
au secours !!! que qqun vienne me dire mais oui vincent c'est réparable !!!
non ?
:(
putain franchement ça me ferait chier de devoir à nouveau passer mes soirées à lire les milliards d'annonces !
en plus c'est le pire moment pour en acheter une et c'est le meilleur moment pour rouler !!
fuck !
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tu as deux reservoirs a vendre en ce moment sur ebay. le guidon ca se change facile,...
bref tout est reparable, apres reste a faire verifier que c'est "secure".
dans tout les cas ce n'est pas avec de simple photos l'on peu juger :( :(
passage d'un expert powwaaa ou si reparation perso, il faudrait faire verifier tout ca par un pro style luppi,...
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je suis assuré tous risques...
Vous ne me rassurez pas du tout là....
au secours !!! que qqun vienne me dire mais oui vincent c'est réparable !!!
non ?
:(
putain franchement ça me ferait chier de devoir à nouveau passer mes soirées à lire les milliards d'annonces !
en plus c'est le pire moment pour en acheter une et c'est le meilleur moment pour rouler !!
fuck !
Ca tombe bien je vends "un gros SV" >:D ;D
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Ca tombe bien je vends "un gros SV" >:D ;D
attention je suis manique... je ne suis pas un garçon facile !
:2funny:
Posté le: 24 Juillet 2008 à 20:46:14
:o
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bon courage à vous deux
attend de voir ce que te propose l'expert, mais une moindre égratignure et il met la pièce à réparer donc à voir.
Si elle passe RSV c'est peut être pas la bonne solution de la réparer, juste mon avis.
Pour ma part lors de mon accident, l'expert me proposait pas grand chose de ma belle donc je l'ai récupéré et l'ai revendu à quelqu'un qui me la reprise entièrement pour lui la revendre en pièce.
Bon courage
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bon courage à vous deux
Pour ma part lors de mon accident, l'expert me proposait pas grand chose de ma belle donc je l'ai récupéré et l'ai revendu à quelqu'un qui me la reprise entièrement pour lui la revendre en pièce.
merci
et t'as pas trop galéré ? ça s'est fait vite ?
j'ai pas envie de trainer des mois une épave enattendant d'avoirles sous pour la remplacer...
ça fait chier, c'était ma première et forcement .... :love: :love: :love: :love:
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Si tu es amené à la réparer, prends contact avec Fabrice du site, il vend des pièces détachées notamment de SV...
Tu m'fileras 10% de com, hein, Fabrice... :2funny:
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Si tu es amené à la réparer, prends contact avec Fabrice du site, il vend des pièces détachées notamment de SV...
Tu m'fileras 10% de com, hein, Fabrice... :2funny:
fab ou fabrice ? ou un autre pseudo ???
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fab ou fabrice ? ou un autre pseudo ???
Fabrice et le site de sa boite tu l'auras en cliquant ICI (http://www.abrg.fr)...
Aller, Fabrice, 8 %...
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la bonne option peut etre de la monter piste aussi ::)
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la bonne option peut etre de la monter piste aussi ::)
ouh là.... la piste c'est pour les grands !! noon ? rq, ça peut certainement permettre d'apprendre à éviter des gamelles de la sorte...
Par contre personne ne m'a répondu quant à la moins value d'une moto générée par la chute;
quel est votre sentiment vis à vis des motos qui ont chuté ? c'est un "non catégorique", une "faut voir tant que le cadre n'a pas été touché..." ou un "y'a pas de problème du moment que c'est bien fait par un pro" ...?
:vnr:
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Pour une grande partie de la population motarde c'est "même pas la peine". Et le "faut voir pour le cadre", à part faire contrôler, plus d'autres éléments, pas évident.
Alors que bien réparé, pas de soucis. Surtout s'il y a eu dossier RSV, ce qui signifie passage de l'expert pour contrôler les travaux.
Le pire étant les motos qui ont chuté et dont on cache les traces.
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Le pire étant les motos qui ont chuté et dont on cache les traces.
bah justement c'est pas du tout mon genre alors je me prépare psychologiquement à perdre encore plus d'argent lors d'une éventuelle revente après réparations.
:'(
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bon courage à vous deux
Pour ma part lors de mon accident, l'expert me proposait pas grand chose de ma belle donc je l'ai récupéré et l'ai revendu à quelqu'un qui me la reprise entièrement pour lui la revendre en pièce.
merci
et t'as pas trop galéré ? ça s'est fait vite ?
j'ai pas envie de trainer des mois une épave enattendant d'avoirles sous pour la remplacer...
