Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: larsouilleur le 09 octobre 2011 à 22:13:51
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Salut la meute, j'ai besoin de vos avis/conseils sur l'achat d'un GPS moto. Efficacité, facilité d'utilisation, utilisation avec oreillette etc... C'est pour un futur achat, je vous remercie à l'avance! :top:
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J'ai acheté un garmin Zumi d'occaz et j'en suis bien content...
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J'ai un nüvi 510 de Garmin. Il est pas mal : solide, etanche et bonne autonomie.
Deux defauts : immanipulable avec les gants et pas de prise casque donc oreillette bluetooth...
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J'ai un rider 2 avec oreillette scala, facile pour preparer et y transférer des roadbook, par contre faut un ordi parceque sinon à maniper à la main je trouve que c'est la grosse galère... Sinon c'est qd meme un bon outil, il guide bien meme sans l'oreillette, et si tu veux tu peux meme integrer les alertes radars...
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j'me suis pas mal renseigné car je compte en acheter un aux beaux jours l'année prochaine
comme je n'ai pas envie de tirer des fils sur les street (et surtout je ne sais pas faire) mon choix penche largement pour un tomtom rider avec une batterie additionnelle (pas une tomtom, mais c'est universel, c'est une batterie avec port USB et tu branches un appareil dessus) comme ca au total en autonomie j'ai de quoi tenir plus de 20h soit un weekend grosso modo
si ca t'interesse je chercherai le nom du produit, ca coute "seulement" 40euros mais bien pratique
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J'ai fait simple en 2007 (y avait juste deux modèles alors, le Garmin Zumo 550 ou le TomTom Rider) et pris le 550. Toujours content, cartes mises à jour, pas de soucis. Il sert aussi dans la voiture (arrrgh), connectivité sans soucis, manipulation top même avec des gants et sous la pluie.
Maintenant il est remplacé par le 660 je crois, doit être aussi bon.
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Maintenant il est remplacé par le 660 je crois, doit être aussi bon.
Euh, non, pas bon, mais TRES bon >:D
C'est ce que le Papa Nowel m'a offert l'année dernière, c'est fantastique (juste 17000 km avec depuis que je l'ai ::) ) ! Il arrive en tête des comparatifs de GPS. La manipulation avec les gants est assez facile, il est prévu pour. Seuls 2 gros points noirs : son autonomie en cas d'utilisation non branchée (les kits voiture et moto sont fournis d'office avec, avec les câbles pour le brancher) et son prix (mais il a les supports auto-moto, ce que la concurrence n'offre pas dans le pack de base et ça permet de relativiser la différence de prix). Carte Européenne.
Pour la création d'itinéraire, que ce soit sous PC (pas sous Mac, leur logiciel est réputé très mauvais) ou directement à partir du GPS, ça se fait bien (je préfère à partir du PC). Communication en blutooth efficace, lecteur MP3, avertisseur de radars à partir d'une base de données (ce n'est pas en temps réel comme le coyote).
En cas d'autres question, je reste dispo :)
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J'utilise le Tom Tom Rider 2 depuis longtemps
J'apprécie
- étanche
- adapté aux gants (il y a un menu spécial moto en route)
- fourni avec un support de guidon (pratique pour fixer très rigide)
- fourni avec kit de branchement electrique (mais je 'ai pas utilisé)
- kit oreillete scala fourni avec
- carte mises à jour (mais pas toujours juste notamment à Marseille :idiot: )
- le support voiture (en plus)
J'aime pas
- son autonomie un peu faible
- son ergonomie PC ou écran autonome : difficile pour préparer un itininéaire surtout avec ma vue :-X
Je n'aime pas mais alors pas du tout (quand je prépare une virée à moto)
- sa façon de calculer ses itinéraires !
il est vraiment adapté à un usage pour gens pressés : si tu passes pas loin d'un way point il va le considérer comme atteint ça c'est bien
sauf que si tu lui dis de faire Boën - Noirétable , il te fait passer par l'autoroute :geek: :idiot: et par dessus la barrière tu apercevras Boën et ensuite Noirétable
et la balade LM devient vite moins intéressante (en revanche pour finir une semaine de boulot c'est Top)
et comme l'écran est minuscule et comme il n'y a pas de logiciel de simulation sur PC ... préparer un itinéraire complexe qui évite les autoroutes mais pour lesquels tu veux bien prendre le périphérique ou même TEO et bien c'est tout simplement très chiant....
