Triumph Daytona 675 : Les nouveautés pour 2009
- suspensions avant et arrière entièrement réglables : compressions lentes et rapides ajustables
- nouveaux étriers de frein avant Nissin radiaux monoblocs
- puissance : 128 ch (+ 3 ch.)
- zone rouge relevée de 450 tr/min
- poids : 162 kg (- 3 kg)
- kit optionnel pour une homologation Supersport FIM

A première vu, je suis pas trop fan de ce qu'ils ont fait, mais y'a moyen que ca me plaise à la longue


Et un ptit Street R
- suspensions avant et arrière entièrement réglables
- étriers avants radiaux Nissin, maître cylindre avant radial
- guidon : cintre Magura en aluminium
- selle bi-ton
- nouveaux coloris : gris graphite mat et orange, orange mat et gris
- prix : 8 790 € (Street Triple : 7 990 €)

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A première vu, je suis pas trop fan de ce qu'ils ont fait, mais y'a moyen que ca me plaise à la longue

pourquoi ? ça a l'air bien ... vu comme ça

une street monté avec une partie cycle de Dayto... ça va devenir sympa cette histoire 

Citation de: kinderbeno le 25 juillet 2008 à 12:56:55

une street monté avec une partie cycle de Dayto... ça va devenir sympa cette histoire 

c'était pas déjà le cas ?

Nan elle était un peu plus light...


Cette couleur j'adore (le gris mat de la Street R)

non, pour des raisons économique la street n'a pas la même fourche (l'amorto arriere aussi, je ne sais plus...) que la dayto, ça grève un peu le comportement (j'ai trouver personnellement)

oui c'est ce que j'ai dis à l'essai... j'ai adoré la dayto, beaucoup moins la street...

Maintenant ça va être plus amusant 

c'est comme Aprilia et les versions Factory, plus Fuuunn 

[...]
Et un ptit Street R
[...]
- prix : 8 790 € (Street Triple : 7 990 €)

miam !
Dommage qu'ils ne réintroduisent pas le coloris "nuclear red"... mais bon, en orange mat, ça peut être sympa aussi !
Déjà qu'elle me faisait de l'oeil celle là, cette fois c'est carrément du rentre dedans !