Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: thanatos69 le 17 octobre 2007 à 16:20:54
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salut a tous , j'ai besoin d'un avis. J'ai un sv 650 s qui a 6000kms. on m'a proposé une r6 avec 7800km de 2005 pour 6100euros...j'hesite a vendre la sv pour la r6...besoin de conseil...garder le sv ou prendre la r6 ? pcq elle est dans un superbe etat...
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ça a l'air super en dessous de la cote, quelles sont les raisons de la vente?
tu vas payer beaucoup plus cher en assurance....
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a 22 ans, attends toi a payer a payer plus de 1000€ au tiers vol incendie...et encore...si tu trouves un assureur.... :dead:
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A la limite achète la R6 et revend la pour te faire un benef car elle pas chère du tout. Ca surcote ces bestioles.
Et, c'est perso, je pense pas que tu sois emballé en passant du SV à un R6.
Sur nos routes, tu aurais plus de fun avec un SV.
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merci des avis
raison de la vente : un ti bébé
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Féloches !
EDIT : n'avais rien compris moi effectivement. :geek:
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Féloches !
Mé non c'est pas lui, mais le vendeur... Enfin je suppose...
Moi je suis passé du SVS au R6 et je ne pourrais pas revenir en arrière... C'est incomparable et je ne pense pas que tu te fasses plus plaisir sur nos routes avec un SV plutôt qu'avec un r6...
Niveau assurance, si tu es à l'AMDM, il faut 2 ans d'assurance sans souci pour assurer une sportive (le prix ça dépend des cas...) et pour les autres assureurs, certains t'assureront mais à quel prix (...)
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en effet pas pour moi le bébé ! faudrai trouver la mere avant ! mdr
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Ah ouais ? Le SV en virolos c'est un jouet.
Le R6 faut savoir le tenir dans les tours et tout : pas forcément plus fun, pour moi, et plus technique en plus.
Par contre c'est un scalpel pour dessiner de belles traj'.
Enfin je dis ça sans connaître j'ai jamais conduit de R6 dans les virolos.
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suis aussi passée du bi ( 900 mostro ) au R6 y a qques années ....
ben beurk j'étais tellement pas heureuse dessus et les sensations du bi me manquaient tellement que je l'ai gardée à peine 3 mois et racheté une ducat derrière
;D ;D ;D
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moi je dis: achete une moto comme le R6 quand tu te sentiras suffisement raisonnable pour pas tourner trop la poignee.
moi c'est pas mon cas. donc j'attendrais.
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elle est vraiment pas chère cette r6
ça te ferais rajouter moins de 2000€
maintenant si tu passer de suzuki à yamaha tu risque d'être deçu!! lol
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suis aussi passée du bi ( 900 mostro ) au R6 y a qques années ....
ben beurk j'étais tellement pas heureuse dessus et les sensations du bi me manquaient tellement que je l'ai gardée à peine 3 mois et racheté une ducat derrière
;D ;D ;D
::) ::) ::) :D
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Enfin je dis ça sans connaître j'ai jamais conduit de R6 dans les virolos.
comment parler sans savoir... j'adore :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
bon quand on compare un roadster de 74 chevaux sans frein et sans suspat a un R6 2005 !!!
z'avez de la peau de sauc devant les yeux ou bien !! le R6 est une bombe qui tient tres bien la route avec de vrai frein et un moteur de fou!!!
la question a te poser est si tu a envie d'une sportive : cout d'entretien, assurance, moto plus exigeante et contraignante, etc....
apres le prix est tres tres tres bas !!!
moi je serai toi je la prendrai si le budget et l'assurance ne pose pas de soucis...
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moi je prendrais :
- si tu peux assurer le R6 à un prix correct
- s'il n'y a pas de problèmes cachés sur le R6
- si tu peux rajouter la différence d'argent entre la vente de ton SVS et le R6
et au pire un R6 se revendra bien.
après si t'es un peu casse-cou, faudra rester prudent.
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moi je prendrais :
- si tu peux assurer le R6 à un prix correct
- s'il n'y a pas de problèmes cachés sur le R6
- si tu peux rajouter la différence d'argent entre la vente de ton SVS et le R6
rien de caché car la personne qui vend est un ami , et mon voisin par la meme , gare a lui s'il le fait un sale coup
ben niveau assurance , pour la sv je paye 700 en jeune conduc , tout risuqe , car la moto est neuve. pour un r6 je sais pas si il faut compter bcp +
mais bon une r6 ca doit etre....le pieeeeeeeeeeeed
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Concernant la conduite, tu vas entendre tous les sons de cloches, 'faut essayer et voir à l'usage.
Après visiblement, ce n'est qu'une question d'argent ...