Et chaque fois que je fais une virée sur plusieurs jours je me prépare les itinéraires avec un soin tout particulier et il faut vérifier ce qu'il calcule :geek:
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Je partage ton analyse du rider II ;)
il est vraiment adapté à un usage pour gens pressés : si tu passes pas loin d'un way point il va le considérer comme atteint ça c'est bien
Ben en fait ca doit dépendre de comment tu définis tes points de passage, pour moi c'est le contraire, je galère à chaque fois que je ne passe pas sur un point, je dois m'arrêter et supprimer le waypoint à la main et parfois ca devient vite la grosse galère :-[
Et chaque fois que je fais une virée sur plusieurs jours je me prépare les itinéraires avec un soin tout particulier et il faut vérifier ce qu'il calcule :geek:
Tout pareil, il faut évidemment préparer à l'avance et avec un PC, ce qui peut être contraignant si on veut pouvoir faire des modifs une fois sur place et qu'on a pas de PC :dead:
Par contre une fois qu'on a l'habitude de programmer ses itinéraires avrec google map (= bien placer les points de passage), c'est un jeu d'enfant de rentrer un itinéraire google map dans le TomTom !
Pour la création d'itinéraire, que ce soit sous PC (pas sous Mac, leur logiciel est réputé très mauvais) ou directement à partir du GPS, ça se fait bien (je préfère à partir du PC). Communication en blutooth efficace, lecteur MP3, avertisseur de radars à partir d'une base de données (ce n'est pas en temps réel comme le coyote).
Idem pour le rider 2, ce n'est pas des alertes "lives"
j'me suis pas mal renseigné car je compte en acheter un aux beaux jours l'année prochaine
comme je n'ai pas envie de tirer des fils sur les street (et surtout je ne sais pas faire) mon choix penche largement pour un tomtom rider avec une batterie additionnelle (pas une tomtom, mais c'est universel, c'est une batterie avec port USB et tu branches un appareil dessus) comme ca au total en autonomie j'ai de quoi tenir plus de 20h soit un weekend grosso modo
si ca t'interesse je chercherai le nom du produit, ca coute "seulement" 40euros mais bien pratique
J'ai finis par le connecter mon rider 2, franchement je suis pas mécano mais ca m'a pas pris longtemps pour le faire ! Il y a juste 2 fils à souder/connecter (j'ai utilisé l'alim du feu arrière), et tirer le cable proprement en le fixant avec des colliers aux faisceaux existants... Une fois fait c'est de la balle de ne plus avoir à se soucier de la charge de sa batterie :top:
Sinon concernant ta batterie Aux, ça me rappelle que si jamais tu as déjà un GPS auto, tu peux aussi utiliser un "kit so easy rider" qui permet de l'utiliser en tant que GPS moto (ça comporte en option une batterie supp comme celle dont tu parles) !
Avant qu'on m'offre le rider j'utilisais cette méthode, et franchement mon GPS de l'époque était 10x plus facile à utiliser/programmer que le rider (Mio c520t), et avec la batterie sup aucun soucis d'automnomie effectivement !
D'ailleurs j'ai toujours le kit, et le gps, donc si ca peut t'intéresser je te fais le tout à un bon prix vu que ça dort dans un placard (démo du kit ici (http://www.dailymotion.com/video/xnhc0_demonstration-de-so-easy-rider-gps_auto), et ici avec le c520 (http://www.dailymotion.com/video/x1tnjg_gps-moto-so-easy-rider-v2_auto))
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Maintenant il est remplacé par le 660 je crois, doit être aussi bon.
Euh, non, pas bon, mais TRES bon >:D
C'est ce que le Papa Nowel m'a offert l'année dernière, c'est fantastique (juste 17000 km avec depuis que je l'ai ::) ) ! Il arrive en tête des comparatifs de GPS. La manipulation avec les gants est assez facile, il est prévu pour. Seuls 2 gros points noirs : son autonomie en cas d'utilisation non branchée (les kits voiture et moto sont fournis d'office avec, avec les câbles pour le brancher) et son prix (mais il a les supports auto-moto, ce que la concurrence n'offre pas dans le pack de base et ça permet de relativiser la différence de prix). Carte Européenne.
