Posté par: Carcajou le 28 juillet 2016 à 17:57:50
Un petit bout de chou s'est précipité sur moi tout à l'heure en me montrant fièrement sa petite moto en plastique alors que j'étais en train de réfléchir à la question ::), mais bon, les avis éclairés des baroudeurs du forum sont les bienvenus ;)
Mon cahier des charges :
- Moto confortable faite pour tailler la, les route(s) ;) (pas d'autoroute, mais un panaché de routes de cols, de petites routes perdues et de nationales/départementales)
- Moto increvable et fiable
- Autonomie de 300 bornes et plus avant réserve
- Relativement aisée à manier, en sachant que j'ai une contrainte de gabarit ( >:()
- Et pour finir, quand même joueuse, avec un moteur qui a la pêche
Merci pour votre aide et vos suggestions :)
Posté par: fredingue le 28 juillet 2016 à 18:08:12
CB750
F800GT
Posté par: dante0891 le 28 juillet 2016 à 20:29:49
Un Goldwing par exemple :2funny:
Plus sérieusement, un Bandit 650F peut-être même si un peu haute ou un ER6F :)
Posté par: lafraise le 28 juillet 2016 à 21:01:50
Si la F 800 S est sortie du catalogue du constructeur allemand, la F 800 ST y est toujours présente. Vendue 9 990 €, elle propose une vision du tourisme atypique et séduisante. Twin parallèle alerte, partie cycle précise, transmission par courroie : la F 800 ST possède bon nombre d'atouts en utilisation quotidienne et en balade. Reste que, comme toujours chez BMW, son tarif augmente considérablement avec les options presque indispensables, comme l'ABS ou la bagagerie.
Essai de la BMW F 800 ST par Moto-Station
Posté par: lafraise le 28 juillet 2016 à 21:04:54
ceci dit , un essai est toujours possible !
::) ;)
Posté par: Tobias Lune le 28 juillet 2016 à 21:35:58
Lune
Posté par: GI-NOX le 28 juillet 2016 à 21:41:50
Posté par: lafraise le 28 juillet 2016 à 21:52:55
Si on oublie le critère de poids, tu peux taper dans de la BMW K100, K1100, K1200... intuable, et franchement dingo pour la route. Après, les K100 et K1100 c'est pas trop ça pour l'arsouille parce que ça manque un poil de pèche mais la K1200 (j'ai une RS) est méga-top et permet même d'envoyer un bon rythme.
Lune
[hs on]
tiens toby , moi qui ai essayé ton k 100 , je te propose un essai de la PAN EUROPEAN , suite en MP
[hs off]
Posté par: Carcajou le 28 juillet 2016 à 21:55:59
Un Goldwing par exemple :2funny:
Mwoui, il faudrait que j'en mange de la soupe ::) pour conduire cette belle donzelle ;D
Si j'avais le gabarit pour conduire une Goldwing, je pense que je foncerais m'acheter une 1200 RT d'occase (il y en a plein LBC), moto qui me semble bien correspondre à mon cahier des charges !
@Lafraise et Fredingue : lF800 GT ou ST ont vraiment l'air top ! Par contre, il y a vraiment très peu d'occases pour cette moto sur LBC... À essayer :top:
Posté par: Carcajou le 28 juillet 2016 à 21:58:57
Si on oublie le critère de poids, tu peux taper dans de la BMW K100, K1100, K1200... intuable, et franchement dingo pour la route. Après, les K100 et K1100 c'est pas trop ça pour l'arsouille parce que ça manque un poil de pèche mais la K1200 (j'ai une RS) est méga-top et permet même d'envoyer un bon rythme.
Lune
Hum, l'avis venant d'un ex-cébéiste ::) je note :top:
Posté par: dante0891 le 28 juillet 2016 à 22:00:50
Car on peut te sortir toute liste mine de rien :p
Une Harley ? C'est bas en taille mine et c'est routier ^^ (par contre l'autonomie pas sûr).
Posté par: Carcajou le 28 juillet 2016 à 22:31:03
Du coup tu as un quand même une idée de prix, du nombres de cylindres et de la cylindrée?
Car on peut te sortir toute liste mine de rien :p
Une Harley ? C'est bas en taille mine et c'est routier ^^ (par contre l'autonomie pas sûr).
Cylindrée 600 et +
J'aime bien les deux pattes, mais suis prête à essayer autre chose
Une moto "ancienne" comme la CB qui a fait ses preuves
Pour le prix, et bien j'ai décidé de ne pas le considérer pour l'instant
Bon, une Harley, même si je trouve ces motos vraiment très chouettes à regarder, c'est moins mon truc. Les "petites" n'ont que très peu d'autonomie, ce qui ne rentre pas dans mon cahier des charges, et je suis folledingue des motos typées trails. Plus grande et avec plus de sous, j'aurais déjà craqué depuis longtemps pour une Duke ou une KTM :_cheesy: :love: (en plus de ma future routière ::))
Posté par: dante0891 le 28 juillet 2016 à 22:45:25
Posté par: Carcajou le 28 juillet 2016 à 22:48:17
Posté par: dante0891 le 28 juillet 2016 à 22:49:20
Ben oui ! C'est pas interdit d'avoir deux motos ;)Je disais ça vu que tu veux changer ta moto actuelle ^^
Sinon Hayabusa ou ZZR :coolsmiley:
Posté par: lafraise le 28 juillet 2016 à 23:31:26
http://www.moto-station.com/article10058-spcial-hauteur-de-selle-87-motos-pour-les-petits-gabarits.html
Posté par: YouGo le 29 juillet 2016 à 00:25:30
Pour ma part, je rejoins Fred et lafraise : je pense que la BMW F800 (ST ou GT, qui est plus récente et avec une face avant plus sympa - pour pas dire moins moche) pourrait remplir pas mal de critères par rapport à ton cahier des charges. Elle ne consomme rien, tu as une transmission secondaire par courroie qui t'évite de devoir t'occuper du graissage après avoir roulé sous la pluie, elle est assez légère et a un centre de gravité assez bas, tu peux faire le plein sans retirer la sacoche de réservoir grâce à la trappe à essence judicieusement placée sur le côté de la machine, etc. C'est une machine pleine de qualité sur le papier (car pas eu l'occasion de la tester) !
Quand j'ai décidé de revendre le Fazer, la F800GT faisait partie de ma shortlist (avec la K1200RS que je trouvais terrible aussi !) et le VFR 800 avant VTEC... mais je me suis finalement orienté vers mon anglaise, 'suis tombé amoureux... Je me suis laissé emporté par mon cœur et j'ai mis la raison au placard. ;D
Posté par: Mehdingue le 29 juillet 2016 à 01:22:22
Pour la hauteur de selle, la 650 GSXF est 3cm plus basse que la norme avec ses 770mm, La base moteur est coupleuse pour un 4 cylindre de cette cylindrée et l'équipement d'origine incite à voyager.
Cerise sur le Mac-do, elle se négocie à vil prix.
Je n'ai pas d'action chez Suz', ce n'est pas une moto que je choisirai pour moi, mais elle semble dans tes critères.
