Bonjour Hawker Tempest !
OK, je sais... C'est un peu sibyllin comme annonce...
Alors je m'explique :
J'AI UNE NOUVELLE MEULE !!! 
J'en avais marre de ma FZ8... Alors je l'ai échangée, à kilométrage identique (31000), contre une
Triumph Daytona 955i grise de 2002.
Mon plus gros crève-coeur à toujours été d'avoir abandonné ma Speed four... pour une japonaise qui n'a jamais su m'émoustiller... Du coup, un peu sur un coup de tête, je l'avoue, j'ai décidé de m'offrir l'anglaise qui me faisait rêver lorsque je passais mon permis : la Daytona 955i.
D'une façon générale, j'aime les sportives des années fin 90 début 2000 : GSX-R 750 SRAD, VTR 1000, TL1000R, ZX-7R, 900 SS, etc. Et bien sûr la Triumph, au moteur à la fois onctueux et puissant (un moulbif de malade, sans déconner
). J'aime cette période où même les sportives étaient vivables au quotidien et où ce n'étaient pas encore des pocket bike et où même les très grands motards pouvaient rouler dessus sans avoir l'air ridicule ou souffrir le martyr au bout de dix minutes...
La Daytona 955i représente une époque dont je suis nostalgique, je ne me retrouve vraiment pas dans la production actuelle, rien ne me fait vibrer, vraiment rien...
Alors j'ai jeté un coup d'oeil dans le rétro, pour me remémorer mes émois devant les Triumph alignées dans la vitrine du concessionnaire (déjà, à l'époque, les anglaises me faisaient rêver) et de cette Daytona, en particulier, que je n'imaginais pas pouvoir m'offrir un jour, tellement elle était chère, déraisonnable, puissante... Et bien aujourd'hui, j'ai pu le faire, une bonne opportunité s'offrait à moi et je l'ai saisie (transaction réglée en une demi-journée), et à mon avis, je ne suis pas près de le regretter.
C'est un peu tôt encore pour vous livrer mes impressions de conduite. Je ferai ça dimanche, après une rapide balade dans les cols beaujolais et une séance photo.
