Pareil. Essaies de vendre ta moto, par toi même. Et si tu veux un R1 (ou autre). Prends ton temps et tu en trouveras une bien plus propre, et pas bricolé. 

Mon premier ressenti en voyant l'annonce sachant que c'est le gars qui est venu vers toi : ça pue !!
Il veut un échange contre un gros roadster un hypermot ou un Tmax, c'est déjà très vaste alors pourquoi vient-il démarcher un gars qui vends son Gladuis ?
Comme certains te l'on dit, ça fait un peu le gars qui veut se débarasser de son épave déguisée...

A toi de creuser en discutant bien avec le gars le pourquoi du comment, et si il y a le moindre doute passe ton chemin.

Après j'ai personnellement échangé un Z750 contre un 1000VTR et je n'ai pas eu à le regretter donc pourquoi pas !
 Mais j'avais vu le gars, essayé la moto, je savais pourquoi il redescendait en cylindrée, qu'il n'aimait finalement pas les V-twin (le con  ), etc, etc...

Quand à savoir si tu est pret à rouler en 1000 sportive, à toi de voir avec ta sagesse et ton assureur 

+1 avec le fait de poser la moto contre du crépi 

C'est moi ou alors on dirait que le résé côté gauche est enfoncé ?

Merci pour ces retours très constructifs. Vos avis ont largement appuyés les quelques doutes persistants même si je ne m'étais pas posé autant de question (l'inexpérience sûrement).

C'est vrai que le gars est peut être de bonne foi et que la moto est en super état, mais comme l'a dit Mehdingue "si tu as un doute sur la moto => Next !" et je dois dire que cela m'a un peu refroidie, je préfère raté une bonne occasion que de me taper une épave.

Pose toi la question de ton besoin avant tout.

T'en a marre de l'actuelle?Pourquoi?Que cherches tu dans la prochaine?

En fait mickey ma moto actuelle était la réponse à un besoin qui n'est plus vrai aujourd'hui, en plus de cela je dois dire que depuis mon essai de la Super Duke R ma curiosité a été décuplée pour les motos un poil plus généreuses en puissance et en caractère.
Ma moto actuelle ne me lasse pas car le moteur est génial sur des petites routes, j'ai pris le temps d'essayer la Z750r, la street, la hornet, et systématiquement chacune présentaient des qualités et des côtés très positifs sans pour autant me donner envie de changer la mienne dans la seconde mais depuis l'essai de la SP Duke Oo je dois dire que j'ai tâté du bout du doigt la cours des grands et j'attends depuis lors avec impatience l'ancienneté en assurance pour passer à autre chose.

Ce que je recherche donc c'est une moto avec beaucoup de caractère, qui m'oblige à progresser pour en profiter et qui garde une vraie réserve de puissance en toutes circonstances... ou du moins tant que je ne suis pas meilleur ^^.
Si on parle de rêve j'ai deux motos en tête R6 et Gsxr mais bon je ne suis pas obligé d'y arriver tout de suite.

Moi je dis ça pue l'africain qui va t'envoyé ta brel par colissimo !

Il doit etre en déplacement en cote d'ivoire !

Edgar atatune!

Ok

ça colle bien, puisque la question du cout de l'assurance est importante,que tu comptes faire surtout du solo désormais et que la SD t'as plu.... fonce vers les roadsters sportifs!

y en a toute une chiée à essayer!

Ok les sportives seront plus puissantes, mais la différence, sur route, ne sert pas à grand chose pour moi.

J'avoue que passer de 75 à 150 m'a fait dire "euh ? la lune ne sera plus si loin si je fais une bourde" ^^.
Après je conduis avec sérieux et j'utilise mes 75cv (qui suffisent pour l'orbite aussi) avec parcimonie donc je me demandais si cela posais vraiment problème d'où ma question du raisonnable.

Je pense que je vais viser en priorité un roadster sportif mais dans le cas où une super occasion se présente je considèrerait la question au cas par cas.

Si je dois choisir deux roadsters sportifs ce sera Mv Brutale ou speed/street, en tout cas pour le moment car je veux tester l'ensemble de la gamme avant de faire un choix