Yo tout le monde.
J'me demande si parmis vous, y a des utilisateur du 848 EVO. Je cherche des retour d'experience, comment elle se comporte au quotidien, si elle fait ses besoin comme il faut, si elle s'essuie bien le culcul, toussa toussa ..

des avis ?

Merci Fred, j'avais pas vu l'essai de Astyle  .
Pour le coup, j'ai déjà essayé la belle, et je vais probablement faire une second essai avec mon SDS en fin de semaine.

Ce que je cherche c'et vraiment un retour sur l'utilisation, s'il y a des choses à savoir, à connaitre avant d'acheter pour pas se retrouver comme un con après.
J'ai encore jamais eu de sportive, et encore moins aussi radicale.

Personne pourra essayer une moto à ta place et te dire si elle est bien ou pas.
C'est toi qui voit
De mon point de vu la moto est trop raide et il faut régler les suspensions pour assouplir le tout.

Sinon sur la moto vérifies l'état de la ligne d'échappement car parfois elle se pique et c'est pas que la moto est sale mais que la ligne a été mal faite.
Vérifies aussi les têtes des vis (frein, carenage, bulle, coque arriere) tu verras si ca été démonté plein de fois et/ou si les têtes sont en bon état.
Ensuite il faut voir si toutes les attaches de carenage tiennent bien car parfois ca peut casser et les bouts de plastiques coutent chers chez Ducat'

Apres tu vérifies comme une autre moto pour le moteur, l'entretient, les plaquettes de frein...

http://maxitest.moto-station.com/moto/ducati-848-2008-a-2010-1485.htm
C est pas le modele evo mais je pense que les differences sont minime
 !!

T'as vérifié avec ton assurance aussi ? Parce qu'à 22 ans ... euh tu vas te faire assassiner nan ? 

Une ducat', reste une ducat', c'est a dire une vrai moto d'homme! 

La ville oubli, le reste que du bonheur!

Mais ça, c'est a toi de voir.

Je l'avais essayé également celle de Dardilly ... j'ai été déçu par le moteur ... je n'avais pas l'impression d'être sur une Ducati ... vraiment mais vraiment aucune patate en dessous de 6000 trs/min
Par contre, après ... youhouuuu  

Bon, c'est peut-être que venant d'un monster et d'un multicracra, j'aime quand ça arrache le slip tout de suite  

Druuuuuuuuuuuuuummmmm, ça y est je devenu un vieux con, comme toi    

@ Kokito : ouais, pour l'assurance, j'en fait mon affaire 

@ airpébé : bah oui, c'est justement ce que j'ai fait sur le monster  .
Ca veux pas dire que j'en ai fait le tour, mais j'ai plus progressé en 4 mois de monster qu'en 8 de hornet et 12 de CBF...

@ Nitrox :
Lassé par le monster, non.
Mais j'me rend compte que sur certaines balades (et pas forcement avec les gorets), elle manque de quelque chose... De précision, d'efficacité, ou de qualité de pilotage de moi probablement aussi... Mon impression actuellement sur le monster, c'est que j'ai beaucoup (beaucoup !) roulé avec en très peu de temps. J'ai aussi appris à rouler différemment avec, et à tirer partie de la rigidité de la bécane, à déhancher pour trouver une meilleure courbe, etc ...
Mais je sortais d'un hornet en 4 cylindre et 104 CV pour me retrouver sur un bi de 87 CV. Et malgré les avantages du monster, on sent bien qu'il lui manque 20 CV.

Entre temps, sur des balades un peu rapides, j'ai pu mettre la main sur la 916 de Lesstath, et même sur un premier essai vraiment pas rapide, j'me suis retrouvé dans les nuages après deux virages.
J'suis passé au DS un mois plus tard et au lieu de poireauter 1 heure 1/2 en attendant ma machine, j'ai demandé un essayer une moto. J'avais logiquement le choix entre un 1100 et un SF 848. Le 1100, je l'ai gardé presque 3 jours au printemps pendant une réparation du monster, et il m'a pas pas transcendé, alors j'ai fait l'impasse.
Donc j'ai essayé le SF et que j'ai trouvé clairement trop rigide et inconfortable (sur un essai de presque 1 heure).

Et me voila l'autre jour à attendre une compagne de balade devant DAFY. Comme elle s'est jamais pointée, j'suis passé discuter avec les gars du DS juste à coté et de fil en aiguille, comme elle était dispo, j'ai demandé à essayé le 848 EVO pour voir si mon impression du SF se confirmait. Et pour le coup, ça n'avait rien à voir.
Sur le SF en 1 heure, j'ai galéré comme un âne, sur l'EVO c'est venu presque tout seul. La position de conduite est plus confortable, plus naturelle, et j'ai retrouvé les sensations qui me manquait sur le monster, même à bas régime.

Bref, j'aime ce genre de moto, et pour la première fois depuis que j'ai le permis j'me sens à l'aise pour rouler avec. Alors j'me dit : quitte à investir dans une moto avec laquelle je vais faire 30 000 bornes de circuit et de route, autant le faire sur un 848 avec lequel j'ai une marge de progression énorme plutôt qu'avec le monster où je vais être vite limité par la machine plus que par mes qualités de pilotage...

ça parait si incohérent que ça ? (parce que j'suis pas très impartial, la, forcement  )