ca me fera toujours rire ( ironique) de lire ce genre de post sur les cb 500.....

Encore une fois... ils ne savent pas 


C'est marrant moi je me pose la question inverse... "mais ils ont quoi tous ces gens avec les supersportives, alors que ça roule tout aussi bien en CB500?" 
 

Citation de: minot le 05 juillet 2012 à 10:09:59

ca me fera toujours rire ( ironique) de lire ce genre de post sur les cb 500.....

Encore une fois... ils ne savent pas 


C'est marrant moi je me pose la question inverse... "mais ils ont quoi tous ces gens avec les supersportives, alors que ça roule tout aussi bien en CB500?" 
 

 

Citation de: Viking le 05 juillet 2012 à 11:17:53

J'ai toujours un pot a refourguer si ca t'intéresse

Maintenant que tu en parles, j'ai aussi une lame largeur de coupe 45 cm et un lanceur 

Je ris pas! Je ris pas 
Posté le: 05 Juillet 2012 à 13:34:08

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 pardon c'était trop bon 

ce que je viens de comprendre, c'est que c'est la moto qu'on achète quand on arrête la moto, c'est bien ça ?

Valà, ça doit être ca

 

Mais je dois être sacrément accro à la CB
ca fait un moment que j'essaie ...

 

Quand tu parles de moto du siècle, tu parles bien du 19ème, c'est ça?

j'en ai essayé une hier encore.

Avec de bons amortos arrière, deux ou trois modifs qui vont bien, je trouve que cette moto, aussi basique soit-elle, donne beaucoup de plaisir!

Entre 8000 et 10000 trs, la poussée est bien franche et suffisante pour emmener rondement la machine dans le sinueux.

pour ceux qui aiment tourner la poignée en ligne droite, ce n'est pas la moto rêvée mais le bi distille quelques sensations agréables 

Jamais essayé de CB500 cependant pour avoir eu un 600 Fazer, je ne comprends pas qu'il n'y ait pas le meme engouement pour cette derniere...

Si je devais investir dans une moto utilitaire passe-partout, ce serait 600 fazer plutot que CB, partie cycle plutôt bonne, moteur poussif un peu creux mais qui l'est moins avec une dent en moins au PSB, un réservoir de 22L, une autonomie de 400kms, révision des plus basiques, etc pour à peine plus cher qu'un CB500, avec un moteur tout aussi increvable

Bon. Je vais vous expliquer, le pourquoi du comment.

Je cherchais, une moto pas cher, sachant que je ne la garderai pas. Je n'étais pas fixé sur un modèle en particulier.

1ère chose, j'ai fait le tour des assurances et quand on m'a annoncé 67euros/an, pour ce modèle, idem pour les 2 autres modèles que j'avais ciblé : transalp et 650 africa twin.
Ensuite, je voulais une valeur "sure". Revente aisé sans trop perdre d'argent, sachant que je ne la garderai pas éternellement.

Ensuite, j'en ai déjà une, pour "pister" et non seulement c'est increvable, mais j'ai trouvé ça assez joueur, et même si c'est un peu une super 5 five, il a quand même son petit caractère de bi. Rien a voir avec une Ducat quand même. 

Et surtout, j'en ai trouvé une coté de chez moi. Je l'ai prise chez Jourdan.

Elle a 63000 kms, 100% stock, carnet entretien à jour depuis le départ, manuel, 2 clés d'origine... Elle sort de révision, elle a un pneu neuf. Tout ça pour 1550 euros. Avec une garantie.

Et comme je le connais depuis longtemps, puisqu'on originaire du même village. Je lui est cassé les pieds, pour qu'il me lâche, la plaque et le carton. Et ça a marché 

Même si c'est une moto "traine couillon", elle me rendra service. Et me proposera de bon moment en sa compagnie.  Et si je m'attache, je la garderai peut être en 2nde moto. 

@ françoise. Je te fais un Mp.