Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: ChoCoPunX le 21 septembre 2007 à 10:55:32
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http://www.mcjournalen.no/Benelli07/ben_tnt899_11_07.jpg
Nouvelle Benelli 899 TNT, 3 cylindres, 100 cv,... mamma mia
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Ah ouai... Ah ouai ouai ouai :love:
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'faut juste qu'elle démarre quoi ... enfin à chaque je veux dire ;)
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'faut juste qu'elle démarre quoi ... enfin à chaque je veux dire ;)
;D C'est ce que j'allais dire, ils ont qu'a prendre le démarreur de la 1130 il doit être adapté à ce moulin... ;D ;D ;D
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nan mais la ça devrait etre bon, elle sera très légère apparemment... ça sera plus facile pour pousser ;D
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arrété :-[
ils ont resolut le bléme de demarreur a partir des 2006 :)
pour la forme de la moto c'est pas encore sur que sa soit la méme que la 1130 ???
y'auras d'autres surprise de Benelli peut étre ::)
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Elle claque!! :top:
Silent a écrit:
'faut juste qu'elle démarre quoi ...
Je crois qu'elle est prévu avec ce modèle tout récent de démarreur semi-automatique ;D ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.horlogedantan.com%2Fhistoire%2Fhistoire_comtoise%2Fmanivelle.jpg&hash=395aa89b9a1e647e92d10bb8c6bdadab)
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ptdrrr... les POVRES possesseurs de Benelli :P
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hum hum... un possesseur de Ducati qui se moque d'une Benelli... :2funny:
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je suis amoureux ! :-[
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hum hum... un possesseur de Ducati qui se moque d'une Benelli... :2funny:
;D ;D ;D
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ChoCoPunX a écrit:
hum hum... un possesseur de Ducati qui se moque d'une Benelli... :2funny:
Oui mais moi je peux me moquer en toute connaissance de cause, quand je vois mon budget
pièces et réparations....
...à 0! ;)
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ChoCoPunX a écrit:
hum hum... un possesseur de Ducati qui se moque d'une Benelli... :2funny:
Oui mais moi je peux me moquer en toute connaissance de cause, quand je vois mon budget
pièces et réparations....
...à 0! ;)
La difference, c'est que sur la Benelli il faut les amener en ballade les pièces de rechange pour pouvoir rentrer !! ;D ;D ;D
...mais elle est vraiment magnifique :P
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en tout cas ça fait faire du sport quand il y en a une lors d'une balade ;D ;D
enmousse t'es ou ??????? ;D
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arrété :-[
ils ont resolut le bléme de demarreur a partir des 2006 :)
Ils ont changé de fournisseur? le démarreur a été carrément changé par rapport aux modèles précédents?
Non, je demande parce qu'après avoir vu Moumousse et sa brêle, je n'envisageais même plus du tout ce TNT que je trouve magnifique...
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Apres avoir vu celle de Mousse...
Je dirais que ça a grave de la gueule...
Et quel bruit ... :love:
M'enfin ...
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Le problème de démarrage est résolu spice di langues de vipère >:( Grace à MVA et ses ptits doigts magiques.
maintenant je peux l'arreter et la redemarrer sans problemes, a chaud, a froid, sans les mains (presque) et en mangeant des frites, puis surtout...sans l'aide des copains ;D
Je regretterai presque cette époque ou tous ces beaux japonistes se dechiraient tels des barbares en plein entrainement pour la démarrer cette satanée meule :2funny:
Que de beaux souvenirs :love: Mais ne vous inquiètez pas les potos, je vous en reserve surement d'autres ;) ;D
Benelli joue essentiellement sur le design (au detriment du reste j'en conviens) La 899 ne ressemblera surement pas a la 1130
PS: La Tornado 900 démarre trés bien, le problème est apparue lorsqu'ils ont augmenté la cylindrée du moulbif. La Tornado 1130 à aussi le même souci.
A savoir que ce phénomène ne se déclare pas sur toutes les machines et Benelli s'engage a remplacer le demarreur voire même plus (mon cas) pour palier ce problème.
Ca reste une excellente machine et il faut le temps a Benelli de s'imposer sur le marché, comme toutes les nouvelles marques, et donc d'affronter tant bien que mal ce qui peut nuir au developpement de la marque. Idem Voxan
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il faut le temps a Benelli de s'imposer sur le marché, comme toutes les nouvelles marques
Benelli n'est pas tout à fait une nouvelle marque... ???
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Elle claque!! :top:
Silent a écrit:
'faut juste qu'elle démarre quoi ...
Je crois qu'elle est prévu avec ce modèle tout récent de démarreur semi-automatique ;D ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.horlogedantan.com%2Fhistoire%2Fhistoire_comtoise%2Fmanivelle.jpg&hash=395aa89b9a1e647e92d10bb8c6bdadab)
Voulant absolument illustrer son post, Balla a simplement photographié le démarreur semi-automatique de sa propre moto >:D
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Elle claque!! :top:
Silent a écrit:
'faut juste qu'elle démarre quoi ...
Je crois qu'elle est prévu avec ce modèle tout récent de démarreur semi-automatique ;D ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.horlogedantan.com%2Fhistoire%2Fhistoire_comtoise%2Fmanivelle.jpg&hash=395aa89b9a1e647e92d10bb8c6bdadab)
Voulant absolument illustrer son post, Balla a simplement photographié le démarreur semi-automatique de sa propre moto >:D
t'as pas tord FlyRide :2funny: :2funny: :2funny:
c'est l'hopital qui se fou de la charité un Ducatiste qui se moque de la fiabilité d'une autre marque :geek: :geek:
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Je regretterai presque cette époque ou tous ces beaux japonistes se dechiraient tels des barbares en plein entrainement pour la démarrer cette satanée meule :2funny:
Fred mon tit poussinet :) :) viens prendre ton coup de fouet ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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il faut le temps a Benelli de s'imposer sur le marché, comme toutes les nouvelles marques
Benelli n'est pas tout à fait une nouvelle marque... ???
