J'aime pas du tout la nouvelle GSR qui aurait dû s'appeler autrement, elle n'a plus rien de la GSR 
Sinon la vidéo 
@+

Pour avoir eu un GSR je trouve le nouveau plutôt pas mal esthétiquement mais franchement ils sont en retard chez suz....

Ils ont trop attendu il arrive après la bataille et je ne parle pas d'un roadster 1000 et le pire il sorte un modèle qui ressemble bcp aux autres nippones.... 

Enfin j'espere qu'elle aura du succès surtout niveau couple à bas régime qui n'est pas génial sur le gsr600 (souvent le problème sur ces types de machines) 

A mon avis avec la transmission d'origine elle doit etre bien moins nerveuse  
Parce que là vu  la couronne qu il ont mis  

Moins nerveuse... Mais si ça gagne en couple c'est peut-être pas une mauvaise chose, non

Niveau design, ils ne se sont pas foulé....ca ressemble à tout ce qui existe déjà, on dirait une tête de fourche d'hornet...
Et ce bras oscillant? c'est le même que celui que j'avais sur ma GSE, c'est quoi cette blague?

Bon faudrait essayer quand même

Citation de: Ptitducky le 24 mars 2011 à 23:39:32

Et ce bras oscillant? c'est le même que celui que j'avais sur ma GSE, c'est quoi cette blague?

Je me suis dit la même chose pour le bras.

Devinez lequel des deux est du GSR

Du GSR 600 ?

effectivement, elle n'a rien d'exotique... comme les autres jap' de la catégorie d'ailleurs... je trouve que ça manque un peu de piment tout ça !

Essai dans Moto Journal d'aujourd'hui réalisé entre autres par Julien alias RAZERBACK notre Stunter 100% Lyonnais.
La version filmé ne devrait pas tarder également 

Pour faire court, les deux phrases qui me reste en tête après la question :

-"Alors ?"
- "Mouais, c'est une moto !"
et
-"la Street Triple reste la leader !"

 

Vous pouvez juger par vous même en allant l'essayer : http://www.suzuki-com.fr/gsr750/testride/