même si je n'ai pas essayé de thunderace, je ne pense pas me tromper en disant que oui, surement plus maniable et surtout performant !
le R1 98, même si c'est un "camion" par rapport à la production actuelle, est la moto qui a révolutionné le monde de la sportive à sa sortie... en terme d'efficacité et d'esthétique...
depuis les sportives n'ont cessé d'évoluer, et c'est sûr que maintenant un R1 98 est dépassé niveau partie cycle et cie, par contre niveau moteur, c'est un régal... 
la je suis pas trop d'accord
ce qui a changé entre le Tace et le R1, c'est l'injection et c'est tout!!!
ah si j'oubliait, la Tace est confortable pour faire de la borne!!
le R1 son domaine c'est plutot le circuit!
En fait je pense que que la Tace c'est plutot le compromis idéal entre la sportive qui a un énorme coffre!!! et une routiere extraordinaire. Et puis question maniabilité, elle ne fait tout de meme que 189 kg à sec ce qui fait quand meme 20 kg de moins qu'une bandit 600 par exemple!! Alors question maniabilité, ma camionette, elle est plutot efficace! Par ailleurs on en vois très peu sur les routes et ca c'est plutot cool. Enfin, on dirait que le poids des ans n'à pas d prise sur les Tace et Tcat, malgré une 10aine d'années, leurs lignes sont encore très jolies..
La R1 est beaucoup plus exclusive ce qui est aussi une qualité mais cela dépends beaucoup de ce que les gens recherchent. Perso j'ai besoin d'une moto pour faire de la borne tous les jours et la la Tace est géniale. Les avions de chasse sont des purs-sang magnifiques mais cela me corresponds beaucoup moins!!!
Ceci dit, il ne faudrait pas me pousser beaucoup pour te faire une offre , car ta mobylette est magnifique comme cela (meme avec quelques rayures
et pour ce que j'en pense à un prix somme toute très raisonnable!
Prof
