Essai ce matin de la CBF 1000 de mon cher et tendre sur le parcours suivant : Saint-Bel, Sainte-Foy l'Argentière, Grézieu-le-Marché, et retour sur Sainte-Foy. Le temps était nuageux, la température idéale, et quelques gouttes de pluie sont venues perler nos casques avant Saint-Bel. Peu de circulation et un asphalte encore bien mouillé, après le gros orage d'hier soir !
Nous échangeons nos motos à Saint-Bel; dès les premiers tours de roues, et par rapport à la CB, je me suis tout de suite sentie comme au guidon (bon au gouvernail
) d'un paquebot, pas trop fière quand même, à chercher marques, repères et sensation, au fur et à mesure des kilomètres.
La bulle apporte un grand confort, la selle Moillo n'en parlons pas. Après la CB, l'absence de vibrations paraît très étrange
La prise de virage m'a quand même un peu surprise... Bon, la donzelle ne tourne pas sur un battement de cil, elle, et j'ai tout de suite pris conscience dans les virages de ma crispation sur le guidon (ce défaut à la noix ! je bosse dessus depuis le permis et il resurgit perpétuellement
) due à un peu d'appréhension
Plus détendue au fur et à mesure, la belle suit le regard, mais bon, à pratiquer quand même; dans les virages serrés d'une route capresque c'était ok, mais concentration maximum et vitesse coolissime !
Habituée à sentir ma moto du bout des doigts jusqu'au bout des orteils, l'onctuosité de la CBF1000 m'a également surprise. Pas de repères kinesthésiques avec cette moto, ce à quoi il faut s'habituer ! Bon, je voulais du confort, j'en ai
Le bilan : une fois remontée sur ma CB, après la CBF 1000, j'ai eu l'impression de me retrouver au guidon d'une mobylette
Non mais quand même, elle est top cette CB
, avec ses vibrations et son aisance de libellule ! (Accessoirement, pour ceux qui m'ont fait part de mon étrange position de conduite, je crois avoir trouvé le problème : la selle, non seulement confortable comme la planche à clou d'un fakir
, semble avoir un autre souci et sera à changer : mon compagnon se tenait lui aussi complètement de travers dessus
)
Conclusions : une moto entre ma CB et la CBF 1000 serait vraiment top
et la Kawa ER6 f me semble bien positionnée entre les deux
Restent à voir la R1200R et aussi les Hondas VFR, et CBRF
@Flo : je rajoute la MT07 sur ma liste à voir
Sinon,
gaffe au col de la Luère : la route est un champ de gravier (pour ceux qui auraient manqué le post dans le sujet "Attention aux graviers"...)