ça fait chier, c'était ma première et forcement .... :love: :love: :love: :love:
je sais pas à quelle assurance tu es moi je suis à la mutuelle des motards
j'ai eu l'accident en mars et il me semble avoir la totalité du remboursement en avril par l'assurance et ensuite 'jai vendu ma moto en mai à Fabrice en Mai
mais après c'est suivant les assurances je pense
bon courage à toi dans tous les cas
et contact Fabrice de vourles il a peut être des pièces pour toi mais moi c'était une SVS
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Par contre personne ne m'a répondu quant à la moins value d'une moto générée par la chute;
quel est votre sentiment vis à vis des motos qui ont chuté ? c'est un "non catégorique", une "faut voir tant que le cadre n'a pas été touché..." ou un "y'a pas de problème du moment que c'est bien fait par un pro" ...?
:vnr:
Ben c'est forcément un élément de négociation, après si ce n'est pas caché et que ca a été fait par un pro, avec facture à l'appuie, c'est que la réparation a été faite dans les règle de l'art et c'est pour moi un élément de confiance, donc tu devrais perdre un peu forcément mais pas plus que ça...
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si elle est épave ils te donnent la valeur avant accident donc à vue de nez je dirais 3500€ apres soit tu prends l'argent et tu laisse la moto à l'assurance soit tu veux la récuperer (bien pour la piste ou vendre les pièces) et ils déduisent du prix la valeur de l'épave suivant l'appel d'offres qui est fait auprès des casses (pour la tienne plutot autour des 1000/1500e vu le petit kilometrage du moteur)
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si elle est épave ils te donnent la valeur avant accident donc à vue de nez je dirais 3500€ apres soit tu prends l'argent et tu laisse la moto à l'assurance soit tu veux la récuperer (bien pour la piste ou vendre les pièces) et ils déduisent du prix la valeur de l'épave suivant l'appel d'offres qui est fait auprès des casses (pour la tienne plutot autour des 1000/1500e vu le petit kilometrage du moteur)
si je comprends bien tu peux en tirer davantage dans le 2eme cas si tu vends bien les pièces ?
J'aime quand tu me dis qu'elle en vaut, à vue de nez, 3500 €... C'est vrai qu'elle était vraiment nickel... le mec de Cardy n'en revenait pas quand il l'a vue et que je lui ai dit que c'était une K3...
j'avais vraiment fait une super affaire en l'achetant 3200 à 20000 kms... non ? :top:
L'essentiel pour moi c'est de rouler le plus vite possible... avec ma belle ou sa remplaçante future...
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C'est clair que tu l'as eu à un très bon prix :o
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C'est clair que tu l'as eu à un très bon prix :o
et franchement tu as vu les 2 photos que j'ai mises au début de ce post ? oui elle était nickel....
le mec l'avait acheté à 18000 kms et n'avait fait que 2000 kms en 1 an, elle passait son temps au garage...
moi je l'ai bichonnée :love: encore mieux que ma blonde (j'suis fou de dire ça... :idiot:) et franchement elle nous le rendait bien ! :top:
maintenant, si l'expert, d'après les photos estime qu'elle vaut 3500, alors là c'est cool.... :)
mais bon re-galère pour trouver une aussi bonne affaire ! :ugly:
Posté le: 25 Juillet 2008 à 17:18:59
d'autres d'entre vous seraient assez gentils pour me dire à combien ils l'estimaient AVANT la chute ?
SVN K3 24000 kms pot IXIL et passage de roue
pour l'expert mardi....
il va falloir que j'argumente pour racheter équivalent.... donc valeur !
merci à vous
Posté le: 26 Juillet 2008 à 21:05:42
:o
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Euh une petite question !
L'expert ne prend pas en compte les options il me semble( passage de roue, pot).
Il se base sur le prix d'une machine full origine !
Cependant lors du rachat de la moto par l'assurance, tu as le droit de récupérer tes options.
Enfin je crois, quelqu'un en sait plus !?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.team-gsxr.com%2Fupload%2FUser%2F1215772497.gif&hash=2c62fc2460e91f1be20b035da43596c0)
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les SV injection sur le marché de l'occase j'en ai vu aucune à moins de 3500e meme avec plus de kms que toi.
pour les options, j'avais récupéré mon pot yosh et ma selle confort et j'avais remis tout d'origine avant le passage de l'expert.
