+1 avec Kikker et ZedMed...

Soit tu connais bien la personne, et ses habitudes (vidange toutes les sorties, chauffe hyper respectueuse, entretien aux petits oignons quoi...) soit tu prévois un budget moteur neuf 

Et loterie sur les basculeurs... (même après 20 000...)

Après, perso je ne peux que te conseiller si cela n'a pas été fait par un "vrai professionnel" de faire (faire) jeu aux soupapes (un vrai... pas juste les ouvertures...), courroies, roulement des poulies de distrib, filtres, tous les fluides et bien graisser tous les axes/roulements bras oscillant/roue/fourche... enfin, si tu à l'intention de la garder longtemps et en bon état...

P.S. : Sinon... en cas de soucis, je te la reprends à 800€ (jaune) ou 900€ (rouge) ...  (je ne te le souhaites vraiement pas !!!)

Citation de: ZedMed le 08 mars 2012 à 14:26:24

Citation de: Francoistul le 08 mars 2012 à 14:20:33

Le moteur est mort aprés 15 sorties?

Y'en a qui ont essayé... ils ont eû des problèmes.  

     

Non je voulais juste dire que c'est rajouter une part de risque sur un moteur qui est déjà connu pour ses soucis de basculeurs justement ! Se faire plaisir avec une bécane qu'on veut vraiment c'est bien, le regretter amèrement après, ben ça fait grave chier 

Tu parles en tant que possesseur de triple?

Tu parles en tant que possesseur de triple?

J'ai désactivé un cylindre et ca va déjà mieux 

Merci à Kikker, rems, Lesstath, zed, chatoone pour vos avis!! 

Kikker, non ce n'est pas une R.

Zed, c'est cool que tu m'a donné ton avis car j'avais pensé à t'envoyé un message perso te demander ton opinion. 

Je conclue quil faut bien verifier la brele avant si elle a fait de la piste!! Mais bon, une brele qui n'a pas fait de piste doit être aussi quand meme pas mal vérifier avant de l'acheter!!!

Les moteurs sont quand même fait pour faire de la piste, non?

Ok ça marche!!

Oué grave!!

Je rajouterai que la au moins le mec t'as dit qu elle a fait de la piste . 
combien disent jamais piste alors qu il n'en n'ai rien .
Ça coûte rien de la voir   

 et combien sans avoir fait de piste, ont littéralement saccagé le moteur et tapant dedans comme des sagouins à froid.

une moto d'occas' tu as toujours une part de loterie dessus, sauf a connaitre l'ancien proprio depuis longtemps ou a pouvoir te renseigner dans le DS qui à éventuellement suivi la moto

L'annonce et les photos donnent le sentiment d'un mec qui enretien son engin... En plus il a mis des ronds dans le poly, fait l'entretien chez Ducati, donc moins de chance de trouver des surprises mal bricolées sous les carénages...
Le fait que ce soit une première main est aussi un gros plus !
Demande lui quand même les raisons de la vente ?

Sinon les questions de bases, chez qui il a fait l'entretien, qu'est-ce exactement qui a été fait de dessus (voir si factures à l'appui également), qu'y a-t-il à prévoir pour la remise en config route (pneus, peut-être boucle arrière, etc)...

A noter également que le moteur est peut-être pas d'origine, parce que pour une première main de 2001, 17.000 bornes ca fait qd même très peu de kilomètre