Un petit article sur moto-station
-> ICI <- sur la nouvelle moto de superbike de chez Aprilia.
Et l'article officiel de chez Aprilia (in english) :
-> PAR LA <-(on remarquera en passant que moto-station fout leur tag sur les photos officielles ...)
Pour parler vite fait de la "race machine", on ne connait pas son poids (bravo pour l'info
) par contre elle sortirait dans les 210 poneys, ce qui commence à faire un peu.
Tout ca sur un V4 de 1000cc, qui abandonne la technologie twinspark (2 bougies par cylindres, qui est plus adapté aux grosses cylindrées).
V4 qui est plus étroit grâce, entre autre, à une distribution par chaine et engrenages.
Le ride-by-wire inauguré par la Shiver est aussi de la partie, avec plétore de machins électroniques que ca déchire tout.
Résultat, testée sur le mugello, ze "race machine" a fait un petit 2"05. Ce qui, d'après mes sources ultra confidentielles, la placerait 8eme sur la grille en moto GP.
Pas trop mal pour une machine qui était encore en phase de développement.
Niveau look, le cadre est moins torturé que les RSV actuelles, limite je trouverais une petite ressemblance avec le cadre double poutre du Falco...
Par contre, le joli bras banane des RSV (surtout les avant 2004, les plus beaux
) est abandonné pour un gros machin rectiligne bien mastoc.
La coque arrière a été raccourci, voir même affinée, ce qui fait bien ressortir l'empatement assez conséquent de ces italiennes; quoique ca s'améliore avec les années ... (et non, je n'ai pas dit que les italiennes avait les jambes bien écartées!)
Pour recompenser ceux qui ont lu jusqu'au bout, voici
une gallerie sur picasa avec plein de photos, ainsi qu'
une ouidéo où les grands pontes d'aprilia font mumuse avec la poignée des gaz. Un peu timide d'ailleurs.
PS pour ptitducky: regarde bien comment les messieurs font: poignée de droite, tu tournes d'avant en arrière, et broaaa ! Toi aussi tu peux y arriver