Pour la création d'itinéraire, que ce soit sous PC (pas sous Mac, leur logiciel est réputé très mauvais) ou directement à partir du GPS, ça se fait bien (je préfère à partir du PC). Communication en blutooth efficace, lecteur MP3, avertisseur de radars à partir d'une base de données (ce n'est pas en temps réel comme le coyote).
En cas d'autres question, je reste dispo :)
Il a l'air pas mal mais le prix ouch... Pis je suis sur Mac, alors si le logicile est merdique... :'(
Posté le: 10 Octobre 2011, 11:59:13
J'utilise le Tom Tom Rider 2 depuis longtemps
J'apprécie
- étanche
- adapté aux gants (il y a un menu spécial moto en route)
- fourni avec un support de guidon (pratique pour fixer très rigide)
- fourni avec kit de branchement electrique (mais je 'ai pas utilisé)
- kit oreillete scala fourni avec
- carte mises à jour (mais pas toujours juste notamment à Marseille :idiot: )
- le support voiture (en plus)
J'aime pas
- son autonomie un peu faible
- son ergonomie PC ou écran autonome : difficile pour préparer un itininéaire surtout avec ma vue :-X
Je n'aime pas mais alors pas du tout (quand je prépare une virée à moto)
- sa façon de calculer ses itinéraires !
il est vraiment adapté à un usage pour gens pressés : si tu passes pas loin d'un way point il va le considérer comme atteint ça c'est bien
sauf que si tu lui dis de faire Boën - Noirétable , il te fait passer par l'autoroute :geek: :idiot: et par dessus la barrière tu apercevras Boën et ensuite Noirétable
et la balade LM devient vite moins intéressante (en revanche pour finir une semaine de boulot c'est Top)
et comme l'écran est minuscule et comme il n'y a pas de logiciel de simulation sur PC ... préparer un itinéraire complexe qui évite les autoroutes mais pour lesquels tu veux bien prendre le périphérique ou même TEO et bien c'est tout simplement très chiant....
Et chaque fois que je fais une virée sur plusieurs jours je me prépare les itinéraires avec un soin tout particulier et il faut vérifier ce qu'il calcule :geek:
En gros il est pas si bien que ça au final... :dead: Merci, c'était une analyse complète :top:
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j'ai le TOMTOM rider urban depuis cet été.
Pour l'autonomie , je ne merappel pas mais ca suffit pour une bonne demi-journée . Sinon ,pour l'autonomie , je le reli via la prise usb a une prise allume cigare directement brancher sur la batterie..
Sinon , un point négatif :
- impossible de préparer un itinéraire précis avec des points de passage avec l'ecran du GPS ; obliger de le preparer a l'avance !
J'en suis content dans l’ensemble . Je l'utilise sans oreillette et c'est nickel :top:
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ça confirme ce que j'avais entendu ou lu sur le Rider. :-\
Coté matériel, il est parfait, coté logiciel il est perfectible, tout comme une partie de la gamme TT actuelle concernant la planification de parcours.
sinon pour ceux qui ont des GPS auto, il existe des kits pour les rendre étanche et les fixer au guidon, ça peut dépanner !!
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Pour la création d'itinéraire, que ce soit sous PC (pas sous Mac, leur logiciel est réputé très mauvais) ou directement à partir du GPS, ça se fait bien (je préfère à partir du PC). Communication en blutooth efficace, lecteur MP3, avertisseur de radars à partir d'une base de données (ce n'est pas en temps réel comme le coyote).
En cas d'autres question, je reste dispo :)
J'ai justement le Garmin Zumo 660, et à la maison on tourne uniquement sur MAC... Et bin ça marche... :P
Il faut juste enregistrer tes itinéraires en .gpx et les mettre sur une carte SD et ça marche! :top:
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mais attention , j'ai dit que c’était galére pour le préparer en live .
Sur google , préparation , transformation au bon format , injection dans le GPS et c'est nickel :top:
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Urban rider Europe pour moi aussi, Tonton a bien résumé.. :top:
J'ai acheté le support qui se branche directement à la batterie, par précaution, j'ai ponté un port fusible et mis un interrupteur sous la selle pour que la prise ne soit pas alimentée continuellement.
A part le logiciel des itinéraires un peu complexe, c'est du très bon pour le reste. Il est simple en prise en main et bien étanche.. :top: