Salut  les zamis 


je ne sais pas si c'est grave, mais je lorgne de plus en plus du côté des vertes 

moi qui n'a jamais été très kawa (mis à part les mythiques 3 cyl 2t d'une autre époque), suis de plus en plus tenté par une bonne vieille Stinger H1 ou H2 ou encore une J2.

J'ai lu quelques avis contradictoires sur ces motos.

outre le look "endurance racing vintage" que j'adore  , je cherche surtout à savoir si c'est fiable et endurant. J'aimerai aussi savoir si ça reste exploitable sur route et si on peut envisager de l'utiliser en tant que Sport-gt comme je le fais avec ma Fireblade actuelle.


bref, tous les avis, surtout constructifs, sont les bienvenus. je ne crois pas en avoir vu sur le forum mais si certains ont déjà possédé cette bécanne, leur avis m'intéresse fortement.



P*t**n, je me mets à aimer les kawas    , si ça continue, je vais commencer à trouver les gex belles 

(patapé  )

jvais pataper!!!! coppppppppppaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiinnnnnnn!!! 

moi, je pencherais pour le stinger cote fiabilite.... mais la H2 c'est directement un coup dans le coeur alors:

- peu importe ce que tu choisiras, l'une comme l'autre sera plus exploitable sur route que ton CBR (que je ne critique pas, bien au contraire) 

apres, chez kawa, je sais que l'electricite a toujours ete un pb, la mecanique, sous peine de bon entretient, peut tenir la route tres tres longtemps

ah?

les fireblades sont réputées pour leur facilité de pilotage, les 750 kawa font mieux en terme d'agilité et de prise en main? Elles se gèrent mieux sur routes dégradées? Développe, tu m'intéresses 

On a connu bien plus radical que la 900 cbr 

Rien que mon ex 650 SVS K3 était nettement moins confortable de suspension et de postion de conduite. 
Mais si la stinger est encore mieux, c'est cool 

petite tof pour illustrer:

http://img3cdn.adoosimg.com/68ac49067dd6c6a5b0ac00d9241eecf2-1-7.jpg

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http://imgcdn.adoosimg.com/68ac49067dd6c6a5b0ac00d9241eecf2-7-4.jpg


mais en rouge sanguin elle est encore plus belle:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://193.164.197.30/images/270/2706737223.jpg&imgrefurl=http://www.leboncoin.fr/motos/153644093.htm%3Fca%3D2_s&usg=__ns6sWd_fYEyey_cFvgUOdZyPIqI=&h=480&w=640&sz=66&hl=fr&start=18&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=ZOzdvEIbHVTnHM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3D750%2Bj2%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=9wI-Tc_sCoabOu623PYK
Posté le: 24 Janvier 2011 à 23:54:27

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les 400 me font de l'oeil mais dans cette catégorie, je préfère nettement le 400 VFR nc30 avec son magnifique monobras et ses liens de parenté avec le RC30


mais tout ça, c'est encore du fantasme car je ne me suis pas encore décidé à me séparer de ma Fireblade dans laquelle je continue encore et toujours d'injecter de la tune 

sont belles 

sauf la rouge qui manque de ..... vert 

je ne peux pas en dire autant de ta ZX6   

Je ne suis pas encore un vrai kawazakiste, je préfère les kawa non vertes 

y'a une epoque j'ai roulé en Yam. Un jour j'ai essayé un stinger. Ce jour là , je me suis dit "mon gas , il faut que tu passe du coté des vertes"...et depuis j'ai que des kawasaki

!! SI TU ACHETE UN J2 JE BRAQUE TON GARAGE AVEC UN SEMI REMORQUE !!!





je t'aurais prévenu

Perso, je pencherais pour le Stinger.
J'ai essayé les deux et j'ai préféré le Stinger, pourquoi exactement, j'en sais rien, mais c'est celle avec laquelle je me sentais le plus à l'aise
Bien maniable, très joueuse, cohérente dans tout son ensemble ...
Enfin, tout ça n'est qu'un ressenti, si tu as moyen d'essayer les deux, je ne peux que te conseiller de le faire, tu te feras ton propre avis ensuite ...