Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: floris le 09 janvier 2008 à 22:09:49
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Bonjour,
Mon prochaine achat serais un 750 Z N. J'ai eut 3 moto depuis 2 ans, 600 diversion, 650 SVS K0, 650 SVS K4.
Suite à la vente de ma dernière moto, je me suis oreinter sur le 750 Z car je ne veux pas trop monter en cylindrée, et pas passé en sportive.
Je souahiterais savoir les diffirents avis sur cette moto, car je ne suis pas grand connaissaeur, et je ne lis pas beaucoup de magazine de moto.
Je vous remercie d'avance sur vos avis.
Cordialement.
Floris
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tres bonne moto..
apres il n'y a que toi qui peut voir, chacun à sa maniere de l'utiliser, ca depends de ton usage, de ton experience d'enormement des choses...
faut faire un essai, et apres tu avisera, tu peut faire un tour aussi sur z750.org... tu pourra trouver plein d'avis objectifs.
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Neuf ou occase déja?
Sinon essaye de rencontrer des gens sur LM qui ont cette bécane! Eux pourront te dire!
Sinon dans les comparos le dernier Z a du mal avec la concurrence (new hornet et street triple surtout)... Après ce sont des machines qui sont toutes différentes et si il faut retenir quelque chose c'est bien ton avi perso après avoir fait des essais! ;)
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tu peux aller en essayer à label occasion à dardilly s'ils en ont en dépot vente
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j ai eu un parcours a peu pres similaire au tien, 2 svs et un z apres, et franchement je te recommande cette moto, je me suis regalé avec un tres bon moteur, une partie cycle tres bonne egalement, quoique les suspension un peu souple en attaquant un peu fort, freinage moyen, c'est le seul point négatif sur cette moto a mon avis, maintenant je parle de l ancien model, le nveau est a priori pas top, je ne l ai pas essayé mais c'est ce que j en entend...
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J'ai eu une, modèle 2004, les premières, en noire, les plus rapides :D ;
très bonne moto que j'ai beaucoup aimée, moteur puissant, plus coupleux qu'un 600 (c'te bonne bulle ::) ), à rythme élevé, personne ne te dépose...
Inconvénient: suspension mollassonne, surtout la fourche, pas réglable, confort très moyen, selle dure et un calvaire pour le sds parait il.
Je recommande, et je connais personne qui ait été déçu.
edit: effectivement, j'avais changé plaquettes de freins avant (racing) et posé des durites aviat'
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Tout ce qui manque au 750 est present sur le 1000... >:D
J'en connais une nickel d'ailleurs... ;D
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Oué va dire ça a Henry! >:D
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Oué va dire ça a Henry! >:D
Il avait le nouveau modèle... ::) ::) faut suivre un peu... (ça racle de partout !)
Les anciens Z750 et Z1000 sont des tueries, suffit de regarder les chiffres des ventes entre 2003 et 2006 !
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Ca fait un peu plus de 2 ans que je roule en Z 2004 et c’est que du bonheur. Moteur nikel et l’avantage c’est que tu as un meilleur couple par rapport aux 600, plus linéaire donc pas obligé de rester dans les tours.
C’est vrai que le freinage manque un peu de mordant parfois mais globalement c’est une très bonne moto et je pense que tu seras pas déçu.
Comme triplestef, je ne connais pas les derniers modèles mais les échos n’en disent pas que du bien. A toi de voir mais le mieux est encore de te faire ton avis en essayant! ;)
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haaaa le Z ... C'est la moto passe partout ! ....je m'explique : Avec son couple de camion tu peux te permettre de rentrer dans un village a 50 km/h et rester en 5 et ca reparre dés que tu sollicites la tite poignée des gaz !
Et par contre si tu as envi d'attaquer severe c'est plus que correct avec cependant un pti bémol pour le freinage et l'amorto arrière qu'il faut regler au pti oignon si tu veux pas que le cul te passe devant ! (Mais bon faut quand meme y aller comme un goret !). Sur route sinueuse, a pilote egal peu de personne te deposeront !!!!
A 2 c'est le pied, c'est d'ailleur pour ca que j'ai abandonner ma gentille 600 Fazer ... a condition de mettre une selle perso sinon ta SDS te tatane la tronche au premier arret !!!!!...
