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Auteur Sujet: Avis moto - Street triple RX  (Lu 21707 fois)

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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #30 le: 08 mai 2016 à 12:45:04 »
boarf les suspensions, ça se change ou se fait régler ! c'est qu'un détail ça !
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #31 le: 08 mai 2016 à 12:48:03 »
boff, 1500 euros un détail sur une moto haut de gamme. C'est quand même gavant d'un constructeur ne sache (veux) pas fournir du bon matos dès le début sur ces grandes séries. Les pack ohlins chez triumph c'est de la couille...
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Re : Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #32 le: 08 mai 2016 à 12:48:39 »
Citation de: Viking le 08 mai 2016 à 12:43:04
Blanc bleu jaune mossieur ^^
ça n'empeche pas que je vais me régaler à tester la vraie, la KTM la semaine prochaine  ;D ;D
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #33 le: 08 mai 2016 à 13:20:36 »
Citation de: Flo44 le 08 mai 2016 à 12:48:03
boff, 1500 euros un détail sur une moto haut de gamme. C'est quand même gavant d'un constructeur ne sache (veux) pas fournir du bon matos dès le début sur ces grandes séries. Les pack ohlins chez triumph c'est de la couille...
Les suspensions m'ont pas choquées. J'ai pas non plus avoiné comme un porc, mais en ouvrant en grand, comme sur l'angle j'ai pas eu de problème avec les suspensions.
Mais j'avais une ducat avant :p
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #34 le: 08 mai 2016 à 13:23:15 »
pour moi les ducats ont des bonnes suspensions, je n'ai pas essayé le RX ni la 8.48, mais la connaissance m'a dit que c'était dangereux sur petite route (louvoiement trouble de la vue  ;D saucissonage )
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #35 le: 08 mai 2016 à 20:30:32 »
C'est qd mm super étonnant car la RX est équipée des suspat et amortisseur de la dayto.
Donc si elle saucissonnait ça se saurait
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #36 le: 08 mai 2016 à 20:46:12 »
Si tu sais deja que la rx sera temporaire a ta place je prendrai une R de 2-3 ans qui a deja bien décoté.
Le seul interet de la rx c'est l'arrière de la dayto.
Est-ce primordial sur une becane que tu cas garder 6 mois  ?

Quid d'un monster 1100 evo  ?
Pour une bécane temporaire qui a une reelle personnalité c'est pas mal
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #37 le: 08 mai 2016 à 20:47:11 »
alors la connaissance m'a dit de la merde  ;D

ça doit surtout dépendre de comment tu roules et où tu roules. J'ai bougé en statique la RX qui est en photo la semaine dernière, fourche ultra raide, arrière sans aucuns freins hydrau, ça m'étonnerai pas que ce soit pas top...
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #38 le: 08 mai 2016 à 20:59:43 »
Citation de: any-one le 08 mai 2016 à 20:46:12
Si tu sais deja que la rx sera temporaire a ta place je prendrai une R de 2-3 ans qui a deja bien décoté.
Le seul interet de la rx c'est l'arrière de la dayto.
Est-ce primordial sur une becane que tu cas garder 6 mois  ?

Quid d'un monster 1100 evo  ?
Pour une bécane temporaire qui a une reelle personnalité c'est pas mal
Le 1100 Evo, je l'ai eu et j'ai fait 10000 bornes avec, j'ai envie de changer. En Monster, le nouveau 821 est un peu léger et le 1200 largement hors de mon budget. Ca limite :)

Effectivement l'intérêt de la rx par rapport à la R, c'est la boucle arrière, mais j'aime pas vraiment de design des triple de Triumph, et du coup c'est justement le mélange avec la dayto qui m'attire :)

Ouais, il est chiant hein XD
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #39 le: 08 mai 2016 à 21:16:29 »
T'inquiète je suis comme ça aussi.
Quid d'un tuono v4  ?

Le gros interet de la street c'est que tu la vendras facilement. Pour une becane que tu garderas pas longtemps c'est un point important.
« Modifié: 08 mai 2016 à 21:19:56 par any-one »
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #40 le: 08 mai 2016 à 21:25:39 »
la tuono V4 est une pure balle, moteur et chassis :top:
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #41 le: 08 mai 2016 à 22:23:19 »
Pourquoi tu dis que le 821 est léger ?
en terme de couple/puissance je me suis pas fait chier avec pour monter aux sauvages pourtant je l'ai pas spécialement ménager
Après si vraiment tu as besoin, avec une ligne termignoni + kit ducati perf il gagne 20cv (parce que d'origine il est bridé à 95cv pour pouvoir la bridée en A2)

le soucis c'est niveau suspension c'est un bout de bois non réglable et un frein arrière inexistant (mais le frein moteur suffit)
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #42 le: 08 mai 2016 à 22:30:22 »
20cv avec le kit dp  ?
Etrange ton histoire.
En general tu gagnes pas grd chose.
Tu confonds pas avec un potentiel debridage  ?
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #43 le: 09 mai 2016 à 00:53:55 »
Le tuono, j'avoue que j'y ai jamais pensé. Je regarderai !

Pour le 821, any-one, Ducati bride électronique ment les motos. Le seul moyen de les avoir en full, c'est d'acheter le kit termi a 1500 euros avec la cartographie qui va bien.... Et la clairement mettre 10000 euros dans une bécane de 95ch, ça va, j'ai donné .


Tapé avec une vis perdue sur la route et retrouvée à l'aide de Tapatalk
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Re : Avis moto - Street triple RX
« Réponse #44 le: 09 mai 2016 à 08:47:29 »
ouais c'est clair mettre 10000€ dans une moto de 95cv c'est de l'arnaque ! va mettre 10000€ dans une moto de 100cv c'est mieux ! ;)
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