Pas une question de puissance mais plus d'efficacité car tu peux très bien faire du duo avec une 600 ou 650 (c'était ma premiere moto, bandit 650, et ca marchait très bien et ca coutait pas grand chose, toute proportion gardée). Après en changer, c'est selon les volontés, les habitudes etc...
La seule chose que je rerpoche à ces motos c'est que c'est très linéaire, donc quand tu roules un peu, au bout d'un moment t'a l'impression de déjà vu, tu es moins grisé qu'avant etc mais ca c'est subjectif. Après tu peux très bien prendre une "petite" deuxième moto comme le CB500, sa réputation n'est pas à faire et là tu pourras enrouler un peu (et si tu fais une petite glissade, ce que je ne souhaite pas), tu manges pas des pommes de terre pendant un an car y'a des pièces en quantité mais dans tous les cas, faut rouler rouler rouler

Bien sûr, je comprends tout à fait, pour ma part je dois avoir fais 1200km depuis le mois de mai
je dois dire que je ressent de mieux en mieux la moto mais je sais que je ne la maitrise pas parfaitement,
je découvre de petits trucs et astuces tous les jours, notamment lors des balades avec les LM,
ou suivre Vibram pour ma première balade a été une grande aide, (d'ailleurs merci car la balade suivante s'en est
trouvé que meilleure, grâce à un placement acquis pendant notre virée).

Je pense que je dois préciser quelque chose malgré tout, je n'ai aucunement l'intention de passer sur un
1200cc si je ne me sens pas suffisamment à l'aise sur la mienne, j'ai donné en exemple le 1250 FA plus à titre
d'exemple esthétique et projet d'acquisition pour illustrer mes goûts. Je m'explique, j'ai regardé un peu les
routières et je suis tombé sur l'essai du CBF 1000 par moto journal ce qui de file en aiguille m'a amené vers du
1250 mais question s'oriente en vérité plus sur une routière ou pas que sur un 1250 ou un 650, toutefois je suis
bien content que vous ayez répondu sur ce point car je pense ne pas me rendre compte de la marge qui les séparent,
je vous remercie bien pour cet éclairage.

D'accord, merci airpébé

D'accord, je regarderai un peu ces motos là, en plus un voisin en a une, il m'en avait
fait l'éloge, faudrait que je vois avec lui si il peut m'emmener faire un tour ^^

Perso je dirais que + de 1000€ ca commence à faire bcp pour du tiers, peutêtre vaut-il mieux viser plus petit ou plus vieux et attendre d'avoir au moins 2 ans d'assurance, une brêle ca se remplace régulièrement, comme un slip dirait MouMousse   
...

 Moi je garde mes vieux slips parce qu'ils me procurent un bien-être inégalable au vu de ce qui se fait actuellement sur le marché.
 Je les raccommode si besoin et n'en porte pas lorsqu'ils sont trop sales ou trop usés  . Mais je les garde quand même parce qu'ils font parti de moi sentimentalement parlant, physiquement aussi (au bout de deux ou trois semaines).

Et pour la moto c'est pratiquement pareil!!! Sauf pour l'odeur. 

Quand changer de moto ?

Quand tu es "au bout" de celle ci... 

Quand changer de moto ?

Quand tu es "au bout" de celle ci... 

Alors pourquoi il y a temps de motos neuves qui se vendent??? Que des Rossi sur la route??? Car le % doit être faible des motards qui emmènent leurs motos "au bout" et ce même sur piste.

Moi je change plus de moto pour découvrir une autre machine.