B'soir,

Belle journée ensoleillée today, n'est-ce pas ? Énervé depuis dimanche soir après avoir regardé le MotoGP, j'ai sorti la kotoche ce soir pour une virée dans le Beaujolais. Ben je suis pas content    Mon pneu AR glisse, je n'ai pas du tout confiance en lui, c'est la première fois que ça m'arrive. C'est un Michelin Pilot Road 2, à l'avant, j'ai un Pilot Race et je le sens vraiment mordant, sans soucis. Dès que je force le rythme, ça décroche de l'AR alors que je ne prends pas un angle de folie, juste la p'tite attaque normale avec une supermot' ! Depuis ma 888 partie en 2004, j'ai un peu décroché dans le milieu des gommes, à l'époque, les D207 et BT56 étaient indiscutablement de bons pneus. Alors quid ? de la daube ce Pilot Road 2 ? Trop dur pour ma gazelle de 140 kgs ? Je mets environ 1.8 à 2 bars, pas plus, je préfère sentir la déformation plutôt qu'une gomme dure. J'ai acheté la mobylette d'occasion, peut-être a t'il mal vieilli lors d'un stockage sans roulage trop long...
Bref, kiki se passe ? J'veux extérioriser du gros 4 pattes dans les vignes en toute confiance 

JMF

J'edite pour dire que j'ai remonté les tubes de 5mm dans les T (j'aime bien quand c'est maniable) et qu'au niveau suspension, réglage de base conforme à l'origine avec juste 2 crans en plus pour freiner la détente, donc rien de transcendant et pas de quoi provoquer ces dérobades à la c...

Tes pressions préconisées par KTM ?

2 AV et 2.2 AR, je roule avec 0.2 en moins (j'ai un compresseur avec un mano étalonné), m'ouai, pas convaincu mais je vais remettre les 200 grammes manquant demain matin vu que je vais au taf avec pour peaufiner tout ça dans les collines de Limonest durant la pause déjeuner.

Mais ça te le faisait pas avant? Ou c'est la 1ère fois que tu roules avec ta mobylette?
En tout cas c'est pas les 0.2 qu'il te manque à ton avis... ça devrait être l'inverse même...

Parce que là ya pas d'excuse de froid, de sel sur les routes, de "route glissante d'après pluie",... quand on le sent pas on le sent pas
Fous-y des Dunlop Mutant, ils sont parfaits pour cette meule


Et pendant que t'es là... et si tu mettais 2 ou 3 photos de ta beauté Autrichienne....

Je l'ai acquise en novembre dernier avec cette monte.
Merci pour l'info sur le Dunlop, si ça ne change pas, je retiens ce modèle ;-)
J'ai mis des tofs sur ma prez et dans la rubrique "votre moto...", pis aussi dans la case "photos bidules etc...". Bordel, y'a un outil de recherche non dé diou ! J'décone, je ne suis qu'un modeste newbie sur LM, je rentre dans ma niche 

Le pulot road 2 a tendance à diviser. Perso, je n'ai eu aucun feeling avec.
Seul point positif : environ 10 000 km avec

avis sans trop d'importance puisque je ne conduit pas de moto (donc je dois pas savoir ce que cela est  )
mais en tant que SDS du CB en question je n'ai jamais constaté de décrochement même dans les prises d'angle quand le virage se ressert plus qu'on le pense 

j'espere que tu trouveras le fin mot de l'histoire


ps: pour fred : qu'est ce que je l'aime ton CB 

Je croyais que ca devait glisser un supermot?....

routes beaujolaises? chauffes par le soleil d'hier? elles cloquent souvent celle ci au niveau du bitume et les michelins, ils aiment pas les cloques de bitume (ni les lignes blanches, c'est bien connu)

J'ai oublié de préciser les pressions adoptées sur ce train: 2,5 AV et 2,7-2,9 AR...

J'ai mis un peu moins, mais ça tiens bien
Et sur piste, 1,9 et 2,1 et ça tient bien ...