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Auteur Sujet: Bon, ok, mais quoi ensuite ?  (Lu 19554 fois)

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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #30 le: 29 avril 2012 à 22:15:10 »
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...
j'veux un truc qui puisse à minima continuer à me faire progresser en conduite.
...
j'fais quand même de la moto pour me faire plaisir, prendre un truc de collection ça me tente pas non plus.
...

Une moto ultra rigide et aseptisé ne te ferra pas progresser... Prendre un truc qui saucissonne dans les grandes courbes rapides, qui freine relativement moyennement et qui te fasse ressentir les limites a ne pas dépasser te permettra sans doutes de bien progresser... Sans parler des "caractères moteurs" que l'on ne retrouve pas de nos jours avec des injections ultra linéaire, qui certes développe de bonnes puissances... mais sans aucune ame...

Enfin, moi je dis ça... Je dis rien  :coolsmiley:
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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #31 le: 29 avril 2012 à 22:27:25 »
et une 690 SMC ?
Avec ca tu vas apprendre à "piloter" avec la change sortie à chaque virage  :geek:
Cette moot me fait vraiment de l'oeil, je verrai dans un ou deux ans  :coolsmiley:
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Re : Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #32 le: 30 avril 2012 à 00:28:51 »
Citation de: Lesstath le 29 avril 2012 à 22:15:10
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j'veux un truc qui puisse à minima continuer à me faire progresser en conduite.
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j'fais quand même de la moto pour me faire plaisir, prendre un truc de collection ça me tente pas non plus.
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Une moto ultra rigide et aseptisé ne te ferra pas progresser... Prendre un truc qui saucissonne dans les grandes courbes rapides, qui freine relativement moyennement et qui te fasse ressentir les limites a ne pas dépasser te permettra sans doutes de bien progresser... Sans parler des "caractères moteurs" que l'on ne retrouve pas de nos jours avec des injections ultra linéaire, qui certes développe de bonnes puissances... mais sans aucune ame...

Enfin, moi je dis ça... Je dis rien  :coolsmiley:
Je comprend ton point de vue, et c'est une logique de motard expérimenté, je m'estime pas la encore, et même si c'est moins formateur, j'en suis encore à préférer rouler facilement que freiner moyennement même si ça me faire plus progresser :)

Faut trouver une moto qui ai un juste milieu entre les deux ;)

Vibram: j'ai lu plein de bien sur les km en général. Je connais pas celle ci, mais le design, c'est clairement pas mon truc pour le coup.
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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #33 le: 30 avril 2012 à 07:50:21 »
pour le duo, roadster et moto qui fait tout,
ca serait plutot 1200 bandit ou CBF 1000 ou R1200R
une monster à deux ? j'ai un doute  :2funny:
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qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse

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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #34 le: 30 avril 2012 à 17:05:15 »
Quelqu'un à roulé sur l'aprilia shiver 750 ?
http://www.motorevue.com/site/essai-complet-aprilia-shiver-750-54676-page1.html

ca donne quoi en qualité de roulage ?
Y a un concess aprilia à Lyon (pour les entretiens) ?
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Re : Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #35 le: 30 avril 2012 à 17:22:32 »
Citation de: fabien le 30 avril 2012 à 07:50:21

une monster à deux ? j'ai un doute  :2funny:


Le 1100 tout récent --> en duo c'est la merde (le passager tombe sur le pilote)
le 620ie a deux ca marche plutot bien, (faut quand meme y aller doucement sur les dos d'ane, c'est un peu bas), la position est plutot bonne pour le pilote et le passager


Je roule tous les jours avec l'une ou l'autre en ville, sur le périf, ca chauffe un peu mais ca se fait...

la propriétaire de la 620ie est d'accord pour un essai a condition que tu ne la casse pas... (sinon elle te pete ta gueule :geek:)
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Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort ; c'est pour les autres que c'est difficile... Quand on est CON, c'est pareil !!