Posté par: fredingue le 29 juillet 2016 à 07:00:30
Posté par: Carcajou le 29 juillet 2016 à 07:08:17
Tu peux toujours appeler Karo de l'hivernale MJ, elle a remis son F800 GT en route. Si tu n'as pas son N°, MP ;)
:top:
MP
Posté par: chris-strom le 29 juillet 2016 à 08:58:57
Ma Pan Euro 1300 st a tout ce que tu demandes et en plus la selle se règle sur 3 niveaux :top:
Beaucoup de possesseurs de pan passent les 250000 km sans problème majeur :D
Je t'invite à venir la voir pour mieux te rendre compte de la bête,faire un petit tour et boire une mousse :)
Posté par: fredingue le 29 juillet 2016 à 09:00:26
Motards(es) du jour bonjour :)
Ma Pan Euro 1300 st a tout ce que tu demandes et en plus la selle se règle sur 3 niveaux :top:
Beaucoup de possesseurs de pan passent les 250000 km sans problème majeur :D
Je t'invite à venir la voir pour mieux te rendre compte de la bête,faire un petit tour et boire une mousse :)
Vu le gabarit de Carcajou, je doute que ta moto lui convienne ! ;)
Posté par: mickey le 29 juillet 2016 à 10:58:45
confort et petite taille ok
Autonomie + 300km largement
poids à sec198kg
Si tu aimes ce caractère moteur et l’esthétique tu as fais le plus dur.
Mais c'est une moto avec laquelle tu peux tracer la route sans trop te fatiguer avec de bonnes reprises mais sans violence.
Posté par: fredingue le 29 juillet 2016 à 11:24:35
Posté par: chris-strom le 29 juillet 2016 à 11:29:18
ce n'est pas la peine d'aller voir les Allemandes encore plus hautes :-\
Un cb 1000 f bien équipé est une excellente routière :top:
Posté par: Carcajou le 29 juillet 2016 à 11:55:44
R1200R (telever etc...)
confort et petite taille ok
Autonomie + 300km largement
poids à sec198kg
Si tu aimes ce caractère moteur et l’esthétique tu as fais le plus dur.
Mais c'est une moto avec laquelle tu peux tracer la route sans trop te fatiguer avec de bonnes reprises mais sans violence.
Une moto de plus à voir :top: En plus elle fait le même poids que ma moto !
Motards(es) du jour bonjour :)
Ma Pan Euro 1300 st a tout ce que tu demandes et en plus la selle se règle sur 3 niveaux :top:
Beaucoup de possesseurs de pan passent les 250000 km sans problème majeur :D
Je t'invite à venir la voir pour mieux te rendre compte de la bête,faire un petit tour et boire une mousse :)
Merci :love:
Cette moto me fait rêver aussi (robustesse, fiabilité, pas de chichis), et je la verrais également avec plaisir :top:
Si la selle de la pan euro en position basse est encore trop haute ce que je doute ???
ce n'est pas la peine d'aller voir les Allemandes encore plus hautes :-\
Un cb 1000 f bien équipé est une excellente routière :top:
Mon compagnon roule aussi en CBF1000. J'ai les deux pieds qui touchent le sol bien à plat. Je dois d'ailleurs l'essayer ce week-end :)
Mais j'irai définitivement faire un tour chez BMW voir les montures que vous m'avez suggérées pour me faire une idée plus concrète ! Le concessionnaire à Dardilly est vraiment très sympa en plus !
Posté par: mayasylvie le 29 juillet 2016 à 12:53:24
Posté par: GI-NOX le 29 juillet 2016 à 13:01:33
Mais j'irai définitivement faire un tour chez BMW voir les montures que vous m'avez suggérées pour me faire une idée plus concrète ! Le concessionnaire à Dardilly est vraiment très sympa en plus !Demande Clément, ce sera plus cool que le chef des ventes (plus vieux) premier bureau à droite, quand on rentre coté atelier...
peut-être en vacances dès ce w-e :-\
Posté par: lafraise le 29 juillet 2016 à 13:02:00
Et la nouvelle MT 07 tracer de chez Yamaha ?
un peu haut en selle non ??
Chassis :
Cadre : type Diamant en tubes d'acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 835 mm
Longueur : 2138 mm
Largeur : 806 mm
Hauteur : 1270 mm
Empattement : 1450 mm
Poids en ordre de marche : 196 kg
Posté par: YouGo le 29 juillet 2016 à 13:22:10
Posté par: kiki0769 le 29 juillet 2016 à 15:40:11
D'ailleurs j'ai envie d'aller la voir
Sinon as tu pensé à la cb500x tout simplement!? Voir aux nouvelles nc750x? Elles peuvent correspondre à ton cahier des charges.
Posté par: YouGo le 29 juillet 2016 à 15:55:25
Posté par: mickey le 29 juillet 2016 à 16:32:37
Posté par: Carcajou le 29 juillet 2016 à 19:47:56
Et la nouvelle MT 07 tracer de chez Yamaha ?
Oui ! J'y ai pensé aussi !
Demande Clément, ce sera plus cool que le chef des ventes (plus vieux) premier bureau à droite, quand on rentre coté atelier...
peut-être en vacances dès ce w-e :-\
Merci pour le tuyau :top: Je te dirai s'il était là :) j'y vais demain !
@Mickey : bon à savoir pour Villefranche :top:
Bon, ça fait plein d'idées de moto :top:
Reste maintenant à les essayer !
Merci pour votre aide :top:
Posté par: Zingaro le 29 juillet 2016 à 20:10:53
@Mickey : bon à savoir pour Villefranche :top:
Villeurbanne, pas Villefranche... ;)
Tu devrais vraiment essayer ça : http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-er6f-2012.php
Posté par: FlaTwin12 le 29 juillet 2016 à 20:37:43
@Lafraise et Fredingue : lF800 GT ou ST ont vraiment l'air top ! Par contre, il y a vraiment très peu d'occases pour cette moto sur LBC... À essayer :top:Il y a les petites annonces des concessionnaires dans la revue Box'rMag, et sur les sites internet de
http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html (http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html)
http://www.mobile.de/ (http://www.mobile.de/)
Posté par: Carcajou le 30 juillet 2016 à 07:36:26
@Mickey : bon à savoir pour Villefranche :top:
Villeurbanne, pas Villefranche... ;)
Tu devrais vraiment essayer ça : http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-er6f-2012.php
J'étais vraiment nase hier, savais même plus lire ;D
Super bonne idée aussi la kawa er6f :top: je ne savais qu'il existait cette version !
Il y a les petites annonces des concessionnaires dans la revue Box'rMag, et sur les sites internet de
http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html (http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html)
http://www.mobile.de/ (http://www.mobile.de/)
Je n'ai pas vu de petites annonces sur le site de BMW, et sur le 2e site, une seule F800gt était annoncée, quasiment au prix du neuf. Je vais chez BM ce matin, je leur poserai la question pour leurs occases !