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sauf que moi... je l'ai achetée telle quel à un mec qui n'avait pas récupéré les pièces d'origine non plus...
je croyais qu'on n'avait pas le droit de toucher à la brele AVANT le passage de l'expert....?
Posté le: 28 Juillet 2008 à 13:54:17
up up up !!
votez !!!
lol
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j'ai vote plus de 3500, mais guere plus: j'ai achete mon sv K6, en excellent etat, 4100Km a 4600€ donc pour moi le tient devait se vendre entre 3500 et 4000 mais plus vers 3500.
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j'ai vote plus de 3500, mais guere plus: j'ai achete mon sv K6, en excellent etat, 4100Km a 4600€ donc pour moi le tient devait se vendre entre 3500 et 4000 mais plus vers 3500.
moi 3500 c'est tjs 300 € de plus que ce que je l'ai payé !
j'ai appelé le garagiste (c'est TRIBOLET à Chuzelles) qui a examiné la moto avec l'expert
Il a estimé le montant des réparations vite fait à 4000 euros... il doit démonter la roue avant demain pour vérifier et ne se prononcera que demain soir sur une estimation finale. Il avait cependant assez peu d'espoir de pouvoir la réparer...
je n'arrive pas à comprendre comment une brele qui coute 6000 euros à l'achat peut avoir déjà 4000 euros de réparations alors qu'il n'y a presque rien !!!
vous m'expliquez ?
moi j'avais fait le total des pièces j'arrivais péniblement à 2000 euros, rajouter la MO et hop 3000 grand maxi non ???
enfin bon, je ne suis pas expert...
j'ai bien peur de ne jamais plus la chevaucher....
>:( >:( :-[ :-[
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je n'arrive pas à comprendre comment une brele qui coute 6000 euros à l'achat peut avoir déjà 4000 euros de réparations alors qu'il n'y a presque rien !!!
vous m'expliquez ?
un exemple parfait.... Imaginons :D:
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J'ai envie d'acheter une voiture neuve 15000€ chez mon concessionnaire, on va dire que c'est une Clio III (et wi ze bosse chez renault :P)...
Apres mure reflexion je vais me dire... pffffffffff suis bricolo tiens et si je me la montait moi même la voiture... Si je la paie 15000€ chez le cons, je devrai payer même moins puisque je ne paye pas la main d'oeuvre de construction à l'usine... :D :D :D Et oé suis trop fort.... :coolsmiley: :2funny:
J'apelle l'usine... Alloo monsieur le directeur :D, suis trop balaise je veut la construire moi même la tuture, je veut tous les composants et je fais TOUT !
Et la on t'annonce la couleur... Rien qu'en pieces pour une voiture de 15000€ tu dois atteindre au moins 100000€...
Exemple de prix de pieces : une caisse Nue c'est dans les 10000€, un moteur diesel neuf minimum 5000€ (et encore suis gentil là)... Tu les a tes 15000€... et tu n'a pas de voiture pour autant... ;)
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Ca marche aussi pour la moto..................................
J'espere que cela éclaire un petit peu ta lanterne ;)
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Ca marche aussi pour la moto..................................
J'espere que cela éclaire un petit peu ta lanterne ;)
ouais c'est comme Snecma qui ne gagne pas d'argent su rles moteurs d'avions neuf mais sur la maintenance....
fuck qd même !!
lol
merci
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J'avais entendu que si tu voulais acheter toutes les pièces de ta moto (donc pas la main d'œuvre) elle couterait 17 fois le prix d'achat... :o :o :o :o
Il suffit de voir qu'un simple autocollant (fazer dans mon cas) valait dans les 15/20€ (a multiplier par 2 évidemment... :( )
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salut,
j'ai pas lu toutes les reponses mais en gros, et pour info j'ai un sv 2002 (premiere imat en 2003) qui a 20000 km j'ai chuté a 18000 il ya trois mois environ, j'etais assurée tous risques, etant donné l'etat impeccable avant la chute l'expert a accepté les réparation jusqu'a 3000 euros il y en a donc eu pour 2900 ;) voila,, ;)
et elle a été entierement remise a neuf, peinture et pieces, j'avais un peu plus de dégat que toi mais le cadre n'a pas été touché, par contre fourche, phare, reservoir, comodo,selle, cache arriere, cligno , retro, cale pied et platine , et le pot (j'ai dailleurs eu un beau carbone a la place, ).........
voila donc a voir peut etre que ça va le faire pour toi....je l'espère, et puis on ne dira jamais assez a quel point on peut etre heureux quand on a juste a remplacer une bécane, quand on chute on se relève et waow;;; on peut se dire que l'on est chanceux et heureux.........j'avais une passagère et quand je l'ai vu se relever sans rien et moi pareil la bécane m'a paru un détail (agacant soit, mais un détail).. ton pote n'a rien et c'est le bonheur.....le reste.........
