C'est un peu "dommage" à mon sens d'avoir le A et de rouler sur une CB500X qui développe péniblement 48 chevaux... après le critère "joueuse, avec un moteur qui a la pêche" de Carcajou est hautement subjectif !

Et la nouvelle MT 07 tracer de chez Yamaha ?

Oui ! J'y ai pensé aussi !

Demande Clément, ce sera plus cool que le chef des ventes (plus vieux) premier bureau à droite, quand on rentre coté atelier...
peut-être en vacances dès ce w-e 

Merci pour le tuyau  Je te dirai s'il était là  j'y vais demain !

@Mickey : bon à savoir pour Villefranche 

Bon, ça fait plein d'idées de moto   

Reste maintenant à les essayer  !

Merci pour votre aide 

@Lafraise et Fredingue : lF800 GT ou ST ont vraiment l'air top ! Par contre, il y a vraiment très peu d'occases pour cette moto sur LBC... À essayer 

Il y a les petites annonces des concessionnaires dans la revue Box'rMag, et sur les sites internet de

http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html

http://www.mobile.de/

Super bonne idée aussi la kawa er6f  je ne savais qu'il existait cette version !

C'est vrai qu'on l'oublie souvent cette version costard-cravate et pourtant...

Celle-ci est presque sur-mesure pour toi : https://www.leboncoin.fr/motos/998201645.htm

Vfr !! 

envoyé avec plein d'amour sur le visage

Alors, je n'ai pas perdu de temps aujourd'hui, avec 5 motos vues depuis ce matin 

1) F800 GT neuve et F 800 ST d'occasion chez BM Dardilly.

Les +
La F800 GT, et bien je la trouve super, pas loin du coup de coeur 
J'ai les deux pieds bien en contact avec le sol (il doit manquer un demi centimètre sous chaque talon pour les avoir à plat), en sachant que différentes hauteurs de selle existent, la plus basse à 820 cm
J'aime l'aspect général, sans chichi, qui respire la solidité, l'utilité, et le savoir-faire
Elle pèse 214 kg tous pleins faits, pas beaucoup plus lourd que ma CB
Le cardan, c'est 

Les -
Bon, le gabarit, quand même, qui exigerait une adaptation après la CB, mais pas infaisable !
Une capacité de réservoir (16 litres, dont 4 de réserve) décevante pour moi, dont la moto peut enquiller dans les 340 bornes AVANT réserve. La belle n'a une autonomie "que" de 240 km avant réserve, et environ 300 avec. Pour plus, il faut passer aux 1200 RT, GS.
Enfin, un détail de finition n'est à mon goût pas très réussi et fait presque "bricolé" sur une moto de cette gamme : les 6 grosses vis bien visibles sur la coque qui sert habituellement de réservoir et qui abrite ici la batterie.
Bon, le prix quand même 

F800 ST
Je n'ai pas aimé la position, bras trop tendus

2) kawa ER6 f

Les +
Look sympa je trouve
Le côté sans chichi, fiable et solide (bon, ce n'est pas tout à fait le même modèle, mais quand on voit ce que subissent les ER6 dans les motos écoles  on se dit que c'est pas de la camelote ces machines  )
Convient parfaitement à mon gabarit
Le bi ! Bon, pour le confort c'est pas trop ça apparamment, mais j'aime bien 
Le prix !
@Yougo : ton annonce était vraiment 

Les -
La capacité du réservoir  , 280, 300 bornes avec la réserve...

3) La Tracer

Position beaucoup trop droite pour moi, ne me convient pas.

4) La XJ900 de Fabien 

  mais beaucoup trop grande pour moi; collée au réservoir, j'ai les bras tendus au max pour accéder aux poignées !

@Flatfab : ce n'est pas le désir de mécaniquer qui me manque ! mais bien plutôt un coach, car je n'y connais que dalle, des outils, et un endroit fait pour ça. Je me suis renseignée sur des ateliers de mécanique, mais les prix sont prohibitifs, trop cher pour ce que c'est en tous cas...

Bon, il me reste à regarder du côté des Hondas et des autres modèles que vous m'avez suggérés 

Pourtant je l'avais proposé l'ER6F :p (mon 1er post xD).

@Yougo : ton annonce n'est plus valide.

Ah mince, désolé, j'étais focalisé sur la F800GT, je n'ai retenu que ta proposition de Bandit.

L'annonce était cool... d'ailleurs c'est p'têt pour ça qu'elle est partie vite.

Grosse journée Carcajou, ça va peut-être se jouer entre la Kawa et la BMW... Honda, ça risque d'être un peu consensuel mais ne te ferme pas de portes !