Auteur Sujet: Back on da Road  (Lu 11441 fois)

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Re : Back on da Road
« Réponse #30 le: 19 février 2012 à 14:36:22 »


Pour les retros je sais pas si c'est d'un gex ou pas, mais sont beaucoup plus classe je trouve comme ca que ceux d'origine :)

c'est clair !!

ils sont  :top:
Posté le: 19 Février 2012 à 14:31:10
après recherche ils ressemblent plus a des rétros de ducat'
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

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Re : Back on da Road
« Réponse #31 le: 19 février 2012 à 20:20:36 »
Chouette destrier, surtout dans cette livrée noire ! Elle est très belle ! :top:
Et avec les Devil... Le son doit être tout simplement démoniaque ! C'est sûr que ça doit te changer du son de ton ex-GSR qui gueulait plus qu'elle n'avançait ! :dead:

Avec ce calibre, tu es perdu : tu cèdes à la Force du Bi... >:D

        Oublie le passé simple ou composé, participe au présent pour que ton futur soit plus que parfait.

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Re : Back on da Road
« Réponse #32 le: 20 février 2012 à 09:23:23 »
Ils t'auront marqués mes pti devils sur le gsr  :P

J'ai cédé au pouvoir du bi j'avoue  :_cheesy:

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Re : Back on da Road
« Réponse #33 le: 20 février 2012 à 09:26:33 »
feloches !

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Re : Back on da Road
« Réponse #34 le: 23 février 2012 à 00:26:28 »
Ah le plaisir du bi! Feloch

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Re : Back on da Road
« Réponse #35 le: 25 février 2012 à 16:32:18 »
Féloches , en vla un joli joujou !
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Re : Back on da Road
« Réponse #36 le: 26 février 2012 à 16:38:25 »
féloche oxide au plaisir de rouler ;)

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Re : Back on da Road
« Réponse #37 le: 27 février 2012 à 12:41:44 »
Belle bête ... au plaisir d'aller rouler ensemble ...
Féloches mon pote
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Re : Back on da Road
« Réponse #38 le: 06 mars 2012 à 21:11:48 »
elle est dans un bel état de présentation  :top:

ce moteur est réputé pour avoir un sacré caractère: tu vas te gaver  :D

comment trouves-tu la partie cycle et plus particulièrement le train avant?
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : Back on da Road
« Réponse #39 le: 07 mars 2012 à 09:47:18 »
Alors du peu que j'ai essayé pour le moment (environs 500 km) et malgres tous les commentaires lu sur l'amorto arriere, la partie cycle en bout de boit etc voici mes impressions pour le moment:

Sur des routes propres (comme saint martin en haut) la becane se couche bien, meme si au debut j'ai senti l'arriere chassé des que l'on penchait un peu trop, fausse impression ou pas, je n'ai plus ressenti ca apres (les pneus etait chaud pourtant...) la moto avale les virolos sans problemes.

LA partie cycle sans aller jusqu'au bout de bois est assez dur c'est clair mais ca ne ma pas plus déranger que ca pour le moment (sauf sur route a vache ou de gentils messieurs en trails m'ont emmenés...maarf)

Le train avant est un rail j'ai trouvé pa contre, ca encaisse bien les defauts de la route. (peut etre n'ai je pas pris encore le nid de poule en plein virage qui envoi chier l'avant)

Maintenant je ne peux comparer que tout ca par rapport au gsr. Je me retrouve avec une becane typé sportive donc, assez dur d'avoir assez de recul pour comparer encore.

Le seul bemol pour le moment c'est le freinage malgres des durites avia...Pour avoir essayer le frenage radial en brembo sur une katoche smt et passé sur le tls avec du tokiko putain c'est le jour est la nuit, limite on doit foutre les semelles pour freiner...

Pour résumer, c'est sur que ce n'est pas une mobylette, faut emmener le bestio, avec un rayon de braquage limité. Mais les sensations sont tellement hallucinante que pour rien au monde je remonterai sur un gsr  >:D


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Re : Back on da Road
« Réponse #40 le: 07 mars 2012 à 09:51:18 »
tu a vérifier les consommable? liquide, plaquettes etc?

le probleme des TL a priori

Le maître cylindre d'origine est sous dimenssionné. Faut mettre du radial (PR19) c'est mieux. Là attention ça freine fort par contre. Y aussi les durites, mettre des durites AVIA évite les pb de diltatation de durites et donne un freinage plus endurant.

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Re : Back on da Road
« Réponse #41 le: 07 mars 2012 à 12:17:05 »
Elle sort de révision donc tout à été revu. C'est le meme freinage que le gsr (mais vu qu'il y a plus de puissance bah on ecrase plus...)

Ca freine mais comparé au freinage de la smt c'est le jour et la nuit.

On ma parlé du radial et je pense le poser dessus à terme c'est net ! :)

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Re : Back on da Road
« Réponse #42 le: 07 mars 2012 à 12:54:48 »
Très bel engin  ::)

Par contre je ne l'ai jamais trouvé dur le TL, plutôt un très bon équilibre avec des suspattes qui acceptaient très bien les routes à vaches justement... En même temps peut-etre que le GSr était super mou et/ou que les suspattes aient été réglées fermes sur le TL !

En tout à 36.000 km le moulin est neuf, tu vas pouvoir te faire plaisir pendant un moment  >:D
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Re : Re : Back on da Road
« Réponse #43 le: 07 mars 2012 à 13:07:35 »
Pour résumer, c'est sur que ce n'est pas une mobylette, faut emmener le bestio, avec un rayon de braquage limité. Mais les sensations sont tellement hallucinante que pour rien au monde je remonterai sur un gsr  >:D
Tu goûtes au joies du bi-cylindre l'ami ... T'es foutu :love:
Nikorette, faut le sucer : c'est bon pour la santé :)

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Re : Re : Back on da Road
« Réponse #44 le: 07 mars 2012 à 14:20:34 »
Elle sort de révision donc tout à été revu. C'est le meme freinage que le gsr (mais vu qu'il y a plus de puissance bah on ecrase plus...)

Ca freine mais comparé au freinage de la smt c'est le jour et la nuit.

On ma parlé du radial et je pense le poser dessus à terme c'est net ! :)
Ca tombe bien t'etre j'aurais un PR19 a refourguer :D
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)