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Comment se fait il alors que le garagiste estime les travaux à 4000 € si la moto a moins de mal que la tienne ? :idiot:
J'espère ne pas être tombé sur un gars qui n'a pas envie de bosser et préfère vendre des brêles neuves/d'occasion sans trop de travail.. :(
qqun connait ce concessionnaire ?
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la main d'oeuvre joue pour beaucoup ::)
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Comment se fait il alors que le garagiste estime les travaux à 4000 € si la moto a moins de mal que la tienne ? :idiot:
J'espère ne pas être tombé sur un gars qui n'a pas envie de bosser et préfère vendre des brêles neuves/d'occasion sans trop de travail.. :(
qqun connait ce concessionnaire ?
Tu ne peux pas savoir comme ça, si il y a plus ou moins de travaux sur la tienne...
Des fois les plus petites pièces coutent un bras.
En tous cas Tribolet a toujours été réglo avec moi, et bien plus commerçant que d'autres grandes enseignes...
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Tu ne peux pas savoir comme ça, si il y a plus ou moins de travaux sur la tienne...
Des fois les plus petites pièces coutent un bras.
En tous cas Tribolet a toujours été réglo avec moi, et bien plus commerçant que d'autres grandes enseignes...
oui c'est bien ce que je dis, je ne suis pas mécano donc je laisse parler l'expert et le garagiste, cela m'étonne juste qd qqun m'ennonce ce qui a été changé sur sa brele, qu'il y en a davantage que sur la mienne et que ça coute moins cher pour des pbs assez similaires...
Le gars que j'ai eu au téléphone hier de Tribolet semblait réglo. j'aimerais bien qu'il puisse me la réparer.... :-[
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en ce qui me concerne il ya eu les pieces annoncées plus haut plus une peinture (entiere) plus le pot carbone voila si tu veux les coordonnées du garage qui m'a fait les reparations envoie moi un mp et tu peux les contacter leur amener ton devis et voir avec eux............
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en ce qui me concerne il ya eu les pieces annoncées plus haut plus une peinture (entiere) plus le pot carbone voila si tu veux les coordonnées du garage qui m'a fait les reparations envoie moi un mp et tu peux les contacter leur amener ton devis et voir avec eux............
j'ai les mêmes dégats et TRIBOLET vient de me confirmer le chiffrage final : 4300 euros
il m'a conseillé de préparer le dossier permettant de poruver la valeur de la moto en donnant des annonces avec moto comparables SVN K3 24000 kms ou même plus vieilles et plus chères....
A votre bon coeur messieurs dames : n'hésitez pas à me faire passer des liens d'annonces que vous verrez similaires...
Pour info le garagiste me dit qu'elle cote 2700 euros à l'argus et selon lui le prix de vente tourne entre 3800 et 4200 euros...
suis prenneur de toute info m'aidant à récupérer ma chérie !!
:geek:
mon mails perso direct: [email protected]
merci
:top:
Posté le: 30 Juillet 2008 à 17:17:29
fin des votes, l'expert a tranché.... 3900 € soit 700 de plus que ce qu'on l'avait payée... (qd je vous dis que j'avais fait l'affaire du siecle !!!)
Reste plus qu'à lui trouver une remplaçante...
si vous avez des pistes pour un SVN ou une R6... suis preneur !
merci encore à vous tous
vincent
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*lis de bon matin les rapports d'accidents des semaines passés posés sur son bureau...*
*tiens, celui là me dit quelque chose*
Ah oui, c'est bien de ton SV qu'on me parle là... :-\
Bon apparemment, elle ne va pas être réparée ta miss ? C'est votre choix ou l'assureur l'a déclarée épave ?
Quoi qu'il en soit, heureux que vous n'en ayez pas de votre poche ! :top:
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*lis de bon matin les rapports d'accidents des semaines passés posés sur son bureau...*
*tiens, celui là me dit quelque chose*
Ah oui, c'est bien de ton SV qu'on me parle là... :-\
Bon apparemment, elle ne va pas être réparée ta miss ? C'est votre choix ou l'assureur l'a déclarée épave ?
