ça parait si incohérent que ça ? (parce que j'suis pas très impartial, la, forcement  )

Non, non c'est plutot censé, j'ai bien essayé la Panigale et je suis tombé amoureux... mais bon, j'ai moins d'un an de permis et avant d'arriver au limite du 1100s j'ai de la marge... Donc, j'arrive à être raisonnable et à comprendre ton coup de coeur. Tu peux prendre n'importe quelle moto du moment que c'est une Ducat' (je ne sais pas être impartial moi non plus  )

Je l ai eu une journée complète. Je l ai essayer sur piste en Full. Mais la version standard.

C est une bonne superbike. Route et piste.

Sur route ca va c est encore gerable mais l'homme on te l a dit tu auras deux setup. Un route et un piste... Toute la belle saison se fera en setup piste...

Pensee a Sophie qui ne montera plus derrière..... Lors de l achat de mon sf ma passagère a goûté au deux. C est la même chose.

Le + par rapport au 10 98 on prend un malin plaisir a essayer de passer la moto de plus en plus fort en courbe...
Par contre le moteur est vite décevant en terme de couple et de sensations... Le Full et le pignon plus court arrange pas mal la donne pour le 848 la ou c'est démentiel sur le 1098.

Ensuite attention a la conso. Ton budget essence va prendre une claque. Gros plus sur la evo pour les freins  .

On en parle ce soir de toutes façon.
Posté le: 04 Octobre 2012 à 16:37:54

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@tchok: en même temps c est pas du tout son terrain de jeux. C est comme dire a un mec en trail. Je t enmene a magny cours f1 je t atomise avec mon missile sol sol...

Juste pour faire pleurer tous le monde et appuyer Tchok même si il en a pas besoin mais bon je vais rouler avec lui dimanche alors je fayotte un peu...



Ce n'est qu'un trail sur circuit bon d'accord une Multistrada 

j'donne mon avis meme si on s'en fout
j'pense que tu as vraiment largement de quoi progresser avec l'actuelle et la brêle visée c'est quand meme beaucoup plus radicale, est-ce qu'elle rattrapera autant d'erreurs que l'actuelle ?

Après faut être objectif, la moto c'est plaisir (surtout là) et si t'as les moyens de te le permettre, faut pas hésiter. On sait pas de quoi l'avenir sera fait, alors sans faire le fou, se faire plaisir de temps à autre ca ne fait jamais de mal (mais pas avec une ducat' qui marche une fois sur deux bordel)

Généralement, quand on en est là, c'est qu'elle est bientôt achetée, donc profites en!  (et jamais rouler au dessus de son niveau, meme avec un missile comme ca )

edit: et évidement j'suis d'accord avec Tchok, arrêtez de ne vouloir arsouiller que sur les boulevards, les routes sinueuses sont une bonne école aussi 

T'es pas habitué aux sportives et en plus c'est une Ducat'... donc tu vas en chier!
Mais si t'as la passion, la banane quand t'es dessus et que t'es pret à faire des sacrifices, n'importe quelle bécane peut faire n'importe quoi.

Ceci dit, mon 10R il a du faire 10km de ville seulement car c'était un vrai calvaire

Je l ai eu une journée complète. Je l ai essayer sur piste en Full. Mais la version standard.

C est une bonne superbike. Route et piste.

(...)

Pensee a Sophie qui ne te montera plus derrière.....
(...)

Est ce qu'une  moto , même une Ducati, vaut ce sacrifice ? ...   

moine Ducatiste  je vois pas bien l'intérêt sauf à comparer avec moine Suzukiste (mais il n'y en a pas je crois) 

Merci pour vos conseil et vos avis.
Alors déjà pour répondre à Doups, deux motos, c'est exclu : pas de place, pas l'argent, et madame est contre (et pourtant j'ai bien bien argumenté  ), donc c'est soit l'une, soit l'autre.

Ensuite, pour continuer sur le sujet du passager, je vais essayer la moto avec elle demain. Dans tous les cas, avant de prendre une décision, il faudra qu'elle soit montée dessus. Pour le hornet et le monster je n'étais pas posé la question parce qu'avoir un passager pose aucun soucis sur des roadster, mais la, il faudra qu'elle valide avant. Depuis que j'ai le permis on roule ensemble et ça me fait plaisir de rouler avec elle (tout comme j'adore rouler seul, c'est juste pas la même chose) et si elle peux absolument pas tenir sur la moto, je ferai une crois dessus pour le moment.

@ Tchok : j'suis d'accord avec ton argument, j'étais derrière toi la dernière fois et j'suis loin ton niveau. J'ai pas non plus la prétention d'être meilleur pilote que je le suis.
J'ai par contre celle (de prétention) de savoir ou son mes limites et de ne pas me mettre en danger.

Effectivement, on est probablement pas limité autant que ça par la moto (j'ai entendu parler de mec en CB500 qui faisait l'exter sur circuit à des ducatistes en full    ) ). Mais au delà de ça, j'ai vraiment la sensation d'avoir beaucoup plus progressé avec le monster justement avec que c'est une moto carrément moins facile à rouler que le hornet. Elle est moins puissante mais demande beaucoup plus au pilote pour rouler correctement.
J'ai quelque part envie de continuer sur cette vois la en me disant que, sans rester de façon définitive sur une supersport pour la suite, la tout de suite ça me conviendrai bien dans ma courbe de progression.

Mais bon plusieurs de vos arguments (pour et contre) on fait mouche et j'me pose plein de questions, la tout de suite....




Remarque, c'est aussi le but de ce sujet... Comme quoi, j'ai bien fait de l'ouvrir 

On trouve des vidéos de mecs en 400 drz qui atomisent de la sportive partout sur internet. Faut arrêter de se la tripoter les gars...

Il cherche une sportive bientôt on va lui conseiller un 500 cb et après ce sont les ducatistes qui sont sectaires faut pas pousser mémé...

Quand au coté tank d'une ducati 848 faut repasser par la case essai. Autant une mamie superbike ou un ss je dit pas mais la y'a franchement pire surtout quand je lit quelque poste plus haut qu'on la compare a un gros 600.

Je résume:
-Bonne sportive pour apprendre. Pardonne pas mal pour un 900 bi.
-Full nécessaire sinon moteur creux du zboub' mais tout de même avec de la gouache pour avoir de quoi jouer (ni trop ni pas assez) voir plus haut.
-Un bonne partie cycle. Réglable, facile a entretenir. La fourche a fait ses preuves sur x modèles l'amorto est sain et reconditionnable chez emc. Les freins sont nikels.
-Duo quasi impossible de manière confortable. J'en connais deux trois qui aiment ça... Je doute que madame apprécie. La selle passager est immonde.

GROS moins tu vas te faire déboiter par tout ce qui roule apparament...
A croire que les kadors qui trainent ici ils en font rien du 848 limite ils y mettent le feu.

Bon après te trouver une pistouille n'est pas un conseil trop débile après faut la rentabiliser et faire beaucoup de roulages. Donc savoir de quoi demain sera fait niveau finance et se financer sa saison avant de craquer la ou une brèle qui fait les deux bah elle fait les deux...

EDIT: ok a demain... Tu vas lui faire vivre un truc inoubliable...