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mais bon une r6 ca doit etre....le pieeeeeeeeeeeed
C'est bien ça... :top:
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rien de caché car la personne qui vend est un ami , et mon voisin par la meme , gare a lui s'il le fait un sale coup
ben niveau assurance , pour la sv je paye 700 en jeune conduc , tout risuqe , car la moto est neuve. pour un r6 je sais pas si il faut compter bcp +
mais bon une r6 ca doit etre....le pieeeeeeeeeeeed
Tes antécédants moto ? combien de temps d'expérience par exemple.
Parceque "jeune conduc" + R6, ca colle pas vraiment :D
D'ailleurs 700€ tous risques pour le SVS, en jeune conduc, ca me parait pas cher ???
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3 velos a + de 7000 euros assuré a mon assurance + 1 voiture et un appart...ca fait pencher la balance ! antécédent moto...tres peu !!!!
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Enfin je dis ça sans connaître j'ai jamais conduit de R6 dans les virolos.
comment parler sans savoir... j'adore :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
bon quand on compare un roadster de 74 chevaux sans frein et sans suspat a un R6 2005 !!!
Mais bien sûr. Ca c'est de la description. Quoique les suspattes je suis d'accord :dead:
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Reste à savoir aussi ce que tu veux faire avec ta moto...
Partir en vacance avec le top case et les cavalières sur une R6 ... :dead: :2funny:
Pour moi, c'est l'utilisation qui va déterminer ton choix...
Question polyvalence, le SV doit t'en donner pour ton argent.
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Reste à savoir aussi ce que tu veux faire avec ta moto...
Partir en vacance avec le top case et les cavalières sur une R6 ... :dead: :2funny:
Pour moi, c'est l'utilisation qui va déterminer ton choix...
Question polyvalence, le SV doit t'en donner pour ton argent.
une SV S c'est pas ce qui se fais de mieux en terme de polyvalence!!
c'est a peu près la même position de conduite qu'une sportive.
après c'est clair que pour le prix la R6 est a prendre
car niveau esthétique, elle est magnifique
(malgré que ce soit une yamaha !! enfin au moins c'est pas une ducati, c'est déjà ça!!)
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Enfin je dis ça sans connaître j'ai jamais conduit de R6 dans les virolos.
comment parler sans savoir... j'adore :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
bon quand on compare un roadster de 74 chevaux sans frein et sans suspat a un R6 2005 !!!
z'avez de la peau de sauc devant les yeux ou bien !! le R6 est une bombe qui tient tres bien la route avec de vrai frein et un moteur de fou!!!
la question a te poser est si tu a envie d'une sportive : cout d'entretien, assurance, moto plus exigeante et contraignante, etc....
apres le prix est tres tres tres bas !!!
moi je serai toi je la prendrai si le budget et l'assurance ne pose pas de soucis...
+1 tous a fais d'accord avc toi sylvain encors un qui parle et qui connais rien :o
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éssai avant d'acheter.
moi je voulais un R6 2006 et quand j'ai essayé j'ai dis j'en veus pas :o.... pas a laise niveau position , (trop radical) et pour avoir les même perf que mon cbr en usage normal fallais tourner 2000trs/min plus haut ( ex: ce que j'avais a 7000 sur le cbr, fallait taper 9000 sur le R6 :o
personne ne peu choisir pour toi
certain adore le R6 et d'autre moin
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J'ai eu les 2, difficile de dire laquelle est plus efficace sur route, je pense au R6 qui est supersonique quand même. J'avais un 1999 à Carbu bleu avec autocollants blancs, les premiers modèles, elle était trop belle! :love: :love: :love: :love:
Comme çà: (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg339.imageshack.us%2Fimg339%2F649%2Fyamahar61999sblmt7.jpg&hash=90b135813f7e647c0c35a10956bc5ceb)
Maintenant, j'ai tendance à vouloir rouler sur les petites routes de campagne avec le SVS qui est son terrain de jeu favori. Le R6, faut aller sur du roulant sinon c'est la vraie merde à emmener sur petites routes. 15 500 tours avant la zone rouge, pas évident à doser en sortie de courbe. Et sur l'autoroute, on a qu'une envie, c'est d'ouvrir en grand avec. Suis monté à 265 à plusieurs reprises, c'était vraiment pas raisonnable :dead:
Après c'est une question de budget aussi, bonjour l'entretien et l' assurance avec le R6, mais quand on aime, on n'est pas raisonnable.
Aujourd'hui, pour une question de coût, le SVS me convient bien, moteur sympa, position de conduite avec bracelets, frais d'entretien dérisoire, une vidange et çà repart, coût d'assurance qui va bien, je me fais quand même bien plaisir avec. Je comprends ton envie de passer sur autre chose, faudra avoir la tête froide quand même. ;)