busker a écrit:
Ben je me dis que le plus tot je vends, le moins je perds...

Ouaip... Pour faire court perso j'achète toujours d'occase et je garde un max, je considère que je ne perds pas tellement du coup. J'ai acheté mon R6 99 40 000 F en 2002, il a aujourd'hui 41 000km, il cà´te encore 5 195 euros.
En général quand on achète neuf c'est pour garder longtemps.

Bon je vais être raisonnable alors...vais la garder encore un an.
j'espère que le chassis n'a pas été touché!
Merci pour vaos conseils...d'autres seront aussi les bien venus (par rapport aux modèles un peu plus incisifs...mai po trops)

ptet que je devrai songer à  la vendre ma chérie  

Pour revenir sur ce qui a été dit plus haut: il ne faut pas exagérer: on se fait plaisir avec une 636 largement avant les 200.
Ce qui est plus génant, comme toutes les 600 4 pattes, c'est que ça marche fort uniquement haut dans les tours. Ca hurle, ça pousse, ça va vite... enfin bref c'est pas une bécane faite pour enrouler... c'est une bécane faite pour attaquer. Et elle t'incitera à  attaquer... elle ne demande que ça. C'est là  o๠il faut faire attention... car attaquer et rester propre... ce n'est pas forcément évident, surtout si tu n'as qu'un an de permis.

A toi de voir si t'arrivera à  ne pas te laisser emporter... stt au début  :confused:

BibiHSav a écrit:
Il n'y a rien qui oblige à  rouler à  plus de 200 et heureusement.

Me voilà  rassuré...

ce n'est pas une question de nombre d'années de permis ou de kilometres parcourus, c'est avant tout ton etat d'esprit qui compte, moi je sais qu'il n'y a qu'avec l'experience, qu'avec du roulage avec diffrerentes personnes qu'on apprends a eviter les pieges a etre attentif a soi et aux autres, je sais que personnelement au bout d'un an j'etais encore une quiche, pourtant j'ai roulé qu'avec des mecs qui roulaient fort, mais moi je me trainais car je connaissait mes limites, la progression a été lente, et j'ai toujours des choses a apprendre, mais avec le temps, on sais si on est pret ou pas a passer a la categorie superieure...

Tu sais on a beau se dire qu'on va rester sage, qu'on va rouler tranquille, mais les 600 supersport sont un vrai piege, si tu veut rouler comme avec le SV tu sera vraiment tres vite decu... T'aura quand même envie de taquiner la zone rouge, et sans experience sans savoir comment ca peu reagir, le retour de manivelle peut etre tres violent...

Si tu veut vraiment changer prends un roadster 4 cylindres pour deja t'habituer, et l'année prochaine tu verra si tu veut passer a la supersport.

Il y a aussi l'assurance qui joue, ca peut aller tres loin en tarification...

moi je suis allé par palier.. c'est peut etre pas mieux ou pire mais moi ca m'a reussis.. 600XJN==>600Fazer==>1000SVS==>1200Bandit==>SpeedTriple==>1000Gsxr...

Ils ont tous raison à  savoir que rouler après  seulement 10.000 kms  c'est peu et tu dois te dire que tu prends un cerceuil roulant !!
 Là  tu sais ce que tu fais si tu réagis comme ça! Cependant tu peux brider ou te brider tout dépend de ta force de caractère.
Comme ça a été dit plus haut, tu dois savoir si tu est prêt à  affronter ça, mais tu peux soit prendre une intermediaire soit te roder un an en discipline d'enfer avant d'attaquer par exemple ! si t'es capable de ça t'es capable de vivre avec !
La question la plus dure c'est ' va tu te laisser influencer par le monde qui t'entoure pour pas passer pour un nullard avec une machine comme ça si tu te traines avec un an sans tirer dessus !!! de toute façon c'est ta vie qui est en jeu la !! donc prend la bonne décision mais c'est sans droit a l'erreur ! (De toute façon même en étant cool sur route y'a la réglementation !!! ca se verra pas que tu es en préparation !!!)

Petite remarque : si t'as fait 10.000 bornes en un an et un accro tu dois connaitre ton niveau mais tu dois doubler ta zone de sécu et te refreiner encore( ca veut pas dire te trainer) Quoique tu fasses il faut que ca passe !!! et coute que coute!!!!

Si j'avais envie d'une telle machine j'hesiterais pas sachant exactement tout le temps que je devrais passer à  m'y habituer !!! La ca devient du perfectionnisme obligatoire !!

Celui qui roule peu aura surement beaucoup plus de mal à  la maitriser à  court terme !!! il me semble que t'es bien parti et je comprends  bien pourquoi tu te poses cette question !!!

Tu peux prendre une neuve à  roder mais je sais pas le prix!

A toi de choisir

Ptitducky a écrit:
si j'avais commencé par une sv, je pense que je l'aurai gardé au moins 2 ans.

C'est exactement ce que je me suis dit quand j'ai eu mon SV, 2 mois après le permis. Résultat : 10 mois et 10000 km plus tard je roulais en 750 GSX-R ...

A ce moment là  j'avais la "chance" de ne pas vous connaitre (c'était le bon temps :-o  :lol: ), je roulais en solitaire et à  mon rythme sans jamais essayer de suivre quelqu'un de trop rapide pour moi. Est-ce que j'aurais su résiter à  la poignée de gaz en roulant avec vous ? Certainement pas ...

Si toi tu t'en sais capable, alors je ne vois aucune objection a ce que tu roules en 636 ;-)