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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #36 le: 30 avril 2012 à 19:08:57 »
ah merde... bon, ça risque de pas le faire alors.. J'suis encore pas arrivé à garder une moto intacte  :geek:

Nan, pour de vrai, ça sera avec plaisir, faut juste qu'il s'arrête de flotter quelques heures pour avoir une route un peu sèche...
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Re : Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #37 le: 01 mai 2012 à 06:48:04 »
Citation de: kooydebook le 30 avril 2012 à 17:05:15
Quelqu'un à roulé sur l'aprilia shiver 750 ?
http://www.motorevue.com/site/essai-complet-aprilia-shiver-750-54676-page1.html

ca donne quoi en qualité de roulage ?
Y a un concess aprilia à Lyon (pour les entretiens) ?
J'ai testé à 2 reprises vite fait. C'est pas mal pour un petit roadster. Un petit caractère sympa, une gueule différente, assez confortable.
Il y a bien jesaisplusqui qui fait Aprilia à Brignais, à coté de Harley.
Je te conseille néanmoins de tirer jusqu'à Gleizé, au nord de villefranche: Jourdan est un garage Aprilia réputé, et il te fera essayer sans soucis un Shiver s'il en a de dispo.
D'autant que la route qui va a Beaujeu est pas mal du tout pour les essais.
Pour les entretiens tu n'es pas du tout obligé de le faire dans la concession de la marque.
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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #38 le: 01 mai 2012 à 09:40:40 »
Comme Hurl. Jourdan doit en avoir à l'essai, et même des occasions. Je passe devant tous les jours et une ou deux Shiver sont dehors.  ;)
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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #39 le: 01 mai 2012 à 10:39:11 »
j'vais peut être tenter d'y faire un saut le WE prochain dans ce cas la.

Le truc c'est la problématique de l'entretien en dehors du réseau de la marque.
Peut être à tord, mais perso quand j'achète une moto, je demande si l'ancien proprio a bien fait les entretiens et révisions chez le concess de la marque.
Même si le garage en question est pas bon, ça reste une assurance de qualité en général.

ça me ramène à ce que répondais je sais plus qui il y a quelques jours quand je disais que c'était dommage parce que le hornet me plaisait bien, mais que je voulais plus donner de la thune à honda lyon.
Au final, c'est la même chose pour l'aprilia: Brignay ou Villefranche, ça fait une sacré trotte pour faire des révisions (j'suis juste à coté de la part dieu).
Ou aller si je vais pas la bas ?
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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #40 le: 01 mai 2012 à 10:53:23 »
Je peux te conseiller un 600 GSXR de 2002, mais après j'dis pas ça parce que je vends la mienne !  :2funny:
OK je sors !  :P
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Re : Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #41 le: 01 mai 2012 à 10:54:35 »
Citation de: gixy86 le 01 mai 2012 à 10:53:23
Je peux te conseiller un 600 GSXR de 2002, mais après j'dis pas ça parce que je vends la mienne !  :2funny:
OK je sors !  :P
et moi yé conné tré bon kalité la moto dy la madameu :D :2funny: :2funny:
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Re : Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #42 le: 01 mai 2012 à 21:57:53 »
Citation de: kooydebook le 01 mai 2012 à 10:39:11
Même si le garage en question est pas bon, ça reste une assurance de qualité en général.

Heu... tu peux la refaire en y croyant sincèrement ?

Désolé... mais perso... une brèle entretenu par un manche... j'y fais pas confiance... je préfère une brèle sans carnet mais saine, qu'une brèle pourrit avec carnet !!!
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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #43 le: 01 mai 2012 à 22:01:40 »
brignais ca fait pas si loin que ca ;)
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Re : Bon, ok, mais quoi ensuite ?
« Réponse #44 le: 01 mai 2012 à 23:00:59 »
et sinon un 600gsr avec un pignon de 15? moi c'est que j'ai pas eu beaucoup de moto mais je la trouve bien bien plus sympa que le gsr 750 que j'ai trouve bien plus creux a vitesse legale ...
perso elle me coute pas bien cher d'entretien.
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