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Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Auteur
Sujet: Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ??? (Lu 8819 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
SvMan
LyonMotards
Régulier
Messages: 170
Moto: SV650N
Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
le:
06 septembre 2013 à 12:51:46 »
Bonjour,
Voila maintenant 3 ans que je roule en SV, long trajet et virolo le weekend. Le problème, mon gabarit !
184cm 93kil, le 650 fait pocket lol! , la position n'est pas au top même avec un guidon droit.
Bref, après quelques blagues électriques (résolues ce jour) et un changement de situation (je retourne au soleil !),
je pense a changer de monture et passer du coté orange de la force
Dans le sud, ma moto sera une moto fun uniquement, je commence a avoir en tête le SMC R ...
Vu les routes et nos amis les shtrounf, on peut pas rouler a 400, donc je veux du couple pour m'amuser.
Voici mes questions :
Quelqu'un a-t-il le même parcours que moi ?
Le changement est radical du BI au Mono ? Ça pousse plus ?
Merci d'avance !
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mickey
LyonMotards
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Messages: 6891
Moto: l'Ainée
Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
Réponse #1 le:
06 septembre 2013 à 13:56:17 »
Quel genre de route vas tu rencontrer dans le sud?
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mickey
LyonMotards
LyonMot' accro
Messages: 6891
Moto: l'Ainée
Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
Réponse #2 le:
06 septembre 2013 à 14:27:18 »
Ah oui, un truc... les smc ça va bien pour les gens qui font 85kg maxi, au dessus il faut adapter les suspensions
Le mec (vendeur ktm?) qui te dira le contraire te baratine.
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ZUM69
LyonMotards
LyonMot' accro
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Haut les mains !!
Moto: CB500 #4 Ever
Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
Réponse #3 le:
06 septembre 2013 à 16:47:18 »
Niveau fun, plaisir en solo avec une SMC R ça va être difficile de faire mieux à part une bonne branl...
Faut faire attention, c'est le pied dans les virolos mais pour aller au boulot tous les jours, la selle "string" c'est vraiment pas le top, puis faut oublier les nationales et les autoroutes.
Puis fini les passagers, ça, c'est peut être pas plus mal
Est-ce que ça pousse plus !? Bah au départ tu as l'impression de t'asseoir sur un engin agricole, puis tu tournes la poignée un peu trop fort et tu te retrouves à la verticale. Ca tracte sur tous les rapports mais ça n'a pas d'allonge et arrive vite en bout de course.
Un excellent joujou pour faire le con autour de la maison.
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==T'as un égo surdimensionné mon gars. T'en viendrai a me faire détester les poulets.==
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mickey
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Messages: 6891
Moto: l'Ainée
Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
Réponse #4 le:
06 septembre 2013 à 17:06:40 »
pas d'allonge, faut relativiser, 8000 tours la zone rouge sur un mono c'est bien
mais ce genre de machine tu veux toujours lui en mettre plus
alors de temps en temps ça rupte.
Avant j'avais un tuono et honnêtement sur les routes qui vont bien, je m'éclate largement plus avec le SM.
Pour le reste y compris les montées du style "st martin en haut" c'est à chier, à moins qu'entendre hurler le moteur ne te dérange pas...
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maya
LyonMotards
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Moto: CaféMonster + 990 SD
Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
Réponse #5 le:
06 septembre 2013 à 18:41:51 »
J'ai eu un SV et un 690 Duke R de 2011 (le typé super motard) :
- le mono ça grimpe aux arbres
- ça te débranche le cerveau de n'importe qui tellement c'est facile
- du coup, tu montes d'une marche sur le podium des super pilotes
- le prendre en défaut est quasi impossible, ça passe partout...
- à partir du moment où j'ai eu ce "bazar"
tous les potes ont voulu que j'essaye leur moto...
- ça n'aime pas du tout être en dessous de 3000... ça tape...
Après comme dit plus haut, y a pas que des routes à chèvres... et les longues lignes droites... c'est vraiment un calvaire avec un mono...... perso j'y ai peut-être aussi laissé une partie de mes cervicales donc dos fragile... attention... la position assise n'est pas top...
Retour au bi avec son grand frère pour moi...
plus polyvalent... mais j'avoue n'avoir jamais été aussi efficace dans les routes à chèvres et dans la roue de mon mec qu'avec ce "trucqui faitpousserlesdents" mêmes aux filles....
souvenir aussi d'une balade dans un groupe à 3 avec Alain et Reedsmith... ça avait dépoté grave ce jour-là...
enfin pour moi...
Te voilà avec un avis de fille... t'es bien avancé hein....
«
Modifié: 06 septembre 2013 à 18:58:20 par maya
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SvMan
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Moto: SV650N
Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
Réponse #6 le:
13 septembre 2013 à 09:28:42 »
Merci pour tout ces retours !
Dans le sud ça sera que pour le fun, plus aucun de trajet lyon / béziers, que des sortie virolo
Mais c'est vrai que j'ai une chose en tete : Pourquoi pas le 990 SM
Sinon quelqu'un a une idée de moto fun, plus haute que la sv (pour pas faire crapaud) ?
