Auteur Sujet: Avis : Suzuki TL1000S  (Lu 43902 fois)

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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #15 le: 30 mars 2011 à 16:38:56 »
le problème du falco c'est que ca se vend pas limite ca se donne :2funny: donc même avec une bécane en très bon état entretenue et avec une nouvelle roue libre bah tu les trouves pas très cher.
 Autre avantage, en général chez les assureurs elle passe en tourisme et pas en sportive ( a la maaf si tu l'assure avec une voiture et que tu as plus de 28 ans tu l'assures en tt risque pour à peine 400 euros).

J'ai roulé avec la falco et franchement tu as deux comportements dessus:
 en dessous de 5000 tours ca roule tranquille, ca  redémarre plutôt bien (surtout en débridé avec la puce V 60 qui reprogramme l'injection ::))
 au dessus de 5000 tours bah ca a quand même un peu beaucoup tendance à allonger sérieusement les bras

la raison pour laquelle j'ai acheté la street et pas gardé la falco de doups c'est justement que pour moi elle était très (trop) lourde surtout dans les petites routes de montagne. Si je mettrais un coup de gaz pour doubler une voiture dans un virage et que je devais pencher rapidement la moto dans l'autre sens pour me rabattre et prendre le virage d'après bah j'en baver trop et je me faisais un peu peur. Du coup je prenais des marges de sécurité de malade.
En duo, madame te remerciera en revanche, la selle passager est super confort  ;)
« Modifié: 30 mars 2011 à 16:40:27 par dédel »
Elle est pas belle la vie????

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Re : Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #16 le: 30 mars 2011 à 16:46:18 »
En duo, madame te remerciera en revanche, la selle passager est super confort  ;)
[/quote]
je confirme on a eut un falco aussi et pour la passagere c'est l'ideal d'ailleur ca change quand on monte sur le TL apres  ;D

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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #17 le: 30 mars 2011 à 16:47:40 »
j'ai sous les yeux le MJ, qui compare le TLS le VTR et le Falco. Le Falco gagne haut la main suivi du VTR et le TLS bonne dernière. Même si ils disent que ce n'est pas une mauvaise moto. Si tu le veux, je peux te le prêter. Tu pourras te faire une idée.  :) MP envoyé.


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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #18 le: 30 mars 2011 à 17:31:53 »
Le TLS est une super bécane, plus coupleuse et moins pointu que les tlr a priori.
Le gros avantage de ce bi est sa relative souplesse, sa superbe allonge, et sa conso plus raisonnable que ses concurrentes et aussi une tres bonne autonomie.

Le moteur est hyper fiable et tient sans problème les 80/100.000 km. L'amorto arr est suffisamment performant, par contre il y a effectivement un soucis au niveau d'une des pattes de fixation qui se fissure, mais je sais pas s'il en reste bcp sur le marché avec encore ce soucis...
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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #19 le: 30 mars 2011 à 17:36:41 »
T'as un joli Falco chez Jourdan à Villefranche.

http://www.jourdan-motos.com/occasions2.php?gal=85


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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #20 le: 30 mars 2011 à 17:37:08 »
Cette bécane c'est un "monstre", et j'en ai une!  >:D

Tu peux en faire ce que tu veux, rouler pépère sur le couple en regardant le paysage ou envoyer du lourd a n'importe quel moment.

Mais il est vrai que cette moto n'est pas a mettre en toute les mains! (débutant)

il y a beaucoup de couple est dans les virages on peut être vite au tas si on a pas l'habitude des bi.

Concernant le pilotage "camion", je dirai que ça s’emmène comme les ducat' mais avant 2003 (748, 916, 996) c'est assez physique mais c'est que du bonheur.

tu peux régler le train avant plus souple si tu le veux en mettant un pneu au profil en V (power 2 CT) et en amenant faire régler ta fourche chez un mécano, c'est ce que j'ai fait et on dirai que j'ai une autre moto entre les jambes.

Concernant l'amorto arrière, il y a eu un rappel sur la pâte de fixation de celui-ci mais le miens a 45Mkm et il me convient largement

Tous ça pour dire que j'aurai du mal a m'en séparer

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Re : Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #21 le: 30 mars 2011 à 17:43:54 »
T'as un joli Falco chez Jourdan à Villefranche.

http://www.jourdan-motos.com/occasions2.php?gal=85

 il lui manque le sabot moteur là à la miss, mais elle est belle sinonreste a voir si la roue libre est en bon état

ah oui sur les aprilia faut investir dans un chargeur de batterie car si la batterie est un poil faiblarde bah ca démarre pas.... >:(
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Re : Re : Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #22 le: 30 mars 2011 à 17:47:30 »
T'as un joli Falco chez Jourdan à Villefranche.

http://www.jourdan-motos.com/occasions2.php?gal=85

 il lui manque le sabot moteur là à la miss, mais elle est belle sinonreste a voir si la roue libre est en bon état

ah oui sur les aprilia faut investir dans un chargeur de batterie car si la batterie est un poil faiblarde bah ca démarre pas.... >:(

Comme les ducat.. :2funny:

Sinon elle est chez un concessionnaire, c'est donc déjà plus sur pour l'entretien.  ;)


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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #23 le: 30 mars 2011 à 17:48:43 »
alors les "vieilles" qu'on du caractère uniquement :2funny:
Elle est pas belle la vie????

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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #24 le: 30 mars 2011 à 17:55:13 »
Pour le falco j'accroche vraiment pas au design de l'engin...

Pour n'avoir jamais réellement conduit de bi j'ai du mal à imaginer comment se mettre au tas parce que l'on a beaucoup de couple...Une petite explication? :)

Ha on me dit que la boite de vitesse on la met au placard et on s'en sert rarement, 4 pattes spotted

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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #25 le: 30 mars 2011 à 18:08:36 »
si tu accélère trop fort en sortie de virage, ta roue glisse et quand elle reprend du grip, la moto t'eject par dessus le guidon!  ;D

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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #26 le: 30 mars 2011 à 18:30:32 »
Vu comme ca je comprend parfaitement oui :D

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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #27 le: 30 mars 2011 à 18:52:29 »
ou genre t'es en ducat sous la pluie en ligne droite et tu enroules doucement..... et tu te réveil à coté d'un lampadaire et la moto 10m plus loin....

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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #28 le: 30 mars 2011 à 18:59:26 »
C'est une autre conduite. La plage est plus restreinte. Faut juste être sur bon régime. Faut pas hésiter à descendre une vitesse, si nécessaire. Pour éviter les blocages de roues. Toujours mettre un petit coup de gaz avant de débrayer.


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Re : Avis : Suzuki TL1000S
« Réponse #29 le: 30 mars 2011 à 19:01:00 »
Salut Oxyde,par ou commencer... ::)
Apparement tu t oriente vers un bi,si tu a jamais connu sa va carrement changer de ton 4 pattes,en mieu a mes yeux!
En gros,tu aura moin d allonge dans les tours(en general a le bi a donné le meilleur de lui meme vers 10 000 tr/min),par contre baucoup plus de couple a mi regime,et une "explosion" en general juste apres 5000 tours/min jusqu a 10 000 donc!!
Tu aura aussi le frein moteur du V2,attention piege,faire attention a ton regime moteur(surtout sur l angle)lors de retrogradage,tombe pas un rapport pour te retrouvé a 7000 tr/min,ta roue va se "bloqué" net(en reel pas bloqué mais va tourné moin vite que le reste,comme en supermotard)sauf que la pour gerer c est autre chose... :o
Autre gros point fort du V2(et le tl entre autre):la sonorité incroyable  :D :D
Pour la machine,le SS 900 est baucoup moin puissant que la concurence que tu regarde,vtr pas mal,mais "bloqué a 100 ch",falco,j en ai eu un il y a 1 an,bonne machine,mais a mon gout moin sportif que le TL S,et le look un peu depassé.
Pour le TL S,meme moteur que le TL R mais en moin pointu,niveau fiabilité rien a redire,le mien sort tout juste de revision,50 000km et roule nikel,pas de souci,distribution encore bonne,aucune usure prematuré(meme au niveau des roulements),meme niveau carenage,pourtant suzuki!
Pour la partie cycle,c est un peu old school,un peu lourdo a balancer sur l angle mais t en prend vite l habitude!
L amortisseur est tres regulierement changer(moi un EMC) et tenue de route correct
Je crois que j en ai fais le tour,si tu a des questions n hesite pas  ;)
V twin powaaaaaaaa