Quoi qu'il en soit, heureux que vous n'en ayez pas de votre poche ! :top:
Non, l'expert estime que cela ne vaut pas le coup.... 4600 euros au final de réparations pour une br^le estimée à 3900€.
C'est vrai que dans notre malheur, déjà mon pote s'en sort super bien et en plus on ne perd pas d'argent (moins la franchise...)
Je suis déjà sur la piste d'une autre "affaire du siecle" ! si tout va bien demain je vais la chercher....
je vous tiens au jus !
au fait ça consiste en quoi ton boulot exactement M. Moto ?
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au fait ça consiste en quoi ton boulot exactement M. Moto ?
Grosso modo, je fais office de relais entre vous (usagers 2Roues) et les pouvoirs publics... Concrètement, je remonte les infos que les motards me transmettent concernant l'état des routes du département, je participe ou mets en place des actions de SR en faveur des motards, on étudie les accidents des motards pour voir comment enrayer certaines tendances, j'offre un regard motard auprès des instances qui prennent les décisions (enfin en théorie :-[)
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(enfin en théorie :-[)
doit on comprendre que toi et tes semblables n'êtes pas très écoutés ?
typiquement dans mon cas, qui a fait le rapport et qu'y-a-t-il dedans exactement ?
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typiquement dans mon cas, qui a fait le rapport et qu'y-a-t-il dedans exactement ?
A chaque fois qu'il y a un accident sur la chaussée, il y a un rapport. Enfin quand je dis à chaque fois, il faut que cet accident ait nécessité l'intervention de services pour sécuriser les lieux, que ce soit force de l'ordre, services de secours ou services de voirie.
Dans ton cas, on (les forces de l'ordre) relate simplement les identités des parties en cause, le déroulement (supposé) des faits et si ça a nécessité l'intervention ou non de services de secours.
Bref, rien de bien méchant.
Pour nous, ça nous permet d'avoir des informations complémentaires quant à la localisation de l'accident pour nos futures statistiques...
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ok si, comme dans mon cas, il n'y a pas eu de constat car mon pote est parti à l'hosto et qu'une fois chez les flics (le lendemain) il s'est rendu compte que le témoignage de l'autre conducteur n'était pas concordant avec le sien ? comment cela se passe-t-il ?
en clair mon pote me dit que le mec a changé de file dans le rond point et le mec qu'il n'a fait qu'un léger écart pour éviter une voiture....
qui décide ???
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Ton pote va faire un constat !
Comme il n'a pas pu le faire sur place, normalement lorsqu'il va se déplacer à l'assurance, l assureur va lui faire remplir un constat comme si il se trouvait sur les lieux de l'accident !!
De toute façon il a été entendu lui aussi par les forces de l'ordre.Y'a pas de témoin ??
L'assureur va attendre d'avoir le résumé du Proces Verbal qui lui sera transmis par le service TRANSPV qui fait la liaison entre la Police et l'assureur.
Dès qu'une victime pose un orteil dans un véhicule de secours, l'accident matèriel devient corporel, donc traité par la Police ou la Gendarmerie ;)
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bah non, son assurance lui a dit qu'une procédure judiciaire était en cours et qu'il n'aurait pas à faire de constat
L'autre mec par contre le tanne pour qu'ils en fassent un mais mon pote suit les recommandations de son assurance....
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Aille aille aille !
Bon si je comprends bien ton pote était à l'interieur du rond point et la voiture est venu se rabattre sur lui.
Les Policiers se basent de toute façon sur le code de la route !
Es-ce que le gars à mis son cligno et regardé dans son rétro ??
S'agit-il d'un rond point à plusieurs voies de circulation ?? La moto avait-elle le droit de se trouver à l'interieur, ne devait-elle pas rester derriere la voiture ??
Où se rendaient les véhicules ? La moto devait allé soit à gauche soit faire le tour du rond point se trouvant sur l'interieur du rond point.
La voiture s'apprêtait-elle à sortir ??
Plein de paramètres qui entrent en jeu! L'audition est très très importante, faut oublier aucun détail.
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2 voies dans le rond point mon pote dans la voie de gauche car il allait faire plus de la moitié du rond point.
l'automobiliste dans la voie de droite a changé de voie sans cligno car ça a pilé devant lui.
Mon pote a pilé lui aussi et bloqué la roue avant. puis gamelle.
paraitrait il que la roue avant de la moto a touché le pot d'échappement de la voiture...
..; suis pas spécialiste...
on est sensé maitriser son véhicule en toutes circonstances... j'en sais rien...