Ne crois pas qu'une brele qui a fait de la piste est matraquée par rapport à une autre qui fait de la route!
Nous on a le temps de faire chauffer, on met du bon matos et de la bonne huile, on vérifie tout tout le temps, rien n'est grippé, pas de roulage dans le sel ou autre... bref par rapport à des "routieres" avec moins de bornes y a peut etre moins de vices cachés.
Sinon pour la boite y a un souci uniquement si le gars (sur piste ou pas) retrograde à la volée sinon RAS.
Pour le kilometrage, un pote et moi faisions de la route et de la piste avec nos breles de 98 99 (les moteurs kawa sont presques pareils de conception de 97 à 05 donc tres fiables) et on les a vendues à 50 000 et 87 000km et ras, elles roulent encore...
En plus tu trouves pleins de pieces pour ces moteurs (ex 400€ un moteur qui fonctionne)