Quand au look .....ah je l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime ( d'ailleur je vais de ce pas lui faire sobn pti bisou du soir)
bref en résumé c'est une des breles qui te met la mechante banane !!!! ... Mais bon, faut la prendre en noir c'est les plus rapide (vielle rumeur du forum !)
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Oué va dire ça a Henry! >:D
Il avait le nouveau modèle... ::) ::) faut suivre un peu... (ça racle de partout !)
Les anciens Z750 et Z1000 sont des tueries, suffit de regarder les chiffres des ventes entre 2003 et 2006 !
Oula il est hargneu le bodyguard! :o Vivement que Kyungounette revienne pour calmer ses ardeurs! :geek: >:D
Le nouveau modèle d'ailleur il sont bien parti de l'ancien non? Et y z'ont mis des pots norme euro machin non? (y z'ont refait l'esthétique aussi...)
Et enfin personellement les chiffres je baigne toute la journée dedans... Alors que ce soit bien vendu ou pas... :_cheesy:
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haaaa le Z ... C'est la moto passe partout ! ....je m'explique : Avec son couple de camion tu peux te permettre de rentrer dans un village a 50 km/h et rester en 5 et ca reparre dés que tu sollicites la tite poignée des gaz !
Et par contre si tu as envi d'attaquer severe c'est plus que correct avec cependant un pti bémol pour le freinage et l'amorto arrière qu'il faut regler au pti oignon si tu veux pas que le cul te passe devant ! (Mais bon faut quand meme y aller comme un goret !). Sur route sinueuse, a pilote egal peu de personne te deposeront !!!!
A 2 c'est le pied, c'est d'ailleur pour ca que j'ai abandonner ma gentille 600 Fazer ... a condition de mettre une selle perso sinon ta SDS te tatane la tronche au premier arret !!!!!...
Quand au look .....ah je l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiime ( d'ailleur je vais de ce pas lui faire sobn pti bisou du soir)
bref en résumé c'est une des breles qui te met la mechante banane !!!! ... Mais bon, faut la prendre en noir c'est les plus rapide (vielle rumeur du forum !)
Couple de camion en 5e à 50 km/h ? :D
Il n'y jamais de meilleure bécane que la sienne, je suis d'accord, mais la tu pousse le bouchon maurice >:D
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j'ai le modele 2005 et j'en suis très content. Très agréable a piloter et très simple. C'est vrai aussi si tu es en 5 eme à 50 tu remettre en route en sortant. La reprise est bonne aussi.
C'est vrai le SDS c'est pas cool pour elle ou lui. Mais il y a toujours moyen. Pour l'entretien c'est assez simple. Par contre si tu aimes pas prendre le vent c'est pas pour toi.
Au fait mon Z est noir lol modele N
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Le nouveau modèle d'ailleur il sont bien parti de l'ancien non? Et y z'ont mis des pots norme euro machin non? (y z'ont refait l'esthétique aussi...)
Non le chassis et moteur n'ont rien à voir...malheuresement!!! ;)
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Bon bah je peux parler de mon Z 2004, et j'en suis bien contente. Côté freinage, j'ai des durites aviat' donc je le trouve tout à fait correct. Enfin bref, je l'adore ma Z, je me fais plaisir et c'est tout ce que je lui demande ! :top:
Je voudrais juste ajouter pour arrêter là les rumeurs qui courent selon quoi les noires seraient les plus rapides... ::) C'est bien évidemment faux, les vertes elles arrachent !!! ;D
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Bon bah je peux parler de mon Z 2004, et j'en suis bien contente. Côté freinage, j'ai des durites aviat' donc je le trouve tout à fait correct. Enfin bref, je l'adore ma Z, je me fais plaisir et c'est tout ce que je lui demande ! :top:
Je voudrais juste ajouter pour arrêter là les rumeurs qui courent selon quoi les noires seraient les plus rapides... ::) C'est bien évidemment faux, les vertes elles arrachent !!! ;D
et suir OK avec Marylou, parce qu'elle roule drolement bien la miss avec sa belle tuné :2funny:même la chaine est verte...
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et suir OK avec Marylou, parce qu'elle roule drolement bien la miss avec sa belle tuné :2funny:même la chaine est verte...
