Bon je sais bien que ce sujet ne révolutionnera pas le monde mais je voulais vous demandez votre avis sur cette meule sur un plan esthétique déjà. Après si quelqu'un a fait un essai par curiosité je veux bien connaître son avis.
C'est pas demain la veille que je vais changer et faudra t'être prévoir une transition vu les watts de l'engin. Enfin la c'est ma période BMW j'aime de plus en plus et une meule fiable, efficace et rassurante forcément j'adhère à la philo BM.
J'ai croisé un exemplaire dans Vienne ce matin et je trouve que ça a vraiment de la gueule. Alors je suis un cas isolé ou non?
Pour rappel :




http://www.moto-station.com/article1185-bmw-k-1200-r-comme-un-avion-sans-ailes.html

BM c'est de la m**de !

C'est ce qu'on appelle de la critique constructive ^^

Non sinon juste au niveau style ça m'accroche pas l'oeil, trouvant les optiques bizarres. Mais les goûts et les couleurs, ca se discute pas !
Sinon au niveau de la machine elle-même je ne pourrais rien te dire, ne connaissant pas grand chose à tout cela.

Il voulait qu'on arrête de bouder son topic, alors j'ai apporté mon appréciation. Lol ! La prochaine fois, je bouderai... j'ai compris ....

Caliméro est de retour ! ..... manquait quand meme le : c'est trop inzuste !

pas la peine de me chercher je suis dehors --->

moi perso aussi j'adore le look 
apres c'ets une bm c'ets fiable super tenue de route j'ai essayé et c'est terrible mais c'ets bien une bm pour le prix aussi 

d'un avis purement esthétique, j'aime pas les optiques, mais le reste pas mal

Pour l'avoir essayée (la version K1200 R Sport avec un demi carénage) je peux te dire que c'est une superbe machine.  Bon ok je suis déjà vendu à BMW mais en descendant de la moto je me suis dit que si je n'avais pas la GS ce serait celle-là. 

La tenue de route est extraordinaire et le freinage impressionnant.  L'ESA qui permet de changer les paramètres en roulant se fait réellement sentir quand tu les modifies.  Cela coûte un bras, et une jambe avec les options, mais la qualité et la technologie sont à ce prix.  Côté finition c'est une BMW, propre, solide, fiable et de qualité. 

Par contre un bémol.  Avec la limitation à 100 ch le moteur perd vraiment quelque chose et les tests que j'ai pu lire sont tous unanimes :  la moto est castrée et c'est dommage.  C'est comme les autres de la série K.  La sportive K 1200 S et la routière K 1200 GT n'y échappent pas.  C'est presque dommage de dépenser alors autant.  Je sais, il n'y a pas grand chose à faire pour changer cela si ce n'est déménager ou se domicilier ailleurs (il y a eu une ou plusieurs discussions sur ce pénible sujet, j'ai retrouvé celle-là http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=8200.0).

Question look, comme on a dit, cela ne se discute pas trop, mais bon (et c'est juste mon point de vue), on ne peut pas dire que c'est moins bien réussi que certains modèles européens ou japonais.

En conclusion, c'est une belle moto, elle décoiffe, elle roule en ayant un caractère impressionnant, elle sait s'arrêter en jetant des ancres, la position de conduite permet les longues distances et... la valeur de revente est intéressantes.  Faut juste pas l'acheter en France, la frustration est grande. 

(pour ceux qui auraient lu trop vite, non je ne suis pas à 100% objectif, mais je reste convaincu que c'est un choix catégorie 1)

Je l´adore. Je ne l´ai jamais essayé par contre. Cote négative, surment le poids et le prix.

Moi j'aime beaucoup même si je n'ai pas essayé... mais très franchement, si j'achetais une bmw, je prendrais le BI sportif...