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Viking
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
«
Réponse #7 le:
13 septembre 2013 à 09:48:14 »
et le superduke ?
sinon tu va avoir l'hypermotard chez ducat ; toutes les breles typées SM / trail sont hautes . Les trails récents sont plutot bien fait et perdent le coté un peu chewing gum qui avale les bosses des anciennes ( comme une africa twin par exemple ) pour devenir un peu plus routier . Regarde du coté de triumph si tu aime bien ces breles ( les derniers tigers sont plutot sympa )
et ca te permettra de quand meme te faire quelques trajets boulots si tu le souhaite , voir meme de te baffrer une grosse sortie de sale ... juste en sortant du job
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Réponse #8 le:
13 septembre 2013 à 09:53:03 »
perso , je serais plus pour le 990 superduke , voir le SMT
j'ai un TL , viens de vendre mon RSV ...
...le 690 n'a pas la puissance d'un 1000 , ni l'alonge d'un BI...
j'ai eu un vieux XLR ...
...je ne retrouve pas le couple a bas régime du XLR dans le 690 smc , du moins celui que j'ai essayé , j'ai faillit l'échanger contre mon RSV mais je trouve que ce moteur est peu coupleux ,par rapport aux "vieux" monos a course longues.
c'est sur que pour avoir des chevaux il faut monter dans les tours , alors les ingénieurs motoriste ont raccourcit la course pour prendre des tours et donc des bourrins , mais au détriment du couple , ce qui est dommage pour celui , comme moi adore le couple a bas régime ...
maintenant , je ne doute pas qu'une moto légère soit plus efficace , mais vu ton gabarit , prends au moins le temps d'essayer un 990 , si tu compare un 690 a une sv 650 , c'est sur que tu ne vérras pas un grosse différence , du moins pas autant que si tu partais d'un 1000
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mickey
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Réponse #9 le:
13 septembre 2013 à 10:49:16 »
Hum-hum...tout n'est question que d'avis, hein!
mais en tant que possesseur d'smc je dirais:
que je n'ai pas essayé d'antiquité, donc je ne pourrais pas juger les anciennes, mais dire qu'il faut monter dans les tours pour trouver de la patate sur le smc....celui que tu as essayé devait être bien aspetisé(ligne et pot d'origine?carto?BAA ouverte?PSB de base?) ou alors t'as tourné la poignée à moitié, je sais pas...
Bref, je fais plus de 100kg et le 690 tracte sans probleme.
Après eternel débat...utilisé un 1000 à 100% en ligne droite et à 40% ailleurs ou utilisé un moteur tel que le 690 à un pourcentage plus respectable...chacun voit son plaisir(orgueil) là ou il le souhaite
Si tu veux faire que de la virole, oui teste un truc qui s'approche des vrais supermot donc:
ktm 690,660,950,990 le tout en sm
les husaberg,husky mais entretien chiant
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lafraise
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Réponse #10 le:
13 septembre 2013 à 10:56:55 »
on en avait déjà parler Mickey , il était stock d'origine , alors oui , peut etre qu'avec quelques aménagements ce serait différent , vois avec viking si peut te faire essayer sont tracassin de 88 , ce n'est pas la même chose , mais pour la déffence un smc , je ne l'ai essayé qu'apres le rsv ,tl , donc peut etre aurais je dut ne pas comparer le deux , car ce sont des motos TRES differentes !
j'ai essayé un DR en supermot , de 2000 , ben j'ai préféré , mais ce n'est qu'une histoire de gout , comme tu le dis !!
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Réponse #11 le:
13 septembre 2013 à 11:11:26 »
Ouai mickey , on se fait une sortie mono plop plop ! :p
( par contre , tu va te chier dessus , le DR ca freine QUEUDALLE ! )
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Réponse #12 le:
13 septembre 2013 à 11:26:09 »
T'inquietes avec un frein avant sur lequel je ne pouvais pas compter, je ralentissais en mettant de l'angle
@Lafraise: alors c'est normal que la moto t'es parues aseptiser. Regarde les commentaires sur le net de mec qui ont eu la version d'origine et qui ont monté le kit evo1 par la suite. Pour eux ça n'a plus rien avoir. (perso je l'ai acheté tel quelle cad evo kit 1 j'ai juste mis le psb en -1)
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Modifié: 13 septembre 2013 à 11:29:52 par mickey
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SvMan
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Réponse #13 le:
13 septembre 2013 à 11:43:00 »
C'est se que j'ai pu lire, le smc r d'origine est un poil imparfait...
Si on met juste une ligne Akra, on vire la sonde lambda et on fait quelques "ouvertures" dans la BAA, beaucoup de monde dit que le moteur est plus poussif et plus agréable
Bref il faut que je teste un SMC R, et un 990 SM (mais ce dernier est plus produit, alors pour trouver une bonne occasion
)
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mickey
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Re : Besoin de conseil : Smc R après un Sv N 650 a carbu ???
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Réponse #14 le:
13 septembre 2013 à 11:45:04 »
A ta place j'éssaierai le 950sm, ya des supers occasions avec des modeles bien équipés
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