Oui alors ça c'est pas forcément la peine de le préciser ;D j'en suis pas spécialement fière, d'ailleurs je vais bientôt faire le kit chaine, je vais pouvoir m'en débarrasser de cette chaine verte fluo :geek:
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et suir OK avec Marylou, parce qu'elle roule drolement bien la miss avec sa belle tuné :2funny:même la chaine est verte...
Oui alors ça c'est pas forcément la peine de le préciser ;D j'en suis pas spécialement fière, d'ailleurs je vais bientôt faire le kit chaine, je vais pouvoir m'en débarrasser de cette chaine verte fluo :geek:
Ben quoi moi je trouve que ca fait son charme elle est très très belle ta Z :top:
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Couple de camion en 5e à 50 km/h ? :D
Il n'y jamais de meilleure bécane que la sienne, je suis d'accord, mais la tu pousse le bouchon maurice >:D
Heuuu c'etait juste pour dire qu en 5eme a 50 km/h ca repart .... alors qu'avec une 600 tu risque de brouter legerement (remarque ca peut lancer un nouveau style de conduite : le trot en moto !)
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Couple de camion en 5e à 50 km/h ? :D
Il n'y jamais de meilleure bécane que la sienne, je suis d'accord, mais la tu pousse le bouchon maurice >:D
Heuuu c'etait juste pour dire qu en 5eme a 50 km/h ca repart .... alors qu'avec une 600 tu risque de brouter legerement (remarque ca peut lancer un nouveau style de conduite : le trot en moto !)
t'as jamais essayé un Bi .....cylindre c'est pour ça tu sais pas ce que c'est le couple! :D
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Je voudrais juste ajouter pour arrêter là les rumeurs qui courent selon quoi les noires seraient les plus rapides... ::) C'est bien évidemment faux, les vertes elles arrachent !!! ;D
une belle moto peut être de n'importe quelle couleur, tant qu'elle est noir. de là à dire qu'elle serait plus rapide...
par contre, je suis d'accord, le vert, ça arrache... les yeux! même dans le brouillard (elle est très bien ta Z, marylou).
c'est drôle mais j'ai l'impression d'être le seul à avoir été déçu par un Z (750N noir de 2005). bon d'accord, je passais d'un trois cylindres de 1050cc à un quatre de 750cc. alors le couple de camion, j'avoue que j'ai pas remarqué. et j'ai pris l'habitude des motos très chargés sur l'avant. avec cette 'N', j'ai pas trouvé le mode d'emploi, j'ai pas aimé. pour le freinage, j'ai trouvé l'arrière plus efficace que l'avant, c'est pour dire... par contre, une copine et mon p'tit frère m'ont dit que le strapontin était plus confortable que celui de mon ZX10R. ça doit pas jouer beaucoup, quand même. vala pour mes impressions (je pense, liées à l'historique). par contre, elle était belle!
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t'as jamais essayé un Bi .....cylindre c'est pour ça tu sais pas ce que c'est le couple! :D
ben si j'ai une tondeuse Husqvarna ... j'avoue ca va bien pour tondre !.....
ok ... la sortie c'est par la ----->
Bref Pour revenir au sujet n'importe quelle moto est bien du moment qu'elle te colle la banane sous le casque ....
but les Z noir c'est les meilleurs ....
......
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c'est drôle mais j'ai l'impression d'être le seul à avoir été déçu par un Z (750N noir de 2005). bon d'accord, je passais d'un trois cylindres de 1050cc à un quatre de 750cc. alors le couple de camion, j'avoue que j'ai pas remarqué.
Non non :)
Moi et jéjé avont fait l'essai du modele 2007 et n'avons pas non plus accroché. Comme toi, c'est peut-etre un peu faussé par le tripatte 1050 qu'on essayait en meme temps (une moto chacun, j'ai pris le speed 1050 et lui le Z, puis on a inversé).
Je sais bien que c'est pas comparable comme motos, c'est pas dans la meme gamme. Mais en passant du speed au Z j'ai trouvé:
- un levier de frein tout mou
- une commande de gaz toute molle, sans aucune résistance = on ressent encore mois l'action de la poignée je trouve
- un moteur tres doux; certes pas des moins performants mais peu généreux en sensations (surtout venant du speed 2 minutes avant.
- une assise qui me genait beaucoup (selle penchée vers l'avant, j'ai pas réussi a m'y sentir bien)
- des suspensions plus molles mais qui font bien leur job sur route dégradée: surement plus confortables que le speed à la longue
Jéjé a pu brievement essayé un modele plus ancien et a priori il a préféré.
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Bon alors je ferais les memes remarque que les autres, tant pour les perfs que pour le freinage.
J'ai eu 2 Z750 en version S (PSB +1 dent / au N)
En venant d'un SV, tu verras que :
- il y a largement autant de reprise à bas régime, c'est juste un peu moins velu (et plus doux, t'as pas l'impression que les roues sont carrées ;D )
- le moteur pousse tres fort, c'est linéaire avec un coup de pied au *** de 7000 jusqu'au rupteur
- la tenue de route est bonne, meme et surtout en duo
- le freinage est bon mais il faut tirer fort sur la poignée (c'est du Kawa)
- la fourche est molle (ça se voit surtout en conduite sport, le reste du temps ça va très bien)
- le selle est très dure donc ça fait mal au derche au bout de 200-300 km.
C'est une moto qui ne fatigue pas sur long trajet, qui tient bien la route (sauf peau de lapin :geek:) .
conso de pneus : 1 train AV / AR faisait moins de 5000 km :-\
conso carburant : entre 5 et 6 L selon conduite / duo :top:
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en venant d'un 650sv tu pourras que sentir la différence.
maintenant t'a pas spécialement besoin de monter en cylindrée pour avoir des sensation.
Tu peux également t'orienter vers un 600 (voir 650) qui t'apporteront autant de plaisir, par exemple :
- 600 GSR
- 600 Fazer
- 600 Hornet
- Street triple (un peu plus chère)
Le mieux est quand même d'essayer ces motos et de te faire une opinion!
Maintenant c'est vrai que si t'a craqué sur le design de la Z750, à mon avis (car pas essayée) ça doit être une bonne moto, c'est peut-être pour ça qu'elle étais n°1 des ventes en France!
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en venant d'un 650sv tu pourras que sentir la différence.
maintenant t'a pas spécialement besoin de monter en cylindrée pour avoir des sensation.
Tu peux également t'orienter vers un 600 (voir 650) qui t'apporteront autant de plaisir, par exemple :
- 600 GSR
- 600 Fazer
- 600 Hornet
Ca c'est pas sûr...
Pour avoir eu un fazer 600 pendant 4 ans et quelques, ça pousse mais le manque de couple est quand même assez chiant.
J'ai beau pisser sur les bicylindres, je pense que sur des routes bien viroleuses cela doit être plus joueur... (ya qu'a demander à Buskette :D )
Donc à priori un 750 me semble un bon choix, ou sinon passer carrément au 1000 >:D >:D
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+1 pour les routes viroleuses, je me fais plus plaisir avec le SV (poids, moteur - en solo -)
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Je me souviens qu'à l'époque -en 2004- c'était le même prix à assurer un 600 hornet ou un Z-750.
Par contre, sauter au Speed 955 ou Z-1000, c'est plus tout à fait le même tarif... :dead:
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Je me souviens qu'à l'époque -en 2004- c'était le même prix à assurer un 600 hornet ou un Z-750.
Par contre, sauter au Speed 955 ou Z-1000, c'est plus tout à fait le même tarif... :dead:
... Tout a fais d'accord ! je paye meme moins chere pour le Z (2007) que pour le 600 fazer de 2002 que j'avais :idiot: :geek: .... au moins 100 euro de gagné en tout risque. (z 'ont du bugger chez euro assurance ..but tant mieux!)
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je suis assez d accord pour dire que les noirs sont les meilleurs......
comme les speed noir d ailleurs.....
mais bon serieux vas y fonce, l ancien modele est genial, et puis pour le SDS ben apres tout, toi t es devant alors on s en moque un peu, et si elle se plait tu menace d acheter une 916, ou autre sportive super confortable, tu fera les reproche se feront plus rare.....
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moi j'ai été tres deçu du moteur je pensais qu'il serai plus performant que ça, le chassis et génial bonne brel je pense pour un mec qui en a marre de son sv et qui veut passer a plus performant