Ca fait juste a peu près 30 ans qu'elle a disparue!!! J'ai du mal a considerer que la marque a perdurée dans le temps si tu vois ce que je veux dire, soyons sèrieux!! Les Tornado et TnT sont loin d'ètre des évolutions des modèles Benelli de 72 . Mais si tu parles de l'enseigne alors là on est d'accord, mais c'est loin d'ètre l'objet qui nous amène a douter de la fiabilité de la marque (actuelle ::)). Idem MV Agusta (3 cylindres à l'époque d'agostini) ;)
A quand le nouveau modèle 2008 de chez Terrot ? ;) ;D
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@Fly: bouh, vilain... :gourdin:
mais Saint Ducati me récompense souvent quand je vois souvent, et plus que de
raison, un LMiste en rade ;D ;)
...Alors que moi 8)
C'est pas faute de lui coller des bornes au monstre, pourtant...
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@Fly: bouh, vilain... :gourdin:
mais Saint Ducati me récompense souvent quand je vois souvent, et plus que de
raison, un LMiste en rade ;D ;)
...Alors que moi 8)
C'est pas faute de lui coller des bornes au monstre, pourtant...
Juste une illustration... No comment... ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fraw.atpic.com%2F654709%2F600&hash=9267cd96cde35db71cfdd6336d686bbb)
Edit: En fait si, peut-être ton démarreur semi-automatique aurait été utile dans ce cas-là :o
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Apres avoir quelques photos du mondial, apparemment, la 899 a la meme superbe plastique que la 1130 à la tete de fourche pres(mais faut avoir l'oeil) avec de nouvelles couleurs par contre: orange nacré, bleu métal.
Par contre, vu les photos de la nouvelle café racer 1130 (gris metal celle la), il y a l'air d'avoir des modifs de freins, de suspensions, de retros, et peut etre... de demarreur, de cartographie d'injection.
J'attend de voir. mais cette tnt, j'en reve depuis 1 an tout pile.(j'avais d'ailleur fait un message sur mon essai l'année derniere.)
petit lien http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet376366-3780.htm (http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet376366-3780.htm)
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Ca vaut pas un speed popole, mais c'est beau quand meme :)
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Ca vaut pas un speed popole, mais c'est beau quand meme :)
J'ai vu un comparo Speed Triple/ TNT , ils plaçaient la TNT au dessus sur quasiment tous les points,... à part le prix peut-etre... :dead: :o
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Mouais, c'est comme dire que le 1000 Gex est mieux que le R1 ::) ou vice versa ...
Ca se vaut ces brêles ...
N'empêche (n°1) qu'une fois, Moumousse a ouvert en grand et béh j'étais à l'agonie derrière :2funny:
N'empêche (n°2) que la Triumph, c'est plus mieux bien quand même :D :D :D
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Le speed triple est une valeur sure et une moto plus polyvalente en terme de confort, elle est trés joueuse et agréable en conduite sport (en duo y compris). Cependant la selle est aussi haute qu'elle est large, ce qui n'arrange pas forcement les petits gabarits dans mon genre :-[ Mais j'ai quand même adoré la bête et je la recommande sans aucune hésitation ;).
La TnT (1130) est trés exclusive, la position de conduite est une invitation a attaquer, la réponse est immediate quelque soit le rapport et les accelerations sont foudroyantes ::), il faut impérativement éviter les accelérations et déccélérations brutales, c'est là que l'expression "enrouler du câble" prends tout son sens.
Le train avant est trop imprecis sur route abimées, et je regrette de ne pas avoir de réglage de suspensions pour palier ce défaut. Sur piste c'est un rail, mais loin d'etre un régal car elle est surpuissante (à mon gout) pour un tel usage.
Les épingles tant sur la deccelération qu'a la remise des gaz, deviennent des obstacles difficiles a négocier (surtout pour quelqu'un d'aussi inéxpérimenté que moi sur un circuit) :-\.
C'est une machine d'égoïste (bien qu'une sds ait trouvée ma selle plus confortable que celle du speed ::)), et pour peu qu'elle soit en full, ça devient extremement sportif.
Mouais, c'est comme dire que le 1000 Gex est mieux que le R1 ::) ou vice versa ...
Ca se vaut ces brêles ...
N'empêche (n°1) qu'une fois, Moumousse a ouvert en grand et béh j'étais à l'agonie derrière :2funny:
N'empêche (n°2) que la Triumph, c'est plus mieux bien quand même :D :D :D
Quel manque d'objectivité ;) ;D T'auras droit de l'essayer la prochaine fois vilain modo que tu es ::)
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...la position de conduite est une invitation a attaquer,...
... C'est une machine d'égoïste ...
Et alors...??? >:D >:D >:D
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...la position de conduite est une invitation a attaquer,...
... C'est une machine d'égoïste ...
Et alors...??? >:D >:D >:D
Bah tout dépend de tes attentes c'est sure ::) Pour ma part c'est un pur caprice mode "sdsless"=on ;)
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Quel manque d'objectivité ;) ;D T'auras droit de l'essayer la prochaine fois vilain modo que tu es ::)
Héhéhé!!! je m'en vais vite imprimer ce post qui a valeur contractuelle, avant qu'il ne disparaisse ou ne soit édité :2funny: