Bonjour,

Mon prochaine achat serais un 750 Z N. J'ai eut 3 moto depuis 2 ans, 600 diversion, 650 SVS K0, 650 SVS K4.

Suite à la vente de ma dernière moto, je me suis oreinter sur le 750 Z car je ne veux pas trop monter en cylindrée, et pas passé en sportive.

Je souahiterais savoir les diffirents avis sur cette moto, car je ne suis pas grand connaissaeur, et je ne lis pas beaucoup de magazine de moto.

Je vous remercie d'avance sur vos avis.

Cordialement.

Floris

Neuf ou occase déja?

Sinon essaye de rencontrer des gens sur LM qui ont cette bécane! Eux pourront te dire!

Sinon dans les comparos le dernier Z a du mal avec la concurrence (new hornet et street triple surtout)... Après ce sont des machines qui sont toutes différentes et si il faut retenir quelque chose c'est bien ton avi perso après avoir fait des essais!

j ai eu un parcours a peu pres similaire au tien, 2 svs et un z apres, et franchement je te recommande cette moto, je me suis regalé avec un tres bon moteur, une partie cycle tres bonne egalement, quoique les suspension un peu souple en attaquant un peu fort, freinage moyen, c'est le seul point négatif sur cette moto a mon avis, maintenant je parle de l ancien model, le nveau est a priori pas top, je ne l ai pas essayé mais c'est ce que j en entend...

Tout ce qui manque au 750 est present sur le 1000...
J'en connais une nickel d'ailleurs... 

Oué va dire ça a Henry!

Il avait le nouveau modèle... faut suivre un peu... (ça racle de partout !)
Les anciens Z750 et Z1000 sont des tueries, suffit de regarder les chiffres des ventes entre 2003 et 2006 !

haaaa le Z ... C'est la moto passe partout ! ....je m'explique : Avec son couple de camion tu peux te permettre de rentrer dans un village a 50 km/h et rester en 5 et ca reparre dés que tu sollicites la tite poignée des gaz !
Et par contre si tu as envi d'attaquer severe c'est plus que correct avec cependant un pti bémol pour le freinage et l'amorto arrière qu'il faut regler au pti oignon si tu veux pas que le cul te passe devant ! (Mais bon faut quand meme y aller comme un goret !). Sur route sinueuse, a pilote egal peu de personne te deposeront !!!!
A 2 c'est le pied, c'est d'ailleur pour ca que j'ai abandonner ma gentille 600 Fazer ... a condition de mettre une selle perso sinon ta SDS te tatane la tronche au premier arret !!!!!...
Quand au look .....ah je l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime ( d'ailleur je vais de ce pas lui faire sobn pti bisou du soir)

bref en résumé c'est une des breles qui te met la mechante banane !!!! ... Mais bon, faut la prendre en noir c'est les plus rapide (vielle rumeur du forum !)

haaaa le Z ... C'est la moto passe partout ! ....je m'explique : Avec son couple de camion tu peux te permettre de rentrer dans un village a 50 km/h et rester en 5 et ca reparre dés que tu sollicites la tite poignée des gaz !
Et par contre si tu as envi d'attaquer severe c'est plus que correct avec cependant un pti bémol pour le freinage et l'amorto arrière qu'il faut regler au pti oignon si tu veux pas que le cul te passe devant ! (Mais bon faut quand meme y aller comme un goret !). Sur route sinueuse, a pilote egal peu de personne te deposeront !!!!
A 2 c'est le pied, c'est d'ailleur pour ca que j'ai abandonner ma gentille 600 Fazer ... a condition de mettre une selle perso sinon ta SDS te tatane la tronche au premier arret !!!!!...
Quand au look .....ah je l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime ( d'ailleur je vais de ce pas lui faire sobn pti bisou du soir)

bref en résumé c'est une des breles qui te met la mechante banane !!!! ... Mais bon, faut la prendre en noir c'est les plus rapide (vielle rumeur du forum !)

Couple de camion en 5e à 50 km/h ? 

Il n'y jamais de meilleure bécane que la sienne, je suis d'accord, mais la tu pousse le bouchon maurice 

Le nouveau modèle d'ailleur il sont bien parti de l'ancien non? Et y z'ont mis des pots norme euro machin non? (y z'ont refait l'esthétique aussi...)

Non le chassis et moteur n'ont rien à voir...malheuresement!!!