Ouuulala !!! Et ben, c'est pas du luxe de vouloir développer ma culture moto 

Je ne savais même pas que ce modèle existait !

J'aime bien le look de la Thundercat en tout cas  et elle rentre dans mon cahier des charges au niveau autonomie, sportivité, et confort 

C'est vrai qu'en achetant une "vieille" moto, il faut faire attention maintenant de ne pas se retrouver avec sur les bras  

C'est clair la Thundercat elle est sympa
Pas chère, pas cher en assurance, increvable, confortable (même sur les routes défoncées de Corse) et le mieux que j'ai fait c'est 320km avant réserve, un vrai chameau !  Et pis j'aimais bien sa gueule !

pour m'être tiré une bourre mémorable avec une thundercat au ledenon, je peux vous dire que ça tient le pavé ce 600!

C'est vrai qu'il y a des modèles sympas et compatibles avec ton cahier des charges, dans les motos un poil ancienne, avant que ca devienne trop typé. La Thundercat est un très bon exemple !!

Par contre, en voyant ca : http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html

et à la vitesse à laquelle ca pourrait se développer dans un avenir très proche, faut quand même se poser la question 2 secondes avant d'acheter une moto sortie en 2000 pour rouler en région lyonnaise 

sauf que les maires de banlieue parisienne sont en train de préparer la riposte... et que d'ici là ce sera la révolution ou la guerre civile en France! :p

Citation de: Etienne le 03 août 2016 à 14:27:35

C'est vrai qu'il y a des modèles sympas et compatibles avec ton cahier des charges, dans les motos un poil ancienne, avant que ca devienne trop typé. La Thundercat est un très bon exemple !!

Par contre, en voyant ca : http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html

et à la vitesse à laquelle ca pourrait se développer dans un avenir très proche, faut quand même se poser la question 2 secondes avant d'acheter une moto sortie en 2000 pour rouler en région lyonnaise 

sauf que les maires de banlieue parisienne sont en train de préparer la riposte... et que d'ici là ce sera la révolution ou la guerre civile en France! :p

Apparamment les propriétaires de voitures anciennes grognent aussi, et ils pèsent financièrement bien plus lourd que les amateurs de motos "anciennes", ou de collection...

Les choses risquent de bouger...

Sinon LE critère indispensable pour moi c'est les poignées chauffantes sur une routiere c'est obligatoire

je ne suis pas d'accord sur ce point
Les gants chauffant c'est bien plus efficace... et en cas d'utilisation multi moto pas besoin de réinvestir pour chaque moto.
et sinon pour les distances de moins de 2 heures à moto par température positive (proche du 0 quoi mais positive), un bon équipement d'hivers suffit !

Je sais pas pour les gants chauffants, mais les poignées chauffantes en hiver c'est de la déco...

Quand il fait -14°C sur le plateau de Langres, avec les éoliennes qui tournent, t'es bien content d'avoir les mains chaudes 

c'est pour ça que j'ai modéré mon propos en parlant de températures positives...

Sinon pour avoir testé, par -6° avec les gants d'hivers (non chauffant) + sous gant sur un trajet de 5h, les poignées chauffantes à fond, c'est juste psychologique !
J'avais les mains glacées comme pas possible

Et c'est normal ! Parce qu'un gant hiver, si ça isole du froid, ça isole aussi du chaud !

Par contre pour les gants chauffant, ça chauffe l'extérieur de la main (donc là où on est vraiment en contact avec l'air froid) et ça chauffe l'intérieur du gant !

Mais les poignées chauffantes c'est super quand on part en gant été/racing et qu'on monte en altitude ou que la nuit tombe et que l'air se rafraîchis

Sinon, mis à part pour le confort de la chaleur enveloppante et le fait de se sentir comme dans un cocon dans ses gants... sur tous les petits trajet j'ai laissé tombé le côté chauffant de mes gants chauffant parce que finalement pas nécessaire que ça fait des trucs à prévoir en plus (batteries ou cable)

Bref... mieux vaut une bonne paire de manchons (qui peuvent aussi être chauffant) l'hivers que de poignées chauffantes !

(ps : durée de vie des poignées chauffantes adaptable : moins de 40 000km)