Mince, la Daytona 675 va encore moins décoter en occaz, ça va devenir une vraie pièce de collection...

Pourtant la CBR n'est pas moche.

MAis effectivement comme l'a souligné l'article, les gens préféreront une moto plus polyvalente avec le même moteur que la sportive.

Citation de: dante0891 le 19 juillet 2016 à 20:43:03

Pourtant la CBR n'est pas moche.

Le critère de beauté n'est pas l'unique élément qui te fera acheter une meule ! 

Bred, vais peut-être garder mon Dayto R moi   

Effectivement il y a aussi la puissance mdr
Je sais et heureusement ^^

c'est l’hécatombe ! 
cela risque également de faire disparaître les courses de supersport !!

Oui, je constate une grosse evolution des cylindrée aussi :

z650 > z750 > z800

Monster 600 > 620 > 696 > 796 > 800 et des patates

Triumph Bonneville : 649cc > 744cc > 790cc > 865cc > 1199cc

La disparition des 400/500, l'arrivée qui ne décolle pas des 250 et 300/390...


Après je dit rien, mon parcours est plutôt classique : z750> gladius 650> Buell 1125
Il y à de plus en plus de 1000cc, et je ne me vois pas prendre en dessous pour une utilisation ballade routière, pas pour la puissance, mais pour le couple.

Mais c'est triste pour les débutants, parce que les machines sont toujours plus performantes et pardonnes moins.

même les voleurs n'en veulentpas!! 

même les voleurs n'en veulentpas!! 

Petit con... c'est parce qu'ils ont pas du aimer les ponpons