Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: ChoCoPunX le 06 novembre 2008 à 09:14:56
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Benelli 756 Due au salon de Milan..... :o
Mettez m'en une! :love:
Cette petite bestiole est un bicylindre annoncé pour 97cv... pour le poids qu'elle devrait faire, ça va avoiner sec :dead:
Ils comptaient aussi la décliner en 600, je sais pas si c'est encore d'actualité
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F4%2F1%2F3%2F0%2F0%2FDSC_0217-2.jpg&hash=79780a70f958db24e6dc7c3b5a0e28a2)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F4%2F1%2F3%2F0%2F0%2FDSC_0181.jpg&hash=18cb6a6699f13dbc0840e8c0ddd96f2d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-images.caradisiac.com%2FIMG%2Fjpg%2F4%2F1%2F3%2F0%2F0%2FDSC_0180.jpg&hash=70baf503a61d3437f2b77753b6a03c5a)
Perso je préfère encore plus la ligne de cette Due que la TNT... à part pitetre ce phare avant qui fait un peu plastoc
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Il était temps qu'elle réapparaisse cette Due. Vivement sa sortie et que Ducati se tienne à carreaux.
Je préfère quand même le prototype initial, elle differe trés peu de la version du dernier salon mais le cul est plus fluide sur cette celle-ci:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclespecs.co.za%2FGallery%2520B%2FBenelli%2520Due%2520756.jpg&hash=2b1926e94d4e6420b7bae5c24ba91632)
Pas de superposition de pièces inutiles qui allourdit une ligne bien plus svelte à l'origine du proto.
Arf!! Oui je sais, j'en fais trop! Tout ça pour un bout de plastoc en plus ! ::) :P
Bref! cette petite a bien sa place sur le marché et pourrait en surprendre quelques uns si le caractère Benelli est bien au rendez-vous ::)
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Je préfère aussi le proto initial... rien que pour le phare avant...
Mais les couleurs de la version finales sont magnifiques! :D
Par contre ce n'est que mon avis, mais le pot bas comme ça (style Hornet) :dead: je trouve ça lourd... alors que sous la selle façon TNT ça aurait été top
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En effet, le pot est bof, le phare pire que ca, mais le cul me dérange pas trop trop.
A voir en vrai, bientôt j'espère ? :)
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on à toujour pas d'info sur l'arriver de cette machine :-\
sa fait 2ans qu'on l'attend :dead:
pour le prix on devrais se trouvé sur les base du 675 street normalement(je dévoilerais pas mes sources ::))
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Juste pour info comme ça, vous avez pas par hasard la 570BX au magasin? Il me tarde de la voir celle la... :P et si vous l'avez, y'en a une à l'essai?
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neutre, aucune animosité... :P
Vu l'esthétique du machin, je préfère attendre de la voir avant de me prononcer... ça fait un peu... cheap comme ça.
Une bennelli à pas cher pour attaquer les roadster japonnais?
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on à toujour pas d'info sur l'arriver de cette machine :-\
sa fait 2ans qu'on l'attend :dead:
pour le prix on devrais se trouvé sur les base du 675 street normalement(je dévoilerais pas mes sources ::))
:2funny:
Clair ça fait un bail que tu m'en a parlé :(
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Juste pour info comme ça, vous avez pas par hasard la 570BX au magasin? Il me tarde de la voir celle la... :P et si vous l'avez, y'en a une à l'essai?
non on as pas la BX donc pas d'essaie possible :-\
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j'ai vu sur motostation qu'elle était annoncée sous les 8000€.....la street triple est dans la ligne de mire !
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Pinaize qu'il est vilain ce phare ....
par contre le reste semble pas mal du tout .... si en plus le prix est correct ça peut faire mal
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Chuis pas super transcendé.... mais c'est vrai que le phare bouffe bien la ligne... à voir en vrai.
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J'aime bien dans l'ensemble. Le bi en ligne me dérange un peu, je trouve que çà fait un sale bruit par rapport à une architecture en V.
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J'aime pas du tout...
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Le cadre, le bras oscillant et les coloris font très plastoc :(
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Le cadre, le bras oscillant et les coloris font très plastoc :(
Tout se joue à l'age Playskool de nos jours ::)
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"Benelli 756 Due
Disponibilité : deuxième semestre 2011
Prix estimé : 8000€
Benelli devrait lancer sa 756 Due courant 2011. Rappelons que ce modèle présenté en 2006 comme un prototype embarque un twin vertical développant 98ch. Le look tranchant de l'italienne provient de sa finesse excessive, de sa ligne taillée à la serpe et de sa double optique superposée. La Benelli hérite par ailleurs d'une partie-cycle moderne : bras oscillant massif en alu, fourche inversée de gros calibre et étriers de frein avant à montage radial. Fidèle à l'esprit Benelli, la Due devrait débarquer en concession à un tarif attractif, de l'ordre de 8000€."
Source "emoto"
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Forcément si tu prends des articles récents...
vite fait comme ça, j'ai trouvé ça sur Grogle:
"Suite à un tel engouement, Benelli décide la production de la 2ue. D’abord prévu en 2007 puis repoussée en 2009, la petite bombe arrive sur notre territoire..."
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oui, elle a été annoncée plusieurs fois.
d'abord pour 2008 puis pour 2010.
cela est plutôt bon signe: ça montre qu'ils ne la bâcle pas!
Des protos roulent depuis l'hiver 2008-2009. Espérons que la marque en aura profiter pour peaufiner sa copie!
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Wait and see
Mais vu l'historique je parierais pas trop sur la sortie de ce modèle! Mais si je me trompe c'est enfin bonheur ::)
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Enfin là, ils ont intérêt à sortir une vraie bombe (si elle sort), dans le cas contraire ils seront carrément ridicules :dead: Et 5 ans (pour l'instant) pour un pétard mouillé, ils ne se relèveront peut-être pas ???
Mais bon je reste quand même super curieux pour cette moto :D
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La TnT était une vraie bombe à sa sortie, et ça ne l'a pas rendu plus populaire pour autant (hors problèmes de fiabilité).
La Due aura au moins le mérite de s'être fait connaitre visuellement et sur le papier. Y a plus qu'a...
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Faire poirauter les potentiels clients pour cette nouveauté, leur permet de créer dela curiosité autour de leur modèle... mais en 5 ans, vaut mieux être patient!
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j'aime pas du tout la ligne qui descend droite comme un I du bloc moteur, le filtre a huile immonde qui te saute a la gueule et le phare très laid :(
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Arf, je la trouve quelconque... Sans identité :(
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J'aime pas du tout l'optique avant!
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Il manque un cylindre
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un des trucs que j'aime bien sur la TNT, c'est le cadre et bras oscillant en tube, et bien là y'a plus, et du coup j'ai le même ressenti que silent, ça fait plastoc ! :-\
à voir en vrai pour se faire une vrai opinion... ::)
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Ouais, c'est pas mal quand même !!!
la moto est assez original avec son bras oscillant surdimensionné et l'arrière qui à l'air d'être en lévitation du à son amortisseur arrière complètement invisible !!!