Posté par: YouGo le 30 juillet 2016 à 09:07:40
Super bonne idée aussi la kawa er6f :top: je ne savais qu'il existait cette version !
C'est vrai qu'on l'oublie souvent cette version costard-cravate et pourtant...
Celle-ci est presque sur-mesure pour toi : https://www.leboncoin.fr/motos/998201645.htm ;)
Posté par: dante0891 le 30 juillet 2016 à 13:41:38
@Yougo : ton annonce n'est plus valide.
Posté par: Viking le 30 juillet 2016 à 14:42:58
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: FlatFab le 30 juillet 2016 à 15:03:56
Cylindrée 600 et +Vois alors pour un trail routier bien bas de selle, comme la BMW F650GS, en version mono ou en bicylindre.
J'aime bien les deux pattes, mais suis prête à essayer autre chose
Une moto "ancienne" comme la CB qui a fait ses preuves
Pour le prix, et bien j'ai décidé de ne pas le considérer pour l'instant
Bon, une Harley, même si je trouve ces motos vraiment très chouettes à regarder, c'est moins mon truc. Les "petites" n'ont que très peu d'autonomie, ce qui ne rentre pas dans mon cahier des charges, et je suis folledingue des motos typées trails.
Sinon, une routière carénée, éventuellement rabaissée :
Kawasaki ER-6F
Honda CBR500R
Yamaha XJ6 Diversion F
Ou une ancienne routière, comme les BMW R80RT et R100RT.
Tout à fait accessibles aux petits gabarits, mais faut être prête à mécaniquer.
Posté par: Carcajou le 30 juillet 2016 à 17:02:39
1) F800 GT neuve et F 800 ST d'occasion chez BM Dardilly.
Les +
La F800 GT, et bien je la trouve super, pas loin du coup de coeur :love:
J'ai les deux pieds bien en contact avec le sol (il doit manquer un demi centimètre sous chaque talon pour les avoir à plat), en sachant que différentes hauteurs de selle existent, la plus basse à 820 cm
J'aime l'aspect général, sans chichi, qui respire la solidité, l'utilité, et le savoir-faire
Elle pèse 214 kg tous pleins faits, pas beaucoup plus lourd que ma CB
Le cardan, c'est :top:
Les -
Bon, le gabarit, quand même, qui exigerait une adaptation après la CB, mais pas infaisable !
Une capacité de réservoir (16 litres, dont 4 de réserve) décevante pour moi, dont la moto peut enquiller dans les 340 bornes AVANT réserve. La belle n'a une autonomie "que" de 240 km avant réserve, et environ 300 avec. Pour plus, il faut passer aux 1200 RT, GS.
Enfin, un détail de finition n'est à mon goût pas très réussi et fait presque "bricolé" sur une moto de cette gamme : les 6 grosses vis bien visibles sur la coque qui sert habituellement de réservoir et qui abrite ici la batterie.
Bon, le prix quand même :geek:
F800 ST
Je n'ai pas aimé la position, bras trop tendus
2) kawa ER6 f
Les +
Look sympa je trouve
Le côté sans chichi, fiable et solide (bon, ce n'est pas tout à fait le même modèle, mais quand on voit ce que subissent les ER6 dans les motos écoles :geek: on se dit que c'est pas de la camelote ces machines ;D)
Convient parfaitement à mon gabarit
Le bi ! Bon, pour le confort c'est pas trop ça apparamment, mais j'aime bien ::)
Le prix !
@Yougo : ton annonce était vraiment :top: :top:
Les -
La capacité du réservoir :(, 280, 300 bornes avec la réserve...
3) La Tracer
Position beaucoup trop droite pour moi, ne me convient pas.
4) La XJ900 de Fabien :)
:top: mais beaucoup trop grande pour moi; collée au réservoir, j'ai les bras tendus au max pour accéder aux poignées !
@Flatfab : ce n'est pas le désir de mécaniquer qui me manque ! mais bien plutôt un coach, car je n'y connais que dalle, des outils, et un endroit fait pour ça. Je me suis renseignée sur des ateliers de mécanique, mais les prix sont prohibitifs, trop cher pour ce que c'est en tous cas...
Bon, il me reste à regarder du côté des Hondas et des autres modèles que vous m'avez suggérés :)
Posté par: FlatFab le 30 juillet 2016 à 18:18:55
La F800 GT, et bien je la trouve super, pas loin du coup de coeur :love:Sur la F800GT, c'est une transmission par courroie...
(...)
Le cardan, c'est :top:
;)
@Flatfab : ce n'est pas le désir de mécaniquer qui me manque ! mais bien plutôt un coach, car je n'y connais que dalle, des outils, et un endroit fait pour ça. Je me suis renseignée sur des ateliers de mécanique, mais les prix sont prohibitifs, trop cher pour ce que c'est en tous cas...Hélas, il n'existe plus vraiment de bons stages associatifs de mécanique moto.
Mais tu peux quand même regarder ceux-là :
http://www.afmcm.com/
http://www.stage-meca-moto.com/
S'il te manque le garage, ça restera compliqué.
Les outils, ça s'achète, il n'y a pas besoin d'une caisse complète Facom pour débuter.
Tu peux commencer par lire ça :
Nettoyer et entretenir sa moto (http://moto-securite.fr/nettoyer/)
Maintenir sa moto en bonne forme (http://moto-securite.fr/maintenance/)
http://moto-securite.fr/entretenir/
Posté par: YouGo le 30 juillet 2016 à 19:19:46
Pourtant je l'avais proposé l'ER6F :p (mon 1er post xD).
@Yougo : ton annonce n'est plus valide.
Ah mince, désolé, j'étais focalisé sur la F800GT, je n'ai retenu que ta proposition de Bandit. :geek:
L'annonce était cool... d'ailleurs c'est p'têt pour ça qu'elle est partie vite. ;D
Grosse journée Carcajou, ça va peut-être se jouer entre la Kawa et la BMW... Honda, ça risque d'être un peu consensuel mais ne te ferme pas de portes ! :)
Posté par: Carcajou le 30 juillet 2016 à 20:33:55
La F800 GT, et bien je la trouve super, pas loin du coup de coeur :love:Sur la F800GT, c'est une transmission par courroie...
(...)
Le cardan, c'est :top:
;)
Bon, j'ai au moins vu que ce n'était pas une chaîne :D
:2funny:
J'ignorais qu'il existait ce type de transmission : pour moi c'était ou chaînes ou cardans ::)
Merci pour les liens :top:
Posté par: dante0891 le 30 juillet 2016 à 20:43:16
Ok pas de soucis :)Pourtant je l'avais proposé l'ER6F :p (mon 1er post xD).
@Yougo : ton annonce n'est plus valide.
Ah mince, désolé, j'étais focalisé sur la F800GT, je n'ai retenu que ta proposition de Bandit. :geek:
L'annonce était cool... d'ailleurs c'est p'têt pour ça qu'elle est partie vite. ;D
Grosse journée Carcajou, ça va peut-être se jouer entre la Kawa et la BMW... Honda, ça risque d'être un peu consensuel mais ne te ferme pas de portes ! :)
D'ailleurs elle ne l'avait pas vu et du coup ça l'intéresse :)
Posté par: Carcajou le 30 juillet 2016 à 20:50:55
Posté par: dante0891 le 30 juillet 2016 à 23:13:32
@Dante : j'ai vu que tu me proposais une Hayabusa :geek:, je n'ai pas vu l'ER6 f :), mais c'est une idée :top:L'Hayabusa était une boutade surtout pour le poids ^^
Sinon pour les petits gabarits, il y a la Vulcan S de chez Kawa (600cm3 et 2 cylindres), moteur de l'Er6 avec plus de couple en bas et moins de vitesse de pointe.
Tu as été voir un peu ce que propose les concessionnaire sur leur site pour te donner une légère idée?
Posté par: chris-strom le 31 juillet 2016 à 09:01:33
Mi roadster,mi custom,elle peut monter jusqu'à 200 kh mais très vite la jugulaire de ton casque vas t'étrangler :dead:
il peut se muer en custom voyageur mais pour cela il te faudra vider ton compte bancaire :'(
La paire de sacoches 1100 roro,le sissy bar 700 roro avec le petit porte bagage et 500 roro pour le grand par brise a fixation rapide :geek:
Posté par: Ch1ldofKoRn le 31 juillet 2016 à 14:04:27
Posté par: Flo44 le 31 juillet 2016 à 15:24:23
un MT07, une selle confort et zoouu :top:
Posté par: Carcajou le 31 juillet 2016 à 15:40:09
Nous échangeons nos motos à Saint-Bel; dès les premiers tours de roues, et par rapport à la CB, je me suis tout de suite sentie comme au guidon (bon au gouvernail ::)) d'un paquebot, pas trop fière quand même, à chercher marques, repères et sensation, au fur et à mesure des kilomètres.
La bulle apporte un grand confort, la selle Moillo n'en parlons pas. Après la CB, l'absence de vibrations paraît très étrange ??? :2funny:
La prise de virage m'a quand même un peu surprise... Bon, la donzelle ne tourne pas sur un battement de cil, elle, et j'ai tout de suite pris conscience dans les virages de ma crispation sur le guidon (ce défaut à la noix ! je bosse dessus depuis le permis et il resurgit perpétuellement :vnr:) due à un peu d'appréhension
Plus détendue au fur et à mesure, la belle suit le regard, mais bon, à pratiquer quand même; dans les virages serrés d'une route capresque c'était ok, mais concentration maximum et vitesse coolissime !
Habituée à sentir ma moto du bout des doigts jusqu'au bout des orteils, l'onctuosité de la CBF1000 m'a également surprise. Pas de repères kinesthésiques avec cette moto, ce à quoi il faut s'habituer ! Bon, je voulais du confort, j'en ai ;)
Le bilan : une fois remontée sur ma CB, après la CBF 1000, j'ai eu l'impression de me retrouver au guidon d'une mobylette ;D
Non mais quand même, elle est top cette CB ::) :love:, avec ses vibrations et son aisance de libellule ! (Accessoirement, pour ceux qui m'ont fait part de mon étrange position de conduite, je crois avoir trouvé le problème : la selle, non seulement confortable comme la planche à clou d'un fakir :dead:, semble avoir un autre souci et sera à changer : mon compagnon se tenait lui aussi complètement de travers dessus :geek:)
Conclusions : une moto entre ma CB et la CBF 1000 serait vraiment top :top: et la Kawa ER6 f me semble bien positionnée entre les deux ::)
Restent à voir la R1200R et aussi les Hondas VFR, et CBRF :top:
@Flo : je rajoute la MT07 sur ma liste à voir ;)
Sinon, gaffe au col de la Luère : la route est un champ de gravier (pour ceux qui auraient manqué le post dans le sujet "Attention aux graviers"...)
Posté par: Ch1ldofKoRn le 31 juillet 2016 à 15:48:35
c'est des camions les VFR :idiot:Étrange...je dois avoir le seul qui est bien maniable...
Posté par: Flo44 le 31 juillet 2016 à 15:49:19
Posté par: mickey le 31 juillet 2016 à 16:16:48
Bon, la donzelle ne tourne pas sur un battement de cil, elle, et j'ai tout de suite pris conscience dans les virages de ma crispation sur le guidon (ce défaut à la noix ! je bosse dessus depuis le permis et il resurgit perpétuellement :vnr:) due à un peu d'appréhension
Il y a des motos ou tu ne peux rien à en tirer, mais pour les autres, souvent, il suffit juste de casser les coudes (approcher le buste du guidon) pour ne pas transmettre les crispations,faux mouvements etc... qui viennent du corps.
AMHA
Posté par: Carcajou le 31 juillet 2016 à 16:29:55
Ce qui est top, c'est que quand ça arrive je m'en rend compte maintenant rapidement, et peux corriger tout de suite...
Posté par: fredingue le 31 juillet 2016 à 17:27:04
c'est des camions les VFR :idiot:Étrange...je dois avoir le seul qui est bien maniable...
Tout est une question de réglages, de pneumatique,... Mon Carat de 93 était neutre avec ses D205 et ses réglages standards. Après passage chez EMC et monte en D207, j'avais de quoi tenir la dragée haute à certaines sportives ;)
Posté par: lafraise le 31 juillet 2016 à 20:46:42
http://moto.honda.fr/motorcycles/range/street/CB650F/overview.html
Posté par: Carcajou le 31 juillet 2016 à 21:15:54
et pourquoi pas ça alors ??
http://moto.honda.fr/motorcycles/range/street/CB650F/overview.html
Merci pour la suggestion ;)
J'ai fait le tour des concessionnaires samedi et je l'ai vu chez Honda, la CB650F mais cette moto ne m'a pas vraiment emballée :(
Posté par: lafraise le 31 juillet 2016 à 21:25:23
et pourquoi pas ça alors ??
http://moto.honda.fr/motorcycles/range/street/CB650F/overview.html
Merci pour la suggestion ;)
J'ai fait le tour des concessionnaires samedi et je l'ai vu chez Honda, la CB650F mais cette moto ne m'a pas vraiment emballée :(
tu l'as essayé ?
Posté par: Flo44 le 31 juillet 2016 à 21:47:37
(bon ok, j'ai acheté une duke 3 et essayer une MT10, mais une fois dessus on la voit pas :2funny: )
Posté par: lafraise le 31 juillet 2016 à 22:05:05
tu vas essayer une nana qui te plait pas toi? ;D
(bon ok, j'ai acheté une duke 3 et essayer une MT10, mais une fois dessus on la voit pas :2funny: )
ben oui , moi j'ai un TLS , c'est quand même bien moche ce truc!
Posté par: Carcajou le 31 juillet 2016 à 22:31:22
et pourquoi pas ça alors ??
http://moto.honda.fr/motorcycles/range/street/CB650F/overview.html
Merci pour la suggestion ;)
J'ai fait le tour des concessionnaires samedi et je l'ai vu chez Honda, la CB650F mais cette moto ne m'a pas vraiment emballée :(
tu l'as essayé ?
Non ::)
Pas emballée, ne veut pas dire qu'elle n'est pas bien... C'est purement subjectif, mais assise à son guidon je n'arrivais pas à me projeter, comme avec la F800GT ou l'ER6 f...
Posté par: SuperBiscotte le 01 août 2016 à 13:51:36
Perso, je trouve la proposition de Mehdi plutôt intéressante avec la suz carénée (pas chère, increvable, autonomie correcte) même si c'est pas forcément hyper joueur.
La bm est un bon choix aussi.
Pourquoi pas une triumph street avec bagagerie ? Ça sera joueur, confortable, la puissance est sympa et le poids contenu, il y en a à la pelle sur lbc.
Petite remarque sur les bi pour les longs trajets... J'ai toujours trouvé ça plus fatiguant que les 4.
J'ai essayé une er6 (pas f) et j'ai trouvé que ça vibrait beaucoup. Après tu es habituée donc tu sais à quoi t'attendre
Autre remarque, si tu n'as pas aimé la mt07, je pense que tu n'aimeras pas non plus la duke (position droite).
Posté par: Carcajou le 01 août 2016 à 16:04:26
Pourquoi pas une triumph street avec bagagerie ? Ça sera joueur, confortable, la puissance est sympa et le poids contenu, il y en a à la pelle sur lbc.
Je n'y ai même pas pensé :_cheesy:
La street est vraiment une moto qui me fait rêver depuis longtemps :love:
Sinon, je n'ai "essayé" que la Tracer, pas la mt 07, et effectivement la position de conduite ne me convient pas.
J'ai pu "essayer" une Duke lors du Salon des 2 roues, mais bon, là j'aime TOUT, j'en suis dingue, comme des KTM d'ailleurs.
D'ailleurs c'est super que tu m'en parles, j'irai aussi faire un tour chez eux :top:
Pour la suzuki, je n'ai pas encore regardé!
Posté par: Flo44 le 01 août 2016 à 16:24:02
Posté par: Mehdingue le 01 août 2016 à 16:28:56
Une moto routière se doit de disposer d'un carénage intégral et d'un moteur absent de vibrations. L'autonomie doit être en rapport avec l'usage visé, toussa toussa... après rien n'empêche de voyager avec une moto prévue pour d'autres usages, comme une sportive ::)
Posté par: Flo44 le 01 août 2016 à 16:31:22
y'en a qui traverse le monde sur une 690 ktm enduro, d'autre sur une 1200 GS...
Posté par: Mehdingue le 01 août 2016 à 17:01:22
le choix des motos est un vaste débat rempli de compromis...
y'en a qui traverse le monde sur une 690 ktm enduro, d'autre sur une 1200 GS...
que des motos trop hautes sur pattes pour notre "petite" Carcajou...
Posté par: fredingue le 01 août 2016 à 17:11:25
le choix des motos est un vaste débat rempli de compromis...
y'en a qui traverse le monde sur une 690 ktm enduro, d'autre sur une 1200 GS...
que des motos trop hautes sur pattes pour notre "petite" Carcajou...
Merci d'avoir "affiné" le gabarit de Clothilde...
Posté par: Flo44 le 01 août 2016 à 17:12:10
Posté par: Carcajou le 01 août 2016 à 17:32:10
De toutes les façons, il va falloir maintenant trouver un compromis : entre le poids, l'autonomie, le prix, la hauteur de selle, et les coups de coeur...
Posté par: Flo44 le 01 août 2016 à 17:39:57
soit tu as une moto qui consomme pas, soit tu as un réservoir gros volume, donc poids...
Posté par: Carcajou le 01 août 2016 à 17:48:24
C'est un vrai confort quand je roule, de savoir que je n'ai pas à guetter la prochaine station service !
Posté par: mickey le 01 août 2016 à 19:05:52
Posté par: lafraise le 01 août 2016 à 20:31:08
Le prix, c'est quoi ta limite?
oui , commençons par ça !
Posté par: YouGo le 01 août 2016 à 20:33:54
Le prix, c'est quoi ta limite?oui , commençons par ça !
Pour le prix, et bien j'ai décidé de ne pas le considérer pour l'instant
Faut pas se fermer les portes au début. :P
Posté par: Dagda-esus le 01 août 2016 à 21:39:49
Une moto qui me viens en tête avec ce cahier des charges c'est l'aprilia futura (si tu supporte le tableau de bord façon années 80) sinon la falco un peu moins routière après ça reste des bi... Tu as déjà vu les f800... Sinon il y a les sv/gladius... J'ai aussi de l'affection pour la gamme ne qui trouve son intérêt dans cet usage même si le manque d'allonge peut changer les habitudes...
Sinon en 3cylindres une sprint St ou gt ça semble aussi bien dans les critères (et les 3sorties d'échappement sous la,selle ! Miam !
En 4cylindres de la bandit à l'hayabusa tu as énormément de choix... A toi de voir selon tes goûts !
Ah et... Attend l'hiver ! Tu la payera moins chère ^^
Posté par: Carcajou le 01 août 2016 à 22:13:56
Cette recherche c'est aussi un moyen de rêver à la "prochaine prochaine" :) si je jette me dévolue sur une moto trop chère pour moi pour l'instant !
Sinon Dagda, l'Hayabusa, ben, c'est quand même un peu radical ;) ... après une CB 500 ;D
Sans parler du prix et de la polyvalence...
En tout cas merci à tous pour vos précieux avis et conseils :top:
Je vais essayer l'er6 f et la CBR 600 f. Elles se rapprochent le plus de mon cahier des charges de par leur confort, une certaine "pêche", le poids, le budget, et l'autonomie (surtout pour la CBR, avec ses 340 km environ )
Posté par: krikri le 01 août 2016 à 22:54:20
comme tu le sais , c'est la moto que j'ai en version N mais elle existe en S et meme en GT toute caréné , y'a moyen de mettre un top case + deux saccoche cavalière a l'aise . C'est un 4 pattes avec une bonne allonge ( 15.000 tr ) , elle est un peu plus haute que la moyenne c'est vrai mais on peu creuser la selle .
tout plein fait je suis a moins de 190kg ! et j'ai 300km d'autonomie , elle fait 98ch ( bon moi j'ai la 78ch ) et ça bourrine déja pas mal ! ( architecture du moteur de la R6 cuvée 2003 ) , c'est hyper fiable ( sur le forum dédié a cette moto , pas mal de mec on passé les 100.000km a l'aise ! ) , en plus elle est pas chère et suivant t'es gout elle est dispo en plein de coloris et en 2 versions ( s1 ( 2004 - 2007 ) et s2 ( 2007 jusqua 2010 je crois ) ) .
franchement si y'a bien une meule qui me ferait la revendre c'est soit la fz1 ( la meme en 1000 quoi ) ou une R6 d'avant 2006 , mais ma raison me dit de continuer a me faire la main sur le fz6 .
voila mon avis . en tous cas certaine personne on proposé de jolie moto , j'irais bien faire un tour chez bm m'en mettre plein les mirettes ....
Posté par: dante0891 le 01 août 2016 à 23:17:05
http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/gsx-s1000f
D'ailleurs comme j'ai dit plus haut, regarde sur le site des concessionnaire, tu pourras voir celle qui te plait ou non. Enfin faire un petit tri ^^
Posté par: Flo44 le 01 août 2016 à 23:23:12
;D
Posté par: krikri le 02 août 2016 à 00:07:14
Posté par: fredingue le 02 août 2016 à 07:03:38
On a oublié celle-ci : Suzuki GSX-S1000F (belle gueule, 214kg :))
http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/gsx-s1000f
D'ailleurs comme j'ai dit plus haut, regarde sur le site des concessionnaire, tu pourras voir celle qui te plait ou non. Enfin faire un petit tri ^^
Hors budget
Posté par: dante0891 le 02 août 2016 à 07:26:41
Sans doute mais elle n'a jamais mentionné le prix :dead:On a oublié celle-ci : Suzuki GSX-S1000F (belle gueule, 214kg :))
http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/gsx-s1000f
D'ailleurs comme j'ai dit plus haut, regarde sur le site des concessionnaire, tu pourras voir celle qui te plait ou non. Enfin faire un petit tri ^^
Hors budget
Posté par: Carcajou le 02 août 2016 à 08:00:06
Sans doute mais elle n'a jamais mentionné le prix :dead:On a oublié celle-ci : Suzuki GSX-S1000F (belle gueule, 214kg :))
http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/gsx-s1000f
D'ailleurs comme j'ai dit plus haut, regarde sur le site des concessionnaire, tu pourras voir celle qui te plait ou non. Enfin faire un petit tri ^^
Hors budget
C'est vrai, je ne voulais pas mentionner de prix au début :)
La GSX-F1000 est :top:
J'irai faire un tour chez Suzuki. Si je n'ai pas cette moto tout de suite, au moins je sais qu'elle existe, et en cas de coup de coeur, je pourrai toujours l'avoir d'occasion plus tard :top:
C'était l'idée de ce post : des avis et suggestions pour élargir mes horizons encore limités en matière de modèles de motos, de marques, spécificités, etc.
Mais c'est vrai que pour l'instant, je ne pense finalement pas acheter neuf, ce ne serait pas trop raisonnable...
Posté par: dante0891 le 02 août 2016 à 08:45:32
Même si perso j'ai une préférence pour la GSXS1000 normal ^^ (sans le "F") mais elle fait moins routière c'est pour ça que je t'ai mis la "F" :)
Posté par: SuperBiscotte le 02 août 2016 à 08:59:41
Posté par: Viking le 02 août 2016 à 13:22:48
Si tu ouvres pas comme une sagouine , tu feras 350 km avec ton cb.
Perso ca mets arrivé den faire 190 sur la reserve avec le mien ...
Les breles actuelles consomment ( en general ) moins dou le reservoir plus petit .
Defini deja ce que tu cherches , on te trouvera des modeles qui correspondent .
Sinon . prends un street triple : D
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: Carcajou le 02 août 2016 à 14:23:35
https://instagram.com/p/BImMiOFBqBD/
;D Ça c'est l'aventure :top: :top:
Mais bon, sans avoir été jusque là, j'aspire maintenant à plus de confort ::)
En fait cest un poste kisérarien cet ca ?
Si tu ouvres pas comme une sagouine , tu feras 350 km avec ton cb.
Perso ca mets arrivé den faire 190 sur la reserve avec le mien ...
Non Monsieur (toujours aussi délicat qu'un coup de massue en pleine tronche ce Viking ::)) mon poste ne sert pas à rien :P Cela fait partie de la vie et de la raison d'être d'un forum, moto en l'occurence :coolsmiley:, de pouvoir demander l'avis de gars/filles qui ont de la bouteille, pour en tenir compte lors du choix d'une prochaine moto !
J'ai été claire il me semble depuis le début à ce sujet... En plus, c'est le genre de post (comme celui de Johndoe sur le choix d'une sportive) qui peut servir à d'autres personnes qui se posent la même question ;)
Quant à la CB elle est méga top, mais c'est un vrai tape-cul et en version naked avec du vent et/ou de la pluie en pleine tronche sur 500 bornes, on fait plus de la route, mais un stage commando ;)
Et puis j'ai aussi envie d'essayer une moto plus puissante, faire d'autes expériences de conduite :_cheesy: (et je compte bien garder ma CB !)
Posté par: Viking le 02 août 2016 à 16:11:23
Trail : f800gs + kit
Tiger 800
Vstrom 650
Versys
Routiere
Gsx650f
Cbr650f
Vfr800
Fazer gt
...
Apres tu as des roadsters fun mais qui dit roadster dis 0 protection . ca nempeche pas de voyager mais faut de lentrainement ( et des bouchons doreilles... )
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: Viking le 02 août 2016 à 16:12:06
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: SuperBiscotte le 02 août 2016 à 16:39:14
A oublier... Carcajou n'a pas la taille adéquate pour ces motos (concurrente de Milie je dirais
Trail : f800gs + kit
Tiger 800
Vstrom 650
Versys
)
Posté par: Viking le 02 août 2016 à 16:55:19
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: Carcajou le 02 août 2016 à 18:08:05
Sinon tu fais refaire ta selle de cb et jai un grand par brise si tu veux xD
envoyé avec plein d'amour sur le visage
J'y ai pensé aussi, ça peut être une option en attendant de trouver la nouvelle ;)
Sinon je vais prendre rendez-vous pour essayer l'er6 f. J'aimerais bien essayer la CBR650 f aussi !
Je pense que mon choix, dans un premier temps, se fera sûrement entre ces deux motos !
Posté par: dante0891 le 02 août 2016 à 18:17:00
Tu restera sur la CBR je suis sûr ;), c'est difficile de passer à autre chose après ta 1ère moto. Même moi je sais que je vais avoir du mal à passer sur autre chose après mon Bandit :/, j'aimerai même pourquoi pas passer sur un bandit 1200 -_-Sinon tu fais refaire ta selle de cb et jai un grand par brise si tu veux xD
envoyé avec plein d'amour sur le visage
J'y ai pensé aussi, ça peut être une option en attendant de trouver la nouvelle ;)
Sinon je vais prendre rendez-vous pour essayer l'er6 f. J'aimerais bien essayer la CBR650 f aussi !
Je pense que mon choix, dans un premier temps, se fera sûrement entre ces deux motos !
HS on : D'ailleurs je sais déjà que je veux après c'est la GSR750, mais si j'avais plus niveau thune se serait sans hésité sur l'un des modèle suivants : H2, Hayabusa, V-Rod Night Road, Diavel, GSX-S1000 ou BMW S1000RR : HS OFF
Posté par: Carcajou le 02 août 2016 à 20:25:09
Tu n'as pas les sous pour l'instant, mais tu peux les avoir plus tard (promotion, changement de boulot, etc.) ou bien trouver l'occasion du siècle, une moto bichonnée à moitié prix !
Posté par: chris-strom le 02 août 2016 à 20:54:22
Une moto pas trop haute,confortable,avec de gros chevaux,belle comme un camion,fiable,une moto comme on en verra plus mais quelle moto :top:
J'en ai trouvé sur LBC
https://www.leboncoin.fr/motos/998904944.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/997519084.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/997288322.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/994719144.htm?ca=12_s
Dans le même style,XJR 1300,cbr 1300 , ce sont d'excellentes routières mais je préfère la Suzuki :top:
Posté par: fredingue le 02 août 2016 à 21:06:45
Vu le gabarit de Carcajou :idiot: :idiot:
Posté par: Carcajou le 02 août 2016 à 21:45:53
Posté par: dante0891 le 02 août 2016 à 23:10:56
Je sais qu'il faut que j'attende (encore) avant de pouvoir m'offrir une bécane à 20 000€ :'(
Vu que tu es petite le MSX125 de chez Honda peut-être pas mal :p (je le veux aussi pour le fun) mais aucun autre de tes critères ne correspond :P
https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2013/08/2013-honda-grom-review-4.jpg
Au final on va te faire passer sur un scooter, le BMW C650 :coolsmiley:
http://www.highside-moto.com/s03-e01.html
Je pense qu'on a fait le tour de ce qui existait actuellement :( à toi de voir maintenant ^^
Posté par: GPZouz le 03 août 2016 à 09:37:21
Basse
Confortable
Souplesse moteur (pour un 600 sportif)
Autonomie 300km en mode balade (5l/100)
Fiable
Esthétique valorisante
Prix
Un poil lourde du train avant mais un pneu a profil pointu corrige bien le phénomène.
Un poil lourde tout court...
Posté par: YouGo le 03 août 2016 à 09:48:01
Y'a de jolies annonces sur LBC en plus :
https://www.leboncoin.fr/motos/996335972.htm
https://www.leboncoin.fr/motos/992918862.htm
https://www.leboncoin.fr/motos/997787772.htm
etc.
Et si j'avais des sous pour me lancer sur piste :_cheesy: :
https://www.leboncoin.fr/motos/993691004.htm
Posté par: Miss PacMan le 03 août 2016 à 11:36:19
Pas chère, pas cher en assurance, increvable, confortable (même sur les routes défoncées de Corse) et le mieux que j'ai fait c'est 320km avant réserve, un vrai chameau ! :top: Et pis j'aimais bien sa gueule !
Posté par: SuperBiscotte le 03 août 2016 à 13:18:14
Posté par: Etienne le 03 août 2016 à 14:27:35
Par contre, en voyant ca : http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html (http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html)
et à la vitesse à laquelle ca pourrait se développer dans un avenir très proche, faut quand même se poser la question 2 secondes avant d'acheter une moto sortie en 2000 pour rouler en région lyonnaise :idiot: :idiot:
Posté par: Carcajou le 03 août 2016 à 16:28:32
Je ne savais même pas que ce modèle existait !
J'aime bien le look de la Thundercat en tout cas :top: et elle rentre dans mon cahier des charges au niveau autonomie, sportivité, et confort :top:
C'est vrai qu'en achetant une "vieille" moto, il faut faire attention maintenant de ne pas se retrouver avec sur les bras >:( :vnr:
Posté par: Rhum-coco le 03 août 2016 à 16:42:12
La Fazer (en 600,800 ou en 1000) Tu peux en trouver des bien équipées et carénées.
La CBF 1000, tu l'as essayé en plus donc tu sais à quoi t'attendre.
Sinon LE critère indispensable pour moi c'est les poignées chauffantes sur une routiere c'est obligatoire :P
Posté par: Mehdingue le 03 août 2016 à 16:43:31
C'est clair la Thundercat elle est sympa :D
Pas chère, pas cher en assurance, increvable, confortable (même sur les routes défoncées de Corse) et le mieux que j'ai fait c'est 320km avant réserve, un vrai chameau ! :top: Et pis j'aimais bien sa gueule !
pour m'être tiré une bourre mémorable avec une thundercat au ledenon, je peux vous dire que ça tient le pavé ce 600!
Posté par: Mehdingue le 03 août 2016 à 16:49:54
Ouuulala !!! Et ben, c'est pas du luxe de vouloir développer ma culture moto ::)
Je ne savais même pas que ce modèle existait !
J'aime bien le look de la Thundercat en tout cas :top: et elle rentre dans mon cahier des charges au niveau autonomie, sportivité, et confort :top:
C'est vrai qu'en achetant une "vieille" moto, il faut faire attention maintenant de ne pas se retrouver avec sur les bras >:( :vnr:
certaines ne décotent plus, signe que la demande pour le modèle reste constante.
Quitte à viser une thundercat (bonne moto au demeurant), la CBR600F de 1999 à 2002 en une concurrente directe meilleure en tous points (surtout pour le poids: 170kg à sec pour la cbrf contre 187kg à sec pour la yam')
Evite la version CBR600r (bien plus orientée sport) alors que la 600F est typée sport-gt (ce qui est globalement ton cahier des charges).
La version PC31 des années antérieures se négocie à prix plancher mais elle présente un désavantage sur la balance et les suspensions, moins soignées, chahutent plus sur mauvaises routes.
Les séries FZ6s et compagnie, ça peut le faire mais... les amortisseurs arrières montés sans biellettes (montage d'origine! incroyable, non? :idiot:) ont comme conséquence un amortissement très, très sec! les réactions sur bitumes aléatoires sont, comment dire... aléatoires justement! C'est un scandale de rogner sur de telles choses! Rien que pour ça, ça mérite un boycott du modèle!
Posté par: Mehdingue le 03 août 2016 à 17:01:14
C'est vrai qu'il y a des modèles sympas et compatibles avec ton cahier des charges, dans les motos un poil ancienne, avant que ca devienne trop typé. La Thundercat est un très bon exemple !!
Par contre, en voyant ca : http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html (http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html)
et à la vitesse à laquelle ca pourrait se développer dans un avenir très proche, faut quand même se poser la question 2 secondes avant d'acheter une moto sortie en 2000 pour rouler en région lyonnaise :idiot: :idiot:
sauf que les maires de banlieue parisienne sont en train de préparer la riposte... et que d'ici là ce sera la révolution ou la guerre civile en France! :p
Posté par: Carcajou le 03 août 2016 à 17:05:22
personne n'a proposé un fz6 ?
comme tu le sais , c'est la moto que j'ai en version N mais elle existe en S et meme en GT toute caréné , y'a moyen de mettre un top case + deux saccoche cavalière a l'aise . C'est un 4 pattes avec une bonne allonge ( 15.000 tr ) , elle est un peu plus haute que la moyenne c'est vrai mais on peu creuser la selle .
Merci de ta suggestion Krikri :) Un autre modèle que je ne connais pas ::)
Pour les poignées chauffantes, c'est vrai, ça doit être top ::)
J'ai jusqu'à maintenant fait avec les moyens du bord : surgants coupe-vent imperméables par dessus les gants d'hiver... Je suis une dure à cuire ;D mais partante pour les poignées chauffantes si dispo sur la future élue de mon coeur :top:
Posté par: Carcajou le 03 août 2016 à 17:18:59
C'est vrai qu'il y a des modèles sympas et compatibles avec ton cahier des charges, dans les motos un poil ancienne, avant que ca devienne trop typé. La Thundercat est un très bon exemple !!
Par contre, en voyant ca : http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html (http://www.moto-station.com/article110467-interdiction-des-vieilles-motos-dans-paris-les-annees-et-millesimes-concernes.html)
et à la vitesse à laquelle ca pourrait se développer dans un avenir très proche, faut quand même se poser la question 2 secondes avant d'acheter une moto sortie en 2000 pour rouler en région lyonnaise :idiot: :idiot:
sauf que les maires de banlieue parisienne sont en train de préparer la riposte... et que d'ici là ce sera la révolution ou la guerre civile en France! :p
Apparamment les propriétaires de voitures anciennes grognent aussi, et ils pèsent financièrement bien plus lourd que les amateurs de motos "anciennes", ou de collection...
Les choses risquent de bouger...
Posté par: Etienne le 03 août 2016 à 20:04:53
Apparamment les propriétaires de voitures anciennes grognent aussi, et ils pèsent financièrement bien plus lourd que les amateurs de motos "anciennes", ou de collection...
Les choses risquent de bouger...
Euh, la mesure est déja en place depuis 1 mois maintenant :idiot: :idiot:
OK c'est les vacances, mais quand même...
Alors grogner, ca je dit pas, on sait faire....de là a revenir en arrière :-X
(Ce typedemesure existe deja dans plusieurs centres urbains en europe, avec interdiction de circulation aux véhicules les plus pollueurs)
Ca commence doucement, avec une zone limitée, des autorisations en dehors des horaires de boulot, et peu de véhicules anciens concernés.
Pour la suite, c'est déjà prévu...
Ce qui risque de bouger AMHA, c'est le nombre de communes urbaines qui vont s'y mettre ::)
Désolé pour le HS ;)
Posté par: Dagda-esus le 04 août 2016 à 00:53:21
Sinon LE critère indispensable pour moi c'est les poignées chauffantes sur une routiere c'est obligatoire :P
je ne suis pas d'accord sur ce point :)
Les gants chauffant c'est bien plus efficace... et en cas d'utilisation multi moto pas besoin de réinvestir pour chaque moto.
et sinon pour les distances de moins de 2 heures à moto par température positive (proche du 0 quoi mais positive), un bon équipement d'hivers suffit !
Posté par: Viking le 04 août 2016 à 07:24:51
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: fredingue le 04 août 2016 à 08:37:24
Je sais pas pour les gants chauffants, mais les poignées chauffantes en hiver c'est de la déco...
Quand il fait -14°C sur le plateau de Langres, avec les éoliennes qui tournent, t'es bien content d'avoir les mains chaudes :P :P
Posté par: Viking le 04 août 2016 à 08:41:55
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: Dagda-esus le 04 août 2016 à 08:48:14
Sinon pour avoir testé, par -6° avec les gants d'hivers (non chauffant) + sous gant sur un trajet de 5h, les poignées chauffantes à fond, c'est juste psychologique !
J'avais les mains glacées comme pas possible ;)
Et c'est normal ! Parce qu'un gant hiver, si ça isole du froid, ça isole aussi du chaud !
Par contre pour les gants chauffant, ça chauffe l'extérieur de la main (donc là où on est vraiment en contact avec l'air froid) et ça chauffe l'intérieur du gant !
Mais les poignées chauffantes c'est super quand on part en gant été/racing et qu'on monte en altitude ou que la nuit tombe et que l'air se rafraîchis
Sinon, mis à part pour le confort de la chaleur enveloppante et le fait de se sentir comme dans un cocon dans ses gants... sur tous les petits trajet j'ai laissé tombé le côté chauffant de mes gants chauffant parce que finalement pas nécessaire que ça fait des trucs à prévoir en plus (batteries ou cable)
Bref... mieux vaut une bonne paire de manchons (qui peuvent aussi être chauffant) l'hivers que de poignées chauffantes !
(ps : durée de vie des poignées chauffantes adaptable : moins de 40 000km)
Posté par: FlaTwin12 le 04 août 2016 à 10:25:11
Poids tout pleins faits 257 kg
Hauteur de selle 805 mm
Consommation 5,1 l/100
Par contre je ne sais pas si c'est joueur et quelle est son comportement sur petites routes bosselées.
Posté par: fredingue le 04 août 2016 à 11:44:09
Posté par: Flo44 le 04 août 2016 à 13:39:05
Posté par: Carcajou le 04 août 2016 à 15:11:28
personne n'a proposé un hd en chopper? selle basse (peut etre à 40cm :dead: ;D ;D ;D )Si tu avais lu mon cahier des charges correctement, ou pris la peine de le lire ;), tu aurais remarqué qu'à aucun moment je ne fais mention de selle basse :coolsmiley:
En fait, j'ai les deux pieds qui touchent le sol (pas juste la pointe des pieds...) sur toutes les motos, hormis les très hauts trails, sur lesquels d'ailleurs certains hommes sont également loin de toucher le sol :(
Pour ta gouverne, tu sauras qu'on peut être petite, mais avec de grandes jambes (ce qui est vraiment utile quand on s'arrête en dévers, ou qu'on pose son pied dans un trou à l'arrêt ::))
Donc pas de selle basse requise, mais bien un poids gérable ;)
Quant à HD, c'est un style, mais vu les routes sur lesquelles j'aime rouler je doute que ce choix soit judicieux, sans parler des chromes qui risquent d'en pâtir ;D
Posté par: Flo44 le 04 août 2016 à 16:10:19
et non une ènième attaque physique ;D ;D
Posté par: Carcajou le 04 août 2016 à 18:44:24
la HD c'était une boutade pour soulevé qu'il y avait eu pleins de trucs qui était hors sujet ;)
et non une ènième attaque physique ;D ;D
Espèce de galopin, tu ne perds rien pour attendre :gourdin:
La prochaine fois qu'on te croise, moi et ma CB (ou ma prochaine poulette) on te fait la peau et cuire au ... court-bouillon ;D
Posté par: Flo44 le 04 août 2016 à 20:18:32
Posté par: GPZouz le 04 août 2016 à 22:17:33
la HD c'était une boutade pour soulevé qu'il y avait eu pleins de trucs qui était hors sujet ;)C'est vrai que lui proposer un tour du monde en 690 enduro c'était tellement plus dans le sujet :idiot:
et non une ènième attaque physique ;D ;D
T'a des mecs qui partent en vacances en solex remarque... Peut être même en tour du monde ;D
Le sujet tel qu'il est posé ouvre la porte a beaucoup de modèles mais les trois premiers critères sont confort fiabilité et autonomie. (La hd est pas si HS que ça du coup selon le modèle :P).
Mais rassure toi Carcajou: Tu pourras mettre des poignées chauffantes sur n'importe quelle bécane :2funny: