Salut à  tous, ça va bientà´t faire 1an et 10000km que je possède un SV650S de 2004 (garanti SUZ jusque juin 2006), idem pour le permis. J'y pensais déjà  un peu mais certains évènements ont accèléré la chose (taxi cab I f... you). Bref, je pense fortement à  m'en séparer. C'est pas qu'elle me saoule, que je la maitrise avec l'oreille gauche et les yeux bandé; mais bon, je vais arriver 18000km et je me dis que si je veux pas trop perdre d'argent à  la revente c'est le moment :roll: . Vu que j'ai pas les moyens (et la maitrise) de me payer une 999 (mon reve, TT POWA) ben je me dis qu'une pitite sportive ça pourrait être pas mal, histoire de patienter...:shy:
Donc je me dis qu'une petite 600 du genre ZX6R 636 (2003, voir 2004 mais là  je divague ) pourrait pas mal le faire!!!
Budget: 6000 euros (6500 à  tout pêter)
Qu'en pensez vous? Suis je devenu fou? Ce n'est pas raisonnable?
Quel est le prix raisonnable pour une de ces pitite bete avec 15000km environ? De quoi faut il se méfier? 1.85 m c'est trop grand pour la conduire?
Voilà , j'attend vos avis?
Merci  :roll:  

[Hors sujet]dis busker t'aurai pas une jante arriere de SV ! :roll:


ben quoi on peu rever non ?! je demande a tout hasard! [/Hors sujet]

ca y est globul tu recommence à  pourrir le topic...
Si je vends mon SV c'est en entier?

guillaume a écrit:
Après un an de permis je trouve çà  un peu abusé de passer sur une sportive. Après c'est ta décision, tout dépend de ta façon de rouler, mais si c'est pour rouler sport je te déconseille fortement le 636.
Si c'est pour rouler comme une tanche sans dépasser les 6000 tours, vas y mon gars.  

 ;-)

Les 10000km te paraissent trop légers?

Va falloir que tu m'explique ton histoire de poisson...des détails please?

Peut etre que quelques choses de moins radicale serai souhaitable, je pense que c'est ce que voulai dire guillaume.

Pourquoi ne pas acheter un truc plus radicale que le sv, sans acheter un 636?

Mais si c'est ton choix, pourquoi ne pas inclur dans le ^prix d'achat, un stage de perfectionnement?

 :-)

Comme Guillaume, je pense que le 636 est un peu abusé après seulement un an de permis et 10'000 petits km.

Tu dis que tu maitrises le SVS en seulement 10'000 km sur 1 an. Moi je trouve ça vraiment peu, à  moins que ce ne soit 10'000 km de circuit.

La pb avec la 636 c'est que c'est génial au dessus de 200. Et plus ça avant plus c'est bon et plus ça en veut. Donc avec 1 an de permis (10'000 malheureux km)... je trouve ça léger.

BibiHSav a écrit:
Comme Guillaume, je pense que le 636 est un peu abusé après seulement un an de permis et 10'000 petits km.

Tu dis que tu maitrises le SVS en seulement 10'000 km sur 1 an. Moi je trouve ça vraiment peu, à  moins que ce ne soit 10'000 km de circuit.

La pb avec la 636 c'est que c'est génial au dessus de 200. Et plus ça avant plus c'est bon et plus ça en veut. Donc avec 1 an de permis (10'000 malheureux km)... je trouve ça léger.

C'est tout le problème des 600 supersport 4 pattes, pour prendre son pied, faut le cravacher... C'est pour çà  qu'un SVS, çà  me paraît super quand on l'exploite à  bloc sur les virolos.  8-)
A mon avis et d'après mon expérience, faut bien 20 000 bornes pour exploiter sa machine comme il le faut.

Pourquoi tu veux changer? Tu vas